Озвучены результаты масштабной проверки качества ремонта саратовских дорог
0
205
В Саратовской области с 19 июня по 6 июля специалисты ФКУ УПРДОР «Нижне-Волжское» и областного министерства транспорта и дорожного хозяйства выезжали на объекты нацпроекта «Безопасные качественные дороги», а также внутрипоселковые улицы для проверки качества проводимых на трассах ремонтных работ.
Дорожники отобрали контрольные образцы с девяти дорог регионального значения, с девяти сельских улиц, двух - в Саратове и четырех - в Энгельсе. Далее эти образцы испытали в лабораториях нескольких ведомств, чтобы получить объективные результаты.
Итоги озвучили на совещании, которое прошло в минтрансе при участии заместителя начальника ФКУ УПРДОР «Нижне-Волжское» Олега Матасова, министра транспорта и дорожного хозяйства Алексея Петаева, специалистов ГКУ СО «Дирекция транспорта и дорожного хозяйства», глав муниципальных районов и образований, подрядчиков, СМИ.
По нескольким областным дорогам были сделаны замечания. Так, например, контрольные образцы АГБ-слоя (асфальтогранулобетона) на участке дороги «Романовка - Малое Щербедино» не прошли испытание по показателю прочности. Эти работы не были приняты заказчиком и, соответственно, еще не оплачены. Сейчас подрядчик за свой счет выполняет переустройство АГБ-слоя на участке протяженностью 3 км.
Такое же замечание было и по одному из участков дороги «Свободный - Бегуч» в Базарно-Карабулакском районе. Подрядчик также выполнит там переустройство АГБ-слоя за собственные средства.
При подведении итогов мониторинга качества работ на внутрипоселковых дорогах выяснилось, что на объекте в Балаковском районе в сметах была заложена асфальтобетонная смесь не той марки, которая рекомендована для конкретного вида работ: для ямочного ремонта рентабельнее применять другую марку. В Романовском районе фактическая толщина двух отобранных образцов-проб асфальтобетонного слоя оказалась менее необходимой минимальной для указанного в смете типа асфальтобетона. В Калининском районе на автодороге в МО «Красноармейское» качество уплотнения асфальтобетонного слоя, которое определяется по показателю воздушных пустот, не соответствовало требованиям нормативно-технической документации. Все эти данные предоставят заказчикам работ.
«Цели и задачи проведенного мониторинга достигнуты. Предлагаю провести подобную межведомственную проверку качества ремонта в конце августа, когда работы на большинстве объектов нацпроекта будут в завершающей стадии», - подвел итог встречи Алексей Петаев.