Великая Победа: Крылья Родины
Великая Победа: Крылья Родины.
К 80-летию Победы в Великой Отечественной войне ИА «НТА-Приволжье» запустило проект «Великая Победа. Крылья Родины».
Этот проект - благодарность летчикам - фронтовикам, дань памяти их героизму, рассказ о «крылатых бойцах», которые не щадя своих жизней, отважно громили врага в воздухе, на суше и на море.
Глава № 4. Яков Яковлевич Ляхов
1 ноября 1922 года родился Яков Яковлевич Ляхов, Герой Советского Союза, летчик-штурмовик, участник Великой Отечественной войны.
Будущий герой родился в семье рабочих в посёлке Гнилицы под Нижним Новгородом.
Среднюю школу Яков Ляхов закончил в 1940 году, параллельно занимаясь в аэроклубе. В том же 1940 году его призвали на службу в Красную армию. После армии Яков Ляхов отправился учиться в военную школу летчиков в городе Энгельсе Саратовской области. Закончил он её в 1942 году по ускоренному курсу и в марте 1943 года был направлен в 8-ю воздушную армию Южного фронта в звании сержанта штурмовой авиации.
На Южном фронте, проявляя смелость и решительность, Яков Ляхов провёл 11 боевых вылетов, уничтожил 3 танка, 10 автомашин и взвод пехоты. В боях за Ростов-на-Дону сержанта Якова Ляхова наградили медалью «За отвагу». Боевые вылеты Яков осуществлял на штурмовике ИЛ-2, во время Второй мировой войны это был самый массовый одноместный самолет. За время войны было произведено 36000 таких самолетов. Одноместные самолеты Ил-2 отличались большей маневренностью по сравнению с двухместным вариантом. Немцы боялись Ил-2 как огня, как возмездия, называя его «мясник», «мясорубка», «чума», «чёрная смерть». Яков Ляхов штурмовал на бреющем полете вражеские позиции, скопления техники, аэродромы, железнодорожные станции. Чтобы отпугивать немецких летчиков и хоть как-то обезопасить себя с хвоста самолета, на Ил устанавливали муляж задней пушки, направленный как раз в хвост самолета. Этот обман успешно срабатывал.
В июле 1943 года летчикам была поставлена задача: активно наступая и освобождая побережье Азовского моря, не допустить перевода немецко-фашистских войск в район Курской битвы. За прорыв «Миус-фронта» (так немцы называли неприступную, на их взгляд, линию укреплений на реке Миус) и освобождение Таганрога сержант Ляхов был удостоен ордена Красного Знамени. Это был один из тех редких случаев, когда младшие командиры, а тем более сержанты, награждались этим советским орденом. Им награждались за особую храбрость, самоотверженность и мужество, проявленные при защите Отечества, не только командный состав, но и войсковые соединения.
В наградных листах к орденам и медалям уже младшего лейтенанта Якова Ляхова отмечалось его исключительное мужество и большое количество сожженных танков, автомашин и личного состава противника. С каждым днем он старался увеличить количество вылетов в день, порой ему удавалось совершить до пяти вылетов в день. Для подавления огневых точек противника Ляхов снижался на самолете до 10-20 метров над землей.
Яков Ляхов участвовал в освобождении Крыма и Севастополя, в составе 807 штурмового авиаполка 14 воздушной армии освобождал в июле 1944 город Псков, а затем Эстонию.
Последний вылет Якова Ляхова был 17 сентября 1944 года. В этот день он поднял свой самолет в небо над эстонским городком Валга, выполнив задание и израсходовав весь боекомплект, он собирался уже возвращаться на базу, но в этот момент его атаковали два немецких истребителя FW-190. Выдержать неравный бой лейтенанту Ляхову не удалось. Свой горящий самолет он решил направить на скопление немецкой техники.
Указом Президиума Верховного Совета от 23 февраля 1945 года Яков Ляхов был посмертно удостоен звания Героя Советского Союза.
Именем Героя была названа улица в Автозаводском районе города Горького.
Статья подготовлена с использованием информации Следственного комитета Российской Федерации.
Фото с сайта Следственного комитета Российской Федерации.
К 80-летию Победы в Великой Отечественной войне ИА «НТА-Приволжье» запустило проект «Великая Победа. Крылья Родины».
Этот проект - благодарность летчикам - фронтовикам, дань памяти их героизму, рассказ о «крылатых бойцах», которые не щадя своих жизней, отважно громили врага в воздухе, на суше и на море.
Глава № 4. Яков Яковлевич Ляхов
1 ноября 1922 года родился Яков Яковлевич Ляхов, Герой Советского Союза, летчик-штурмовик, участник Великой Отечественной войны.
Будущий герой родился в семье рабочих в посёлке Гнилицы под Нижним Новгородом.
Среднюю школу Яков Ляхов закончил в 1940 году, параллельно занимаясь в аэроклубе. В том же 1940 году его призвали на службу в Красную армию. После армии Яков Ляхов отправился учиться в военную школу летчиков в городе Энгельсе Саратовской области. Закончил он её в 1942 году по ускоренному курсу и в марте 1943 года был направлен в 8-ю воздушную армию Южного фронта в звании сержанта штурмовой авиации.
На Южном фронте, проявляя смелость и решительность, Яков Ляхов провёл 11 боевых вылетов, уничтожил 3 танка, 10 автомашин и взвод пехоты. В боях за Ростов-на-Дону сержанта Якова Ляхова наградили медалью «За отвагу». Боевые вылеты Яков осуществлял на штурмовике ИЛ-2, во время Второй мировой войны это был самый массовый одноместный самолет. За время войны было произведено 36000 таких самолетов. Одноместные самолеты Ил-2 отличались большей маневренностью по сравнению с двухместным вариантом. Немцы боялись Ил-2 как огня, как возмездия, называя его «мясник», «мясорубка», «чума», «чёрная смерть». Яков Ляхов штурмовал на бреющем полете вражеские позиции, скопления техники, аэродромы, железнодорожные станции. Чтобы отпугивать немецких летчиков и хоть как-то обезопасить себя с хвоста самолета, на Ил устанавливали муляж задней пушки, направленный как раз в хвост самолета. Этот обман успешно срабатывал.
В июле 1943 года летчикам была поставлена задача: активно наступая и освобождая побережье Азовского моря, не допустить перевода немецко-фашистских войск в район Курской битвы. За прорыв «Миус-фронта» (так немцы называли неприступную, на их взгляд, линию укреплений на реке Миус) и освобождение Таганрога сержант Ляхов был удостоен ордена Красного Знамени. Это был один из тех редких случаев, когда младшие командиры, а тем более сержанты, награждались этим советским орденом. Им награждались за особую храбрость, самоотверженность и мужество, проявленные при защите Отечества, не только командный состав, но и войсковые соединения.
В наградных листах к орденам и медалям уже младшего лейтенанта Якова Ляхова отмечалось его исключительное мужество и большое количество сожженных танков, автомашин и личного состава противника. С каждым днем он старался увеличить количество вылетов в день, порой ему удавалось совершить до пяти вылетов в день. Для подавления огневых точек противника Ляхов снижался на самолете до 10-20 метров над землей.
Яков Ляхов участвовал в освобождении Крыма и Севастополя, в составе 807 штурмового авиаполка 14 воздушной армии освобождал в июле 1944 город Псков, а затем Эстонию.
Последний вылет Якова Ляхова был 17 сентября 1944 года. В этот день он поднял свой самолет в небо над эстонским городком Валга, выполнив задание и израсходовав весь боекомплект, он собирался уже возвращаться на базу, но в этот момент его атаковали два немецких истребителя FW-190. Выдержать неравный бой лейтенанту Ляхову не удалось. Свой горящий самолет он решил направить на скопление немецкой техники.
Указом Президиума Верховного Совета от 23 февраля 1945 года Яков Ляхов был посмертно удостоен звания Героя Советского Союза.
Именем Героя была названа улица в Автозаводском районе города Горького.
Статья подготовлена с использованием информации Следственного комитета Российской Федерации.
Фото с сайта Следственного комитета Российской Федерации.