Погранпереход с интеллектом
0
53
В пилотном режиме
Смысл интеллектуальной системы в первую очередь заключается в создании единой цифровой платформы, которую интегрируют с программным обеспечением и базами данных всех задействованных на границе контролирующих госструктур.
Как сообщил замглавы Минтранса РФ Валентин Иванов, в качестве опытного объекта, на котором проходит апробация прототипа интеллектуальных пунктов пропуска, определен АПП Тагиркент-Казмаляр.
«Мы вместе с другими государственными контрольными органами сейчас осуществляем мониторинг его работы. Установили все системы, которые входят в интеллектуальный пункт пропуска, и сейчас ведем донастройку», - рассказал замминистра транспорта.
Полученный опыт поможет устранить замечания и улучшить тиражирование новой технологии на других погранпереходах.
На первом этапе внедрение единой цифровой платформы запланировано на 5 объектах.
Цифровой почин
Сейчас причастными службами ведется работа по формированию ключевых сегментов интеллектуального пункта пропуска, и уже понятно, что для распространения новшеств в части контроля за внешнеторговым трафиком нужны определенные организационные усилия, нормативные изменения в различного рода регламенты.
По словам главы Росгранстроя Геннадия Безлобенко, в настоящий момент отсутствует обязательный механизм предварительного информирования контрольных органов о планируемых пересечениях транспортных средств и лиц, как на убытие из РФ, так и прибытие, а также механизм предварительной проверки предоставленных данных и документов для получения перевозчиками обратной связи и последующей диспетчеризации т.н. зеленого/красного коридоров.
Тем не менее Федеральной таможенной службой в конце прошлого года реализован сервис, позволяющий перевозчикам предварительно подавать документы при выезде с территории РФ, сообщил начальник главного управления организации таможенного оформления и таможенного контроля ФТС Сергей Амельянович. Кроме того, обеспечена возможность подачи в электронной форме декларации на транспортное средства.
В части нормативного закрепления сегодня перерабатывается технология совершения таможенных операций, которая как раз предусматривает полный электронный документооборот, говорит представитель ФТС.
«Нами направлены предложения в Министерство финансов РФ внести изменения в Таможенный кодекс ЕАЭС в части того, чтобы сделать обязательным предоставление предварительной информации при прибытии транспортного средства в пункт пропуска. И не только обязательным в части предоставления информации, но еще и документов – разрешительных, транспортных и т.д. Это позволит нам сразу включаться в процесс», - пояснил он.
В интеллектуальном пункте пропуска будут задействованы другие опции, тестируемые или внедряемые на погранпереходах. Это не только переход на электронные перевозочные документы, но и расширение практики ведения электронной очереди, оснащение таможенно-пограничных постов инспекционно-досмотровыми комплексами (ИДК).
ИДК портального типа позволяют сканировать 100% транспортных средств с грузом и выявлять запрещенные к провозу предметы и вещества, заверил руководитель Росгранстроя. На сегодняшний день подобное оборудование действует в пунктах пропуска Тагиркент-Казмаляр, Петухово, Маштаково, Забайкальск, Весело-Вознесенка, Матвеев-Курган, Джанкой.
Располагая данной системой контроля целесообразно делать дальнейшие шаги. «Необходимо продолжить развитие технологии автоматического анализа снимков, полученных с ИДК всех типов, с использованием технологии искусственного интеллекта», - отметил Г. Безлобенко
Смысл интеллектуальной системы в первую очередь заключается в создании единой цифровой платформы, которую интегрируют с программным обеспечением и базами данных всех задействованных на границе контролирующих госструктур.
Как сообщил замглавы Минтранса РФ Валентин Иванов, в качестве опытного объекта, на котором проходит апробация прототипа интеллектуальных пунктов пропуска, определен АПП Тагиркент-Казмаляр.
«Мы вместе с другими государственными контрольными органами сейчас осуществляем мониторинг его работы. Установили все системы, которые входят в интеллектуальный пункт пропуска, и сейчас ведем донастройку», - рассказал замминистра транспорта.
Полученный опыт поможет устранить замечания и улучшить тиражирование новой технологии на других погранпереходах.
На первом этапе внедрение единой цифровой платформы запланировано на 5 объектах.
Цифровой почин
Сейчас причастными службами ведется работа по формированию ключевых сегментов интеллектуального пункта пропуска, и уже понятно, что для распространения новшеств в части контроля за внешнеторговым трафиком нужны определенные организационные усилия, нормативные изменения в различного рода регламенты.
По словам главы Росгранстроя Геннадия Безлобенко, в настоящий момент отсутствует обязательный механизм предварительного информирования контрольных органов о планируемых пересечениях транспортных средств и лиц, как на убытие из РФ, так и прибытие, а также механизм предварительной проверки предоставленных данных и документов для получения перевозчиками обратной связи и последующей диспетчеризации т.н. зеленого/красного коридоров.
Тем не менее Федеральной таможенной службой в конце прошлого года реализован сервис, позволяющий перевозчикам предварительно подавать документы при выезде с территории РФ, сообщил начальник главного управления организации таможенного оформления и таможенного контроля ФТС Сергей Амельянович. Кроме того, обеспечена возможность подачи в электронной форме декларации на транспортное средства.
В части нормативного закрепления сегодня перерабатывается технология совершения таможенных операций, которая как раз предусматривает полный электронный документооборот, говорит представитель ФТС.
«Нами направлены предложения в Министерство финансов РФ внести изменения в Таможенный кодекс ЕАЭС в части того, чтобы сделать обязательным предоставление предварительной информации при прибытии транспортного средства в пункт пропуска. И не только обязательным в части предоставления информации, но еще и документов – разрешительных, транспортных и т.д. Это позволит нам сразу включаться в процесс», - пояснил он.
В интеллектуальном пункте пропуска будут задействованы другие опции, тестируемые или внедряемые на погранпереходах. Это не только переход на электронные перевозочные документы, но и расширение практики ведения электронной очереди, оснащение таможенно-пограничных постов инспекционно-досмотровыми комплексами (ИДК).
ИДК портального типа позволяют сканировать 100% транспортных средств с грузом и выявлять запрещенные к провозу предметы и вещества, заверил руководитель Росгранстроя. На сегодняшний день подобное оборудование действует в пунктах пропуска Тагиркент-Казмаляр, Петухово, Маштаково, Забайкальск, Весело-Вознесенка, Матвеев-Курган, Джанкой.
Располагая данной системой контроля целесообразно делать дальнейшие шаги. «Необходимо продолжить развитие технологии автоматического анализа снимков, полученных с ИДК всех типов, с использованием технологии искусственного интеллекта», - отметил Г. Безлобенко