Ford Explorer теперь с новым 2-литровым турбодвигателем.
Модель представится для китайского авторынка.
Автопроизводитель Ford презентовал китайскому авторынку Explorer нового поколения. Сборку модели будет осуществлять СП Changan Ford, а от версий для США и Европы модель отличиться дизайном передней части кузова, вертикальным дисплеем в салоне и силовой мощью — кроссовер обретет 2-литровую «четверку».
Основное внешнее отличие китайского Ford Explorer от вседорожника для США— иная радиаторная решетка и бамперы. Внутри авто установлена новая мультимедийка с 12,8-дюймовым вертикальным экраном заместо 10,1-дюймового планшета. На дисплее расположено управление всеми основными опциями, из-за этого физических клавиш минимально.
По предоставленной информации местных СМИ, базовым двигателем Explorer будет 2-литровая «турбочетверка» EcoBoost, мощностью 220 «лошадей». Также в гамме имеется турбомотор 2.3, с отдачей 276 лошадиных сил, заместо 304, как в США.
Все версии автомобиля для Китая будут предложены исключительно полноприводные, с 10-диапазонной автоматической КПП. Старт продаж запланирован на июнь текущего года.
Европейский Explorer стал заряжаемым гибридом. Силовая гамма таких авто представлена 3-литровым двигателем внутреннего сгорания мощностью 350 лошадей, электродвигателем с отдачей в 100 сил, литий-ионной тяговой батарей на 13,1 киловатт-часа, и 10-диапазонной автоматической коробкой. Суммарная мощь составляет 450 лошадей и 840 Нм крутящего момента. Средний расход топлива гибридного Explorer равен 3,4 литра на 100 километров пробега, а уровень выбросов вредных веществ составляет 78 граммов на километр. Лишь на одной электротяге автомобиль проедет 40 километров.
С российского рынка бренд Ford ушел ещё летом 2019 года. Концерн завершил сборку и выпуск легковых авто, оставив лишь коммерческий фургон Transit. Его производство осуществляется на цехе в Елабуге.