Водители саратовских автобусов спасаются от жары холодной водой и мороженым
0
203
Специалисты министерства транспорта и дорожного хозяйства провели рейд в автобусах, следующих по маршруту «Саратов - Энгельс», и проверили, соблюдается ли в салонах нормативный температурный режим.
Участники мобильной группы также оценивали общее санитарное состояние автобусов, контролировали, как выдерживается график движения на этом направлении общественного транспорта.
«В идеале в автобусах должны быть кондиционеры, однако по требованиям законодательства это необязательно. По нормативам температура в салоне должна быть не выше, чем на два градуса, температуры окружающего воздуха. Сделанные замеры показали, что на момент проверки в салонах автобусов обеспечивались рекомендованные показатели», - прокомментировал итоги рейда Иван Козаченко.
Специалист минтранса Александр Черабаев добавил, что на направлении «Саратов - Энгельс» кондиционеры имеются лишь в четырех автобусах маршрута № 284. В остальных оптимальный температурный режим обеспечивается вентилированием: открытыми форточками, люками.
«Если автобус подолгу не стоит, температурные нормы в салоне соблюдаются, если застревает в пробке, конечно, обеспечить пассажирам комфорт становится сложно», - признал Александр Черабаев.
Журналисты поинтересовались у пассажиров и водителей, как они себя чувствуют во время поездок в транспорте в летнее время. Граждане отметили, что день, выбранный чиновниками для проверки, на их удачу, выдался не самым жарким. Если же температура на улице зашкаливает, люди по возможности стараются передвигаться на более комфортных маршрутных такси, где, как правило, работают кондиционеры. Водители, у которых нет возможности выбирать транспорт, рассказали, что в жаркий сезон за рулем спасаются холодной водой и мороженым.
Участники мобильной группы также оценивали общее санитарное состояние автобусов, контролировали, как выдерживается график движения на этом направлении общественного транспорта.
«В идеале в автобусах должны быть кондиционеры, однако по требованиям законодательства это необязательно. По нормативам температура в салоне должна быть не выше, чем на два градуса, температуры окружающего воздуха. Сделанные замеры показали, что на момент проверки в салонах автобусов обеспечивались рекомендованные показатели», - прокомментировал итоги рейда Иван Козаченко.
Специалист минтранса Александр Черабаев добавил, что на направлении «Саратов - Энгельс» кондиционеры имеются лишь в четырех автобусах маршрута № 284. В остальных оптимальный температурный режим обеспечивается вентилированием: открытыми форточками, люками.
«Если автобус подолгу не стоит, температурные нормы в салоне соблюдаются, если застревает в пробке, конечно, обеспечить пассажирам комфорт становится сложно», - признал Александр Черабаев.
Журналисты поинтересовались у пассажиров и водителей, как они себя чувствуют во время поездок в транспорте в летнее время. Граждане отметили, что день, выбранный чиновниками для проверки, на их удачу, выдался не самым жарким. Если же температура на улице зашкаливает, люди по возможности стараются передвигаться на более комфортных маршрутных такси, где, как правило, работают кондиционеры. Водители, у которых нет возможности выбирать транспорт, рассказали, что в жаркий сезон за рулем спасаются холодной водой и мороженым.