Правительство выделило 1,5 млрд руб. Краснодарскому краю для устранения последствий разлива мазута
0
145
Средства из резервного фонда Правительства РФ направлены для проведения работ по утилизации песка, загрязненного мазутом, а также восстановление пляжных территорий после крушения танкеров Волгонефть-212 и Волгонефть-239 в Керченском проливе. Москва, 27 янв - ИА Neftegaz.RU. На работы по ликвидации последствий аварии с разливом нефтепродуктов в Керченском проливе в результате крушения танкеров 15 декабря 2024 г. из резервного правительственного фонда выделено 1,5 млрд руб. Соответствующий документ уже подписан.
Это следует из распоряжения Правительства России от 25 января 2025 г.
Денежные средства будут направлены в бюджет Краснодарского края для проведения мероприятий по ликвидации последствий ЧС, включая работы по утилизации и обезвреживанию песка, загрязненного мазутом, а также восстановление пляжных территорий.
Из кормовой части танкера Волгонефть-239 откачали мазут
Также 25 января 2025 г. председатель Правкомисии по ликвидации последствий разлива нефтепродуков в Керченском проливе, зампреда Правительства В. Савельев сообщил о завершении откачки мазута из кормовой части судна Волгонефть-239 специалистами Морспасслужбы.
Ранее сообщалось, что работы завершатся к концу января 2025 г.
Утечка мазута из кормовой части судна Волгонефть-239 была обнаружена 10 января 2025 г.
С 19 по 25 января 2025 г. из танкера в битумовозы было перекачано 1488 т мазута. Затем нефтепродукты были перегружены в 20 ж/д цистерн.
Напомним, что в ходе устранения последствий разлива мазута из кормы танкера Волгонефть-239:
По распоряжению капитана морского порта Тамань, разработка проекта должны быть завершена до 30 января 2025 г.
Также работы по разделке судна и его удалению должны быть закончены до 31 марта 2025 г.
Обследование танкера Волгонефть-212
О том, что Морспасслужба приступила к проверке кормовой части судна Волгонефть-212 на предмет разлива нефтепродуктов для дальнейшего подъема сообщалось 21 января 2025 г.
Также специалисты замеряли остаточные толщины внешней обшивки корпуса судна.
Затем к работе были привлечены ученые и экологи для обсуждения безопасных для окружающей среды вариантов подъема затонувшего танкера и утилизации его фрагментов.
Авария в Керченском проливе
Напомним, крушение танкеров Волгонефть-212 и Волгонефть-239 в Керченском проливе произошло 15 декабря 2024 г.
Всего они перевозили порядка 9,2 тыс. т мазута:
Разливы были обнаружены в различных районах акватории Черного моря, включая:
Это следует из распоряжения Правительства России от 25 января 2025 г.
Денежные средства будут направлены в бюджет Краснодарского края для проведения мероприятий по ликвидации последствий ЧС, включая работы по утилизации и обезвреживанию песка, загрязненного мазутом, а также восстановление пляжных территорий.
Из кормовой части танкера Волгонефть-239 откачали мазут
Также 25 января 2025 г. председатель Правкомисии по ликвидации последствий разлива нефтепродуков в Керченском проливе, зампреда Правительства В. Савельев сообщил о завершении откачки мазута из кормовой части судна Волгонефть-239 специалистами Морспасслужбы.
Ранее сообщалось, что работы завершатся к концу января 2025 г.
Утечка мазута из кормовой части судна Волгонефть-239 была обнаружена 10 января 2025 г.
С 19 по 25 января 2025 г. из танкера в битумовозы было перекачано 1488 т мазута. Затем нефтепродукты были перегружены в 20 ж/д цистерн.
Напомним, что в ходе устранения последствий разлива мазута из кормы танкера Волгонефть-239:
- до начала основных работ аварийно-спасательный флот поставил боновые заграждения у судна для локализации нефтепродуктов и предотвращения дальнейшего загрязнения моря;
- специалисты восстановили штатное оборудование на судне, в т. ч. систему насосов и разогрева груза для доведения мазута до температуры в 45 для текучести;
- для возможности проезда битумовозов к танкеру была сооружена временная дорога;
- для устранения рисков выхода мазута в море вокруг корпуса судна была создана защитная обваловка;
- работы по откачке велись круглосуточно, в них было задействовано 8 машин;
- всего от танкеры было вывезено 87 битумовозов;
- остатки нефтепродуктов откачали, используя ручные насосы.
По распоряжению капитана морского порта Тамань, разработка проекта должны быть завершена до 30 января 2025 г.
Также работы по разделке судна и его удалению должны быть закончены до 31 марта 2025 г.
Обследование танкера Волгонефть-212
О том, что Морспасслужба приступила к проверке кормовой части судна Волгонефть-212 на предмет разлива нефтепродуктов для дальнейшего подъема сообщалось 21 января 2025 г.
Также специалисты замеряли остаточные толщины внешней обшивки корпуса судна.
Затем к работе были привлечены ученые и экологи для обсуждения безопасных для окружающей среды вариантов подъема затонувшего танкера и утилизации его фрагментов.
Авария в Керченском проливе
Напомним, крушение танкеров Волгонефть-212 и Волгонефть-239 в Керченском проливе произошло 15 декабря 2024 г.
Всего они перевозили порядка 9,2 тыс. т мазута:
- на борту судна Волгонефть-212 находилось около 4,9 тыс. т;
- на долю танкера Волгонефть-239 пршлось примерно 4,3 тыс. т.
Разливы были обнаружены в различных районах акватории Черного моря, включая:
- побережье Краснодарского края от Темрюкского района и до г. Анапа;
- полуостров Крым в районе г. Севастополь, г. Феодосия и г. Керчь.