Дело о «второй жизни» пожарных машин: ФСБ и следком додавливают Хабибуллина?
После ареста замминистра в татарстанском МЧС новый скандал — следователи заподозрили «распил» контрактов на 309 млн рублей
Следком и ФСБ заинтересовались программой «Пожарной технике — вторую жизнь». Ее взялся обеспечить подрядчик МЧС из Челнов, но при этом установил цены в 2 раза выше заводских, вместо новых деталей ставил старые, а к части машин даже не притрагивался, считают силовики. Начальники пожарных частей на допросах заявили: принять такой «ремонт» их заставили сверху. При этом задержанный в конце прошлой недели бизнесмен избежал ареста — суд сослался на наличие у него госнаград.
Как пожарной технике Татарстана дали «вторую жизнь» за 80 МИЛЛИОНОВ
В 2018 году глава республиканского главка МЧС Рафис Хабибуллин анонсировал старт президентской программы капитального ремонта пожарно-спасательных «КАМАЗов». Он заявил, что многие автомобили устарели, некоторые проработали уже больше 20 лет и износились. На благую цель из бюджета РТ президент республики Рустам Минниханов выделил 80 млн рублей. Саму программу назвали поэтично: «Пожарной технике — вторую жизнь».
Планировалось, что за три года на бюджетные деньги отремонтируют 85 «КАМАЗов»: в 2018 году — 36 автомобилей, в 2019-м — 43 и в 2020-м — 6. Сразу после старта программы Хабибуллин даже показал первый отремонтированный пожарный грузовик президенту республики Рустаму Минниханову — блестящее новенькой краской изделие челнинского автогиганта пригнали прямо к зданию Госсовета, а руководитель республики его тщательно осмотрел. Капремонт данного пожарного автомобиля обошелся в 1,8 млн рублей.
Грузовик, сказали тогда в МЧС, был практически воссоздан заново: «По сути, от старой машины осталась только рама. „Вторую жизнь“ получили не только двигатель, кузов и кабина, но и сама шеститонная цистерна, пожарные отсеки и „сердце“ пожарного автомобиля — насосная установка». Новый такой автомобиль обошелся бы бюджету в 7–8 млн рублей, приводило аргумент ведомство. Экономия!
Контракт на ремонт всех 85 пожарных автомобилей выиграли челнинские специалисты из ООО «Сигналдортранс» — компания занимается техническим обслуживанием и ремонтом грузовых авто, автобусов, тракторов и спецтехники. В прошлом году они закончили свою работу. На бумаге…
По данным источников «БИЗНЕС Online», проверить работу «Сигналдортранса» решили в республиканском управлении ФСБ. На фоне громкого коррупционного ареста заместителя министра ЧС Ильхама Насибуллина интерес спецслужбы к работе МЧС понятен. Когда оперативники обошли гаражи ведомства и с помощью экспертов проверили указанные автомобили, то нашли немало странностей. Где-то вместо новых запчастей были установлены подержанные, где-то новая краска автомобиля была наложена прямо на старый слой — без грунтовки.
При более детальном изучении вскрылись новые признаки фальшивого ремонта. Например, оказалось, что часть машин была отремонтирована еще до старта республиканской программы. Затем обновленные «пожарки» формально загоняли в «Сигналдортранс», где в документах прописывали, что автомобиль отремонтирован уже у них.
«Каждая пожарная машина ремонтировалась индивидуально, ремонтировали только неисправные узлы и детали. Хотя по госконтракту должны были заменить все комплектующие», — рассказывает один из наших источников, близких к следствию.
Более того, часть пожарных автомобилей МЧС, которые должны были обновить во время программы, и вовсе остались в прежнем состоянии, добавляет собеседник. На ходу ли эти машины, пока непонятно. При этом все акты о приемке якобы отремонтированных машин подписаны. По словам наших источников, когда следователи допрашивали начальников пожарных частей, те заявляли, что указание «подписывать, не глядя», они получили от руководящего состава ГУ МЧС России по РТ. Однако конкретные имена руководителей республиканских структур МЧС, дававших такие указания, следствие пока не называет.
По версии следственного комитета и ФСБ, подрядчик МЧС завысил стоимость работ минимум в два раза. «Например, на ремонт одного из КАМАЗов по документам потратили 3,6 млн рублей. Хотя реально там сделано на полтора, — цитирует выводы силовиков наш источник. — В общем отремонтировать пожарные машины на заводе-изготовителе — КАМАЗе — было бы в два раза дешевле»
Что известно о подрядчике и его отношениях с МЧС
После того, как вскрылась схема с фейковым ремонтом, следком и ФСБ решили глубже капнуть отношения «Сигналдортранса» и МЧС. Оказалось, что компания ремонтирует пожарные машины аж с 2011 года. У фирмы положительная бухгалтерская отчетность: выручка, по данным «Контур.Фокус», растет на протяжении последних трех лет, в 2019 году она составила 127,6 млн рублей при чистой прибыли в 32,5 млн.
Единственный собственник компании и одновременно гендиректор — челнинский бизнесмен Вячеслав Алчин. В его компании, судя по открытым данным, работает 34 человека. «Компания располагает комплексом складских боксов, что позволяет постоянно увеличивать товарный запас запасных частей. Клиентская база данных четко отслеживает географию наших потребителей. Нашими постоянными клиентами являются организации и частные предприятия более 30 городов Российской Федерации», — говорится на сайте «Сигналдортранса». В автосервисе компании, указано на сайте, есть собственная производственная база, забетонированная территория, охрана и двухэтажный офис.
За 18 лет своего существования фирма 83 раза участвовала в госзакупках, из них 61 раз успешно. Госконтракты были заключены на сумму 488,2 млн рублей. И две трети из этой суммы приходятся на период с 2018 по 2020 годы. 309 млн рублей «Сигналдортранс» получил от МЧС в рамках 8 контрактов на ремонт спасательной техники. Это с учетом вышеупомянутых пожарных машин.
Если изучить все госконтракты (в открытых данных указаны 7 из 8), можно заметить, что, помимо пожарных «КАМАЗов», ремонтировались также грузовики «УРАЛ» и «ЗИЛы». Последних отремонтировано 42 на 82 млн рублей. Все контракты исполнены — так указано в базе данных «Контур.Фокус» на основе портала госзакупок. Однако, уверены в СК, Алчин и неустановленные сотрудники ГУ МЧС РФ по РТ и МЧС РТ необоснованно завысили стоимость капремонта и этих машин. В действительности, считают следователи, отремонтировать их можно было дешевле.
Перед Новым годом на сайте госзакупок появился новый тендер на капремонт 27 пожарных машин. На это из бюджета РТ выделено 120,7 млн рублей. Автомобили, подлежащие ремонту, находятся в Казани, Набережных Челнах, Нижнекамске, Бугульме, Елабуге и других населенных пунктах Татарстана. В документации описано, что в перечень необходимых работ входит ремонт двигателя, подвески, кабины, полная покраска с нанесением эмблемы МЧС РТ и другие работы для автомобилей на шасси «ЗИЛ» и «УРАЛ». Уже определен и победитель тендера — им вновь стал «Сигналдортранс».
От ареста бизнесмена спасло звание заслуженного работника транспорта РТ
Силовики задержали Вячеслава Алчина в конце прошлой недели. Задержан был и его заместитель Андрей Смирнов. Последний, говорят наши собеседники, был отпущен после дачи показаний. Алчина же в понедельник доставили в Приволжский районный суд Казани, который рассматривал ходатайство следствия о его аресте.
Алчин — седовласый высокий мужчина 60 лет. В клетку как особо опасного преступника его не посадили, он сидел на скамье без наручников рядом со своим адвокатом Ириной Князевой. После допроса в СК он пару ночей провел в изоляторе временного содержания.
В суде следователь СКР Амир Райманов очень кратко огласил фабулу дела и просил заключить фигуранта под стражу.
Известно, что изначально сотрудники ФСБ пытались зацепиться за МЧС по другому делу. По их материалам СК в декабре прошлого года возбудил дело о халатности (ч. 1 ст. 293 УК РФ). По версии следствия, в бухгалтерском учете МЧС не отразили списание материально-технических средств — специальную и автотранспортную технику, оборудование, приборы и др. Источники нашей газеты приводят точную сумму ущерба — 502 тыс. 772 рубля. И уже потом в одно производство соединили этот эпизод с делом о капремонте пожарных машин. Алчина обвиняют в мошенничестве в особо крупном размере и присвоении всех 309 млн рублей, полученных от МЧС в рамках госконтрактов за последние три года. Деньги, отмечают в следственном комитете, поступали из бюджета Татарстана.
Помощник прокурора Приволжского района Казани Чулпан Шаехова просила отправить обвиняемого под домашний арест. Адвокат Алчина в суде, как передают наши источники, настаивала на том, что ее подзащитный вел обычную коммерческую деятельность. Коммерсант вину не признает. «Без комментариев», — заявил он на просьбу нашего корреспондента ответить на предъявленные обвинения.
Исход судебного заседания был неожиданным. Федеральный судья Рафаэль Бакиров постановил отпустить Алчина. Следователь Райманов комментировать решение суда не стал, но после процесса объяснил мотивировку судьи. По его словам, на решение повлияло состояние здоровья обвиняемого (какое именно — не уточняется) и наличие у него государственных наград: Алчин — заслуженный работник транспорта РТ.
В пресс-службе МЧС РТ комментировать расследование и задержание подрядчика отказались.