12 главных новостей 2023 года в автомобильном мире

Январь. Электромобили Alfarus из Саратова

Одной из первых громких новостей года был анонс нового российского бренда автомобилей Alfarus. Под таким именем было решено выпускать в РФ электрические компактвэны FAW. О планах запустить производство уже в 2023 году заявил в начале января губернатор Саратовской области Роман Бусаргин. Но уже через несколько месяцев проект был приостановлен.

Выпуском машин должна была заняться компания «АльфаТех». Речь шла о сборке компактвэнов FAW Bestune NAT под местным брендом. Машину успели продемонстрировать публике, на ней прокатился губернатор. И он заявил, что в рамках этого проекта планируется разместить выпуск максимального числа комплектующих на территории Саратовской области. Речь шла про электронику, стекла, пластик — для всего этого в регионе есть производственные мощности.

Старт производства в Энгельсе Саратовской области намечался на второй квартал 2023 года, первые машины обещали выпустить в третьем квартале. Производственный план на 2023 год составлял 2000 штук.

Уже в апреле было объявлено, что проект приостановлен. «У инвестора возникли сложности с логистикой и финансированием», — заявил Роман Бусаргин.

Февраль. На заводе «Москвич» в столице повесили вывеску

В феврале москвичи и гости столицы, проезжая по Волгоградскому проспекту, впервые увидели новую вывеску на заводе «Москвич». Своей вывески бывший московский завод «Рено Россия» лишился в мае 2022 года после того, как было объявлено, что французская компания полностью покидает рынок РФ и отдает свой завод в Москве, а также контрольный пакет «АвтоВАЗа» за символическую сумму в 1 евро.

Март. Изменились правила проезда круговых перекрестков

В первый день весны вступили в силу поправки в ПДД в отношении проезда круговых перекрестков. Это уже не первые изменения, ранее правила корректировали в 2010 и 2017 годах, однако все равно возникала путаница. Итак, кто же теперь должен уступать на круге? С 1 марта 2023 года возможны три варианта проезда круговых развязок. При подъезде к ним необходимо смотреть на знаки приоритета. В зависимости от их наличия возможны следующие действия водителей:

• если перед кругом нет знаков приоритета, то водители обязаны уступить дорогу тем автомобилям, которые уже находятся на круговом движении;
• если перед перекрестком стоят знаки 4.3. «Круговое движение» и 2.4. «Уступи дорогу», то водителям необходимо пропускать транспорт на круге;
• если перед круговым движением стоят знаки 4.3. «Круговое движение» и 2.1. «Главная дорога», то водители могут проезжать перекресток без задержек, потому как имеют приоритет.

Третья схема движения встречается на так называемых турбоперекрестках, которые помогают быстро преодолевать круговые развязки. Если же перед кругом установлены светофоры, то ориентироваться необходимо не на знаки, а на их сигналы.

Апрель. Продан самый дорогой номер авто

В марте на аукционе в Дубае был поставлен новый рекорд стоимости автомобильного номера: редкое сочетание из одной цифры и одной буквы продали за 15 млн $. На Ближнем Востоке регулярно проводятся аукционы, на которых продаются автомобильные номера, стоящие дороже даже самых крутых суперкаров. На этот раз в за право купить редкий номер «Р7» поборолся в частности наш соотечественник — основатель ВКонтакте и Telegram Павел Дуров. Его ставка в переводе на доллары составила около 9,5 млн. $. Год назад этого хватило бы, чтобы приобрести номер «АА8», за него тогда выложили как раз 9,5 млн. $. Но на номер «Р7» нашелся более щедрый покупатель — он заплатил почти 15 млн. $.

Это новый рекорд. Ранее самым дорогим автомобильным номером в истории считался номер, состоящий только из цифры «1». Он был продан в Абу-Даби в 2008 году за $14,2 млн. Известно, на какую машину его повесили, — безумный Bugatti Veyron, который стоит значительно меньше такого номера. Скажем, версию Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse Le Ciel Californien в 2012 году, когда она вышла, продавали за $2,2 млн.

А на торгах в этом году вторым по стоимости стал номер с двумя «двойками», за него отдали $2,5 млн.

На этом аукционе, который называется Most Noble Numbers («Самые благородные номера»), продали сразу несколько особо редких автомобильных номеров, а вырученные деньги направят на борьбу с голодом в мире. На них купили продуктовые наборы и медикаменты нуждающимся.

Май. Премьера российского электромобиля «Атом» с дизайном от итальянской студии

Российский стартап АО «Кама» в мае показал вживую прототип своей первой модели «Атом». Новинка получила интересную внешность от итальянской студии Torino Design и некоторые любопытные конструктивные решения.

«Атом» — компактный городской хэтчбек с некоторыми «кроссоверными» элементами во внешности. Этот проект изначально зародился под крылом «КАМАЗа», впоследствии превратившись в самостоятельный стартап. К сотрудничеству привлекли итальянских дизайнеров, китайских инженеров и российского производителя аккумуляторов, аффилированного с «Росатомом» (вероятно, отсюда название «Атом»).

Внешность машины вышла довольно примечательной (во всяком случае для российского автопрома тут много свежих решений). Все по последней моде: ручки дверей сделаны выдвижными, светотехника превращена в узкие полоски (основные фары спрятаны в углах бампера). Двери — распашные, а центральных стоек нет. На концептах такое встречается нередко, но в производство обычно идет вариант с обычными дверями. Здесь же, по некоторым сведениям, такая конструкция может сохраниться и на серийной модели.

Дизайн «Атома» заказали итальянской фирме Torino Design. Она сотрудничала со многими именитыми марками, например, с Ferrari, Maserati, McLaren, BMW и другими. И у этого ателье давний опыт работы с «КАМАЗом»: в 2015 году демонстрировался прототип кабины грузовика от Torino Design. 

Предсерийные экземпляры «Атома» должны появиться в конце 2024 года, а массовое производство запланировано на 2025 год.

Июнь. Премьера Lada Aura, старт производства X-Cross 5, Vesta вернулась

В июне «АвтоВАЗ» представил удлиненную «Весту» — Lada Aura — для чиновников. Тем временем обычная Vesta NG, которая в 2022 году так и не смогла полноценно пойти в производство и выйти на рынок, начала поступать в дилерские центры. А еще в июне был дан старт производству кроссовера Lada X-Cross 5 (он же FAW Bestune T77) на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге. Судьба новых проектов сложилась по-разному. Идея с «Аурой» легла на благодатную почву. А вот сборка китайских кроссоверов забуксовала. Продажи так и не стартовали до конца года, и «АвтоВАЗ» даже убрал все упоминания об X-Cross 5 с официального сайта.

Седан Lada Aura предлагает увеличенное пространство для задних пассажиров, отделка салона выполнена из натуральной кожи, аудио-система — премиум-класса, рассказали Авто Mail.ru на «АвтоВАЗе». Под капотом — мотор 1.8 мощностью 122 л.с. и вариатор. Такой силовой агрегат пойдет в серию на стандартных «Вестах» в 2024 году.

Кроссовер Lada X-Cross 5 торжественно представили в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ), проходившего в июне, и прямо в дни форума было объявлено о старте производства таких машин на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге. Сначала заявлялось, что продажи начнутся уже до конца лета, потом стали говорить о конце года. Осенью появились тревожные слухи.

Теперь обо всем по порядку.

Lada Aura — это уже вторая попытка создать представительскую «Весту». В 2016 году появилась Lada Vesta Signature, удлиненная на 25 см. Всего было собрано четыре машины. Аналогичную «Ауру»  на базе Vesta NG поначалу представили в статусе прототипа с неясными перспективами производства, но после того как в августе Владимир Путин призвал пересадить чиновников на российские автомобили, «АвтоВАЗ» принял решение, что в 2024 году такая машина пойдет в серию.

О том, что сборка X-Cross 5 прекратилась, и проект по выпуску кроссоверов FAW под маркой Lada на заводе в Санкт-Петербурге может быть окончательно закрыт из-за разногласий двух компаний, сообщил в сентябре Telegram-канал «Русский автомобиль» со ссылкой на свои источники. По его данным, «АвтоВАЗ» объявил о сборке автомобилей FAW с последующей локализацией, не имея долгосрочного контракта с китайским автопроизводителем, а при поставке тысячи машинокомплектов в адрес ВАЗа использовались посредники. Затем у сторон возникло недовольство друг другом из-за наличия дефектов в поставляемых кузовах и попыток китайской стороны изменить условия уже достигнутых договоренностей. Кроме того, сказалось попадание «АвтоВАЗа» в санкционные списки Евросоюза и США.

Сам «АвтоВАЗ» опровергал слухи, но после того как упоминания об X-Cross 5 исчезли с официального сайта Lada, стало окончательно ясно, что проект застопорился. К тому же глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов заявил, что машины из первой партии не будут продавать частным лицам. Можно предположить, что следующих партий и не будет.

В конце декабря появилась информация, что одному из тольяттинских дилеров отгрузили несколько десятков X-Cross 5. Кто их сможет купить и по какой цене, не сообщалось.

Июль. Рассекречен кроссовер «Москвич 5»

Модель «Москвич 5», которая встанет на ступень выше выпускающегося «Москвич 3», впервые продемонстрировали в июле в рамках заседания совета директоров «КАМАЗа» в Татарстане («КАМАЗ» выступает технологическим партнером завода «Москвич»). Звучавшие ранее догадки оправдались, новинка — не что иное как JAC Sehol X6.

Под капотом — турбомотор 1.5, который выпускается в двух версиях — на 149 и 184 л.с. На выбор — две трансмиссии: «механика» или преселективный «робот».

Ожидается, что «Москвич 5» появится в продаже в первой половине 2024 года. Во втором полугодии ожидается еще более крупный «Москвич 8».

Август. Новый Land Cruiser Prado. Следом — Century и Camry

В этом году у «Тойоты» появились три знаковые новинки. В августе увидело свет новое поколение Toyota Land Cruiser Prado. Автомобиль получил суровый дизайн, сохранил серьезный внедорожный потенциал и впервые стал гибридным.

У новинки два варианта оформления передней части — с круглыми фарами и с прямоугольными. И то, и другое — отсылки к стилю классических «Крузеров» прежних времен. В частности прямоугольные фары — напоминают поколение FJ62 из 80-х годов. Такой вариант будет идти со средними комплектациями. Базовая версия, названная «1958», а также нафаршированная приветственная серия First Edition отличаются круглыми фарами. У такого дизайна свой ретро-шарм. Новое поколение получило индекс J250 (у уходящей генерации название — J150). В основе тут та же платформа TNGA-F, что и у нового Lexus GX, который дебютировал в начале июня. На той же «тележке» построен и Land Cruiser 300. Подробности о новинке — в материале Премьера нового «Toyota Land Cruiser Prado: он получил два лица».

В сентябре Toyota представила флагманский внедорожник Century. Он крупнее и гораздо дороже, чем Land Cruiser 300 и Lexus LX, а по роскоши способен конкурировать с Bentley Bentayga и Rolls-Royce Cullinan. Об этом монументальном автомобиле — в публикации «Новый внедорожник Toyota Century: он роскошный, как Rolls-Royce».

Сентябрь. Lada Granta Sport и Vesta Sportline

В сентябре стало известно, что в гамму моделей Lada вновь возвращается Granta Sport, а у «Весты» появится модификация Sportline (у нее внешность, шасси и тормоза от невыпускающейся сейчас Vesta Sport, а мотор — от Granta Sport). Обе машины получили двигатель 1.6 (118 л.с.), доработанный подразделением Lada Sport.

Если в прежние годы Granta Sport выпускалась только в кузове седан, то теперь появился лифтбек. А у Vesta Sportline в качестве альтернативы седану есть кузов универсал (у Vesta Sport такого варианта не было).

Октябрь. На рынок выходит «Москвич 6»

В середине осени до дилеров добрался лифтбек «Москвич 6» (Он же JAC Sehol A5). Производитель позиционирует его как седан, хотя это лифтбек. В базовой версии автомобиль получил турбомотор 1.5 мощностью 136 л.с., работающий в паре с вариатором. Старшая модификация развивает 174 л.с. и комплектуется роботом. Цены — от 2,6 млн рублей. 

Ноябрь. Появился новый Duster

Duster третьего поколения получил интересный «серьезный» дизайн, гибридную силовую установку и более богатое оснащение. Хороший внедорожный потенциал сохранился. На базе этой модели должна была еще появиться будущая «Нива», но теперь «Дастеры» могут к нам попастьт только по параллельному импорту, и «Ниве» эта платформа не достанется.

И снаружи, и внутри новый Duster получил массу примечательных деталей. По имиджу он производит впечатление серьезного внедорожника. Это не только видимость. Клиренс версии 4×4 — 217 мм (у моноприводных — 209 мм). Есть внедорожные ездовые режимы «грязь/песок», «снег» и — видимо, для экстремальных условий — Off-Road. Также в наличии помощник спуска с горы. Угол въезда — 31°, угол съезда — 36°.

Под стать более интересной внешности изменился и салон: строгие линии. Подробности об интерьере и о технической начинке — в публикации «Представлен новый Duster: он радикально изменился».

Декабрь. Открылась трасса М-12 Москва–Казань

21 декабря новая платная трасса М-12 Москва–Казань заработала по всей длине. Общая протяженность новой магистрали — 810 км. На трассе минимум два ряда для движения в каждом направлении, ограничение скорости в 110 км/ч, есть поддержка службы аварийных комиссаров и другие удобства. Стоимость проезда — 4481 рубль.

Трасса построена в рекордно короткие сроки — от начала реализации проекта до запуска прошло меньше трех лет. На ее протяжении есть 323 искусственных сооружения, включая 21 переход для животных и 88 мостов, в том числе три особо выдающихся: через Оку, Суру и Волгу.

Предполагается, что на будущий год дорога дойдет до Екатеринбурга, а затем — до Челябинска и Тюмени. В перспективе трассу дотянут до Иркутска и Владивостока с выходами на Казахстан, Монголию и Китай.

Источник: auto.mail.ru