«Автотор» снижает скорость на двух платных трассах в России
0
231
С понедельника, 28 октября, на М-4 «Дон» и М-11 «Нева» вводится новый скоростной лимит. На М-11 на всем маршруте от Москвы до Санкт-Петербурга максимальную скорость снизят с нынешних 130 до 110 километров в час, а на М-4 новый лимит введут на участке в Тульской области на обходе Ефремова (с 296 по 322 километр): здесь пределом станут 90 километров вместо 110 километров в час, допустимых сейчас. Как сообщает «Автодор» в своем телеграм-канале, изменения вводятся на зимний период — они будут действовать с 28 октября 2024 года по 13 апреля 2025-го. Они распространяются на автомобили массой до 3,5 тонны. «Изменение скоростного режима поможет обеспечить безопасность движения автомобилистов при неблагоприятных погодных условиях, характерных для зимнего периода», — говорится в заявлении госкомпании. В начале сентября «Автотор» рассказал о технологии, которую в обозримом будущем внедрит на платных трассах, оператором которых он выступает. Это так называемая музыкальная разметка — если машина по какой-то причине выезжает из полосы и прижимается к обочине, начинает проигрываться музыкальный фрагмент. Шумовые полосы появятся на М-11 до конца этого года. Ранее сообщалось, что «Автодор» намерен бороться с автомобилистами, которые не оплачивают проезд по платным трассам. Для этого будет создана база данных, в которую в оцифрованном виде загрузят фотографии всех проезжающих по платным дорогам транспортных средств. «Если человек хоть раз ранее ездил по нашим дорогам, нейросеть его запомнила — по марке, цвету, сколу на стекле, антенне, по другим признакам она сумеет идентифицировать любую машину», — пояснили в компании. Второй мерой по борьбе с «зайцами» может стать запрет на обслуживание на АЗС —нововведение хотят опробовать на М-12. Предполагается, что водителям, которые едут по платной трассе с закрытыми номерами или вообще без них, откажут в обслуживании на заправочных станциях и многофункциональных зонах. Согласно статистике, проезд по платным трассам в России не оплачивают 3−4 процента водителей.