Эксперты высказались против строительства Тюмень-сити в историческом центре

Тюмень является одним из старейших и при этом самых быстрорастущих городов Сибири. Еще несколько десятков лет назад Тюмень носила звание «столицы деревень», а сегодня занимает лидирующие позиции среди городов страны по уровню жизни, развитию инфраструктуры и безопасности. В настоящее время город продолжает активно развиваться — прирастает новыми кварталами, качественным девелопментом и т. д. И планы по дальнейшему развитию Тюмени у властей довольно амбициозны — от появления новых промышленных технопарков до Тюмень-сити с небоскребами и реализации мастер-плана в исторической части города. Архитектор стратегического центра «Сибирь» Дмитрий Селивохин буквально на днях заявил журналу Men's Club, что в ближайшие пять лет центр Тюмени ждет значимая трансформация — она будет проведена в рамках реализации мастер-плана города. Справедливости ради, следует добавить «ложку дегтя» — сами горожане от застройки Тюмени не в восторге. Тюменцы считают город хаотичным в плане архитектуры, критикуют забетонированные парки, однотипные жилые дома, отдельные здания, которые не вписываются в общую картину, идею создания Тюмень-сити. «Наш Город» поговорил с представителями тюменского редевелопмента, урбанистами и выяснил, что не так с тюменской застройкой и является ли жизнеспособной идея строительства Тюмень-сити. Хаотичная застройка — это путь развития многих городов Тюменский бизнесмен, руководитель первой редевелоперской компании в России «Колесник» Сергей Колесник поясняет, что хаотичность в архитектуре часто присутствует в развивающихся городах и не является значимой проблемой. «Вполне нормально, что в разную эпоху строились разные дома. Не так давно архитектурное сообщество критиковало в Москве „лужковскую“ застройку, не соответствующую сегодняшним представлениям об архитектуре, урбанизме. Но сегодня эксперты приходят к мнению, что это история и перестраивать все полностью, сносить здания той эпохи нет смысла. Город — это многослойный, многосложный организм, который имел свой путь развития. Дома и здания прежних эпох — это уже наше наследие», — говорит Сергей Колесник. Редевелопер отмечает, что сегодня Тюмень идет в правильном направлении по развитию архитектурной стороны города. Тому подтверждение — появление таких современных проектов, как Первомайская 1А, White House, Si Hall на Первомайской, которые способны добавить в текущее полотно города современные элементы, грамотное акцентирование на историческом наследии на улице Дзержинского и т. д. «Сегодня, пожалуй, застройка города ведется в максимально зрелом архитектурном представлении. Мы идем в правильном направлении — важно сочетать повторяющуюся историю и сегодняшнюю архитектуру, грамотно добавлять новые тенденции, подчеркивать историю, но не превращать город в архитектурный музей», — рассуждает Сергей Колесник. Идея с небоскребами не так плоха В начале апреля мэр Тюмени Максим Афанасьев сообщил, что в областной столице в перспективе может появиться комплекс-аналог столичного делового района Москва-сити. Глава города отметил, что амбициозный, ярко выраженный комплекс с небоскребами можно возвести в историческом центра города. Губернатор Александр Моор на недавней пресс-конференции данную инициативу поддержал, заявив, что идея строительства бизнес-центра «не лишена здравого смысла». «Мы найдем необходимые компромиссы, чтобы сделать Тюмень современной и красивой, при этом сохранив историческое достояние», — сообщил Александр Моор. Тюменский урбанист Аркадий Каюгин отмечает, что идея со строительством небоскребов не так плоха, но не в исторической части города. «По сравнению с застраиванием окружающих город полей очередными человейниками комплекс небоскрёбов в черте существующей застройки (пусть и не историческом центре) выглядит весьма неплохо. С точки зрения транспортной оптимизации концентрация рабочих мест в одном месте упрощает организацию общественного транспорта, снижая зависимость от личных автомобилей и пробки. Однако идеально, когда таких центров притяжения не один, а несколько. Это так называемый принцип полицентричности города», — говорит Каюгин. Урбанист считает, что высокая плотность застройки позволяет централизованно развивать инженерные сети (водоснабжение, канализация, энергетика), что снижает затраты на их обслуживание по сравнению с разрозненной застройкой. Кроме того, размещая офисы, торговые площади и жильё по вертикальной оси можно оставить больше городской земли, в частности, для парков. Минусы, по мнению Аркадия Каюгина, заключаются в том, что при реализации таких проектов возможна перегрузка инфраструктуры: высокая концентрация людей в центре увеличивает нагрузку на транспорт, дороги и коммунальные системы, что может привести к коллапсу без значительных вложений в модернизацию. «Несмотря на потенциал оптимизации, без развитой системы общественного транспорта рост числа сотрудников в центре может усугубить пробки. Во-вторых, можно выбрать неподходящее место и нарушить архитектурную гармонию и исторический облик города. Ну и самое главное — это экономика (и политика, куда без неё). Подобные проекты возможны при понятном и предсказуемом инвестиционном климате в городе, стране и мире. Проект предполагает годы строительства и годы окупаемости», — поясняет Аркадий Каюгин. Сергей Колесник также отмечает, что проекты аналогичные Москва-сити являются сложноокупаемыми, именно поэтому их достаточно сложно реализовать в регионах. «Сити — это ведь не обязательно высотки, это просто офисная часть города. Тюмень никогда не была городом, стремящимся в высоту. Она является городом средней этажности, соответственно офисы должны быть аналогичны среднеэтажной застройке. Хорошим участком для реализации проекта по строительству делового цента может стать район вокруг Текутьевского кладбища — там уже расположены Gazoil-Plaza, здания „Мессояханефтегаза“, „Транснефти“», — говорит Сергей Колесник. Редевелопер рассуждает, что если оторваться от текущей застройки генплана и просто пофантазировать о том, где бы лучше всего смотрелся офисный центр, с точки зрения картинки, то в этом плане идеальным районом является ДОК, так как данный он очень просматриваем и с набережной, и с моста Влюбленных. Кроме того, является удачным с точки зрения расположения — удален от центра, но одновременно с тем доступен. Чего не хватает Тюмени Тюмень сегодня демонстрирует значимый прогресс в девеломпенте. Реализуемые проекты получают высокие оценки на федеральном уровне. К примеру, тюменский проект «Речной порт» стал лучшим в стране проектом реконструкции нежилой территории, жилой комплекс «Айвазовский City» стал победителем в премии «ТОП ЖК — 2025» в номинации «Лучший жилой комплекс-новостройка в Российской Федерации, высотные дома» и т. д. Однако определенные пробелы в развитии города имеются. В их числе — промзоны, пустыри, придорожные склады и мойки на въезде в город, не имеющие единого архитектурного стиля. «В любом городе имеется участки в районе магистралей, которые портят общую картину, создают эффект разорванности. Там нельзя построить жилые дома, но можно возвести коммерческую недвижимость, которая будет иметь и высокий трафик и одновременно с тем служить шумовым и визуальным щитом. Но важно, чтобы коммерческая недвижимость имела качественную архитектуру с каким-то единым стилем. Поэтому следует проработать программы, направленные на преображение подъездных путей, наполнение имеющихся пустырей вдоль трасс качественной и функциональной архитектурой», — отмечает Сергей Колесник. Добавим, сегодня развитие Тюмени опирается на разработанную стратегию социально-экономического развития региона до 2030 года, принятую правительством Тюменской области. Согласно документу, до конца 2030 года Тюмень должна войти в число ключевых городов страны по качеству жизни, уровню комфорта и устойчивому экономическому росту. Основной акцент сделан на создании новых общественных пространств, жилых кварталов, развитии промышленности, бизнеса и строительство новых развязок. В планах властей на ближайшие годы — возведение новых транспортных развязок, в том числе Южного обхода, строительство новых социальных и спортивных объектов, реализация мастер-плана развития исторической части Тюмени, создание привлекательной туристической инфраструктуры. Ранее «Наш Город» писал, что в Тюмени планируют построить огромный скейт-парк. Он расположится в Комарово-парке. Также там обустроят велодорожки, веревочный парки, детские и инклюзивные, площадки зимнего отдыха (лыжные трассы, каток и горки).