О показательном бегстве легенды из России
Совершенно неожиданно #началось то, что в принципе было ожидаемо.
И это превосходная иллюстрация к экономическим и политическим процессам, происходящим как в России, так и в непосредственной близости от неё. Ну и до кучи – к очередной революции. В общем, по причине огромной, можно даже сказать – символической, важности действующих лиц пройти мимо этого факта уже не получится.
Итак, американский концерн Ford, первым из глобальных автопроизводителей начавший сборку машин в России, готовится закрыть два основных завода – в Ленинградской области и в Татарстане. Как сообщили Reuters источники в отрасли, остановить конвейер могут завод во Всеволожске, который выпускает легковые Focus и Mondeo, и предприятия в Набережных Челнах в Татарстане, где налажено производство EcoSport и Fiesta. Завод в Елабуге продолжит работу, но может сократить модельный ряд до одной Ford Transit.
У Форда очень давняя история взаимоотношений с нашей страной. Американский концерн был одним из основоположников #сталинской индустриализации, в числе первых придя в #СССР. А в новое время он стал также символом прихода зарубежного капитала на российские просторы. И вот теперь – легенда уходит…
Справедливости ради, американский гигант рассматривает реструктуризацию бизнеса и сокращение производства вообще в Европе, где в Ford трудятся 53 тыс. человек. В частности Ford покинет сегмент минивэнов и сосредоточится на выпуске кроссоверов. Также компания закроет завод в Бордо во Франции и объединит офисы Ford U.K. и Ford Credit в Великобритании. Кроме того, Ford ведет переговоры о сокращениях с профсоюзом рабочих на заводе в немецком Саарлуисе, где компания прекратит выпускать модель C-Max.
И это превосходная иллюстрация к экономическим и политическим процессам, происходящим как в России, так и в непосредственной близости от неё. Ну и до кучи – к очередной революции. В общем, по причине огромной, можно даже сказать – символической, важности действующих лиц пройти мимо этого факта уже не получится.
Итак, американский концерн Ford, первым из глобальных автопроизводителей начавший сборку машин в России, готовится закрыть два основных завода – в Ленинградской области и в Татарстане. Как сообщили Reuters источники в отрасли, остановить конвейер могут завод во Всеволожске, который выпускает легковые Focus и Mondeo, и предприятия в Набережных Челнах в Татарстане, где налажено производство EcoSport и Fiesta. Завод в Елабуге продолжит работу, но может сократить модельный ряд до одной Ford Transit.
У Форда очень давняя история взаимоотношений с нашей страной. Американский концерн был одним из основоположников #сталинской индустриализации, в числе первых придя в #СССР. А в новое время он стал также символом прихода зарубежного капитала на российские просторы. И вот теперь – легенда уходит…
Справедливости ради, американский гигант рассматривает реструктуризацию бизнеса и сокращение производства вообще в Европе, где в Ford трудятся 53 тыс. человек. В частности Ford покинет сегмент минивэнов и сосредоточится на выпуске кроссоверов. Также компания закроет завод в Бордо во Франции и объединит офисы Ford U.K. и Ford Credit в Великобритании. Кроме того, Ford ведет переговоры о сокращениях с профсоюзом рабочих на заводе в немецком Саарлуисе, где компания прекратит выпускать модель C-Max.