Локомотивный завод в Энгельсе будет выпускать вовсе не локомотивы
"В настоящее время прорабатывается вопрос с собственниками, как вдохнуть в завод новую жизнь. В связи с невозможностью поставки комплектующих, идет процесс поиска нового продукта, который можно производить на этой площадке", — сказал Торгашин.
Напомним, заявление о банкротстве "ЭЛЗ" было подано в 2020 году. Спустя два года завод выставили на продажу с начальной ценой 4,1 миллиарда рублей. Отмечалось, что промплощадка находится в рабочем состоянии и полностью готова к запуску линий. Цеха и другая недвижимость общей площадью 86 тыс. кв. м оборудованы системами безопасности, укомплектованы оборудованием.
Позднее выяснилось, что с руководителей и совладельцев АО "Энгельсский локомотивный завод" могут взыскать средства по обязательствам предприятия. По оценкам конкурсного управляющего, обязательства "Энгельсского локомотивного завода" превышают 27,2 миллиарда рублей.
Он рассказал о судьбе "Саратовского института стекла". Торгашин пояснил, что процедура банкротства прекращена. Завод работает, хотя и с определенными сложностями .
Что касается новых проблем, Торгашин назвал завод "Нефтемаш-Сапкон", где "корпоративный конфликт между собственниками". Вместе с тем, предприятие работает, объем заказов увеличивается.
Пояснил он и судьбу Полиграфкомбината. Напомним, недавно прозвучала информация, что в цехах предприятия хотят сделать лофт-кафе.
"Они встают на ноги, перешли к изготовлению приличного качества книг. Выполняют все взятые обязательства. Просто пока еще не вышли на те обороты, как хотели. Но у них положительная динамика по объемам производства", – пояснил Торгашин.