Автобусные туры и экскурсии в 2025 году подорожали минимум на 15%
Автобусные туры и экскурсии в 2025 году снова прибавили в цене после существенного роста в 2024, говорят туроператоры. Подорожание составило в среднем порядка 15%, и связано с повышением себестоимости транспортной составляющей тура.
Увеличение стоимости транспортной составляющей привело к росту цен на автобусные туры и экскурсии в среднем на 15% и более в 2025 году. В зависимости от региона, продолжительности и особенностей программы, а также динамики повышения цены в прошедших периодах, подорожание может доходить и до 50%.
По данным, которые предоставил «Вестнику АТОР» туроператор «Интурист», однодневные экскурсии подорожали на 500-1000 рублей, а многодневные туры – на 2-5 тыс. рублей с человека в зависимости от продолжительности и маршрута. Это рост примерно на 15-25%.
Генеральный директор туроператора «Мастерская путешествий» Владимир Лутов приводит в пример динамику цены на двухдневный автобусный тур из Москвы по центральной России: его стоимость выросла с 12 до 17 тыс. рублей за год (+41%).
О росте стоимости автобусных туров по Карелии минимум на 10% говорит генеральный директор туроператора «Скан Тур» Роман Цветков.
Стоимость автобусного тура по «Золотому кольцу» на три ночи из Москвы в начале марта 2025 года для двоих туристов составит более 45 тыс. рублей, а поездка на два дня в Рыбинск обойдется почти в 30 тыс. рублей. За тур в Выборг из Санкт-Петербурга на два дня (одна ночь) попросят 21,5 тыс. рублей. Годом ранее похожие программы можно было найти на 10% и даже на 40% дешевле.
Таким образом прогноз о росте цен в среднем на 15%, который делался ранее, полностью оправдался. К этому нужно прибавить, что в 2024 стоимость однодневных автобусных туров уже увеличилась до 70% в сравнении с 2023 годом.
ТУРЫ ДОРОЖАЮТ ИЗ-ЗА РОСТА СТОИМОСТИ АРЕНДЫ АВТОБУСОВ
Причины очередного подорожания все те же, что играли роль в прошлом году: продолжает расти себестоимость содержания и эксплуатации автотранспорта для автобусных компаний, и это ведет к росту тарифов на аренду автобусов.
«В 2025 году аренда туристических автобусов подорожала в среднем на 20-25% по сравнению с 2024 годом. Стоимость транспортной составляющей в экскурсионных турах в 2025 году выросла на 15-20%», – констатировали в «Интуристе».
В «Мастерской путешествий» фиксируют случаи увеличения стоимости аренды автобусов даже в 1,5-2 раза – «обычная» цена, не включающая скидки за длительное партнерство, составляет порядка 3,5 тыс. рублей в час против 3 тыс. в час осенью 2024 года за автобус на 40 мест и более 2 тыс. рублей против 1,2-1,5 тыс. рублей за минивэн.
Стоимость топлива в течение последнего года увеличилась на 15%, цены на запчасти – в диапазоне от 15% до 20%, что привело к увеличению затрат на техническое обслуживание и ремонт транспортных средств.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
В связи с дефицитом водителей транспортные компании столкнулись с необходимостью повышения заработной платы сотрудников. Это обусловлено стремлением привлечь квалифицированный персонал и обеспечить высокий уровень обслуживания клиентов. В результате зарплата водителей выросла на 20-25%.
На 5-10% увеличилась плата за дорожные сборы и парковки. Другие затраты транспортников выросли на 10-12% – на уровне инфляции.
«Из-за всех вышеперечисленных фактов транспортные компании планируют заложить увеличение цен на высокий сезон 2025 года на 15-20%. Это позволит им компенсировать рост затрат и сохранить качество предоставляемых услуг», – объясняет Роман Цветков.
Причины эти не новы – годом ранее и туроператоры, и представители транспортной отрасли говорили о тех же факторах, негативно влияющих на рынок.
«Прогресса нет, есть ухудшение: лизинговые платежи увеличиваются из-за ставки рефинансирования и падения рубля, растут стоимость транспорта и запчастей. Плюсом ко всему стало увеличение налогов для бизнеса на «упрощенке», так как основная часть участников рынка «попала» под НДС 5% и фактически налог с 6% вырос до 11%», – рассказали редакции «Вестника АТОР» в Объединении Автопассажирских Перевозок (ОАП).
Также в ОАП подтвердили, что усугубляется и кадровая проблема в отрасли: водителей мало и они предпочитают пассажирским перевозкам – грузовые.
Для туристического бизнеса это означает дефицит предложения автобусов, с которым рынок уже сталкивался в прошлом летнем сезоне. Тогда проблему удалось в определенной мере сгладить. Но на цене аренды этот недостаток предложения сказывается также отрицательно.
Кстати, по наблюдениям некоторых собеседников нашего издания, в центральной части России цены на аренду транспорта растут быстрее, чем в регионах с менее активным турпотоком.
ТУРОПЕРАТОРЫ МЕНЯЮТ ПРОГРАММЫ, ЧТОБЫ ТУРИСТЫ МОГЛИ ЭКОНОМИТЬ
В итоге, в 2025 году доля транспортной составляющей в себестоимости однодневной автобусной экскурсионной поездки у туроператоров зимой 2025 года может достигать 80%, тогда как год назад представители отрасли говорили о 30%.
Рост цен продолжает влиять на структуру спроса: снижается интерес к длительным автобусным турам. Туристы все чаще выбирают короткие поездки или альтернативные виды транспорта, пересаживаются на личные авто, бронируя только отели. Или предпочитают туры с меньшим количеством переездов, говорят в «Интуристе».
В свою очередь о падении спроса на однодневные туры речь уже шла год назад: то есть к настоящему моменту «проседают» уже оба сегмента.
Туроператоры активно ищут способы, как снизить финансовую нагрузку на клиентов.
От некоторых маршрутов они вынуждены отказываться, некоторые оптимизируют за счет сокращения расстояний и выбора более экономичных трасс. Переходят (по возможности) к использованию автобусов с меньшим расходом топлива. Вводят гибкие тарифы: скидки для групп, раннее бронирование и специальные акции.
А также увеличивают долю пешеходных экскурсий, чтобы снизить зависимость от транспорта.
«Мы специализируемся на турах по Санкт-Петербургу, где самая дальняя перевозка – пригороды: Петергоф, Гатчина, Ораниенбаум, Кронштадт. Мы платим почасовую аренду, что менее затратно, нежели тарификация междугородней маршрутной перевозки. В целом повышение цены на транспорт, конечно, способно вызвать удорожание туров, но мы прикладываем максимум усилий для того, чтобы повышение было незаметным для наших гостей», – сказала исполнительный директор группы компаний «Тари Тур» Оксана Лебедева.
Эксперт выразила острожную надежду, что динамика спроса на автобусные туры в Петербурге и Ленобласти не покажет резко отрицательных цифр в предстоящем высоком сезоне.
Екатерина Тропова
Фото: АТОР