На базе портов в Красноярске и Лесосибирске могут быть созданы мультимодальные логистические центры
0
144
Перегрузочные комплексы ("мультимодальные логистические центры") могут быть созданы в Красноярском крае на базе речных портов в Красноярске и Лесосибирске. Об этом сообщили 23 октября в Росморречфлоте по итогам совещания под председательством замруководителя агентства Фёдора Шишлакова с участием представителей Минтранса Красноярского края и профильных предприятий.
Как было отмечено в ходе совещания, на территории региона осуществляют деятельность два речных порта: Красноярский речной порт и Лесосибирский порт. В границах портов также есть сеть железнодорожных и автомобильных дорог. Основной грузопоток на реке Енисей из Красноярска и Лесосибирска осуществляется в районы Крайнего Севера. Создание перегрузочного комплекса рассматривается в связке с проектами развития Северного морского пути (СМП), в частности, морского порта Дудинка.
Участники совещания обсудили потенциальные объёмы и номенклатуру грузов, состояние портовой инфраструктуры, пропускную способность. Для анализа данных и разработки транспортных схем создана рабочая группа, куда входят представители Росморречфлота, регионального правительства, судоходных и промышленных компаний Красноярского края. Научным сопровождением проекта займётся отраслевой вуз Росморречфлота – Сибирский государственный университет водного транспорта (СГУВТ).
Красноярский порт – один из крупнейших речных портов Восточной Сибири и самое крупное грузоперерабатывающее предприятие Енисейского бассейна. Он расположен на пересечении Енисейского водного пути с Транссибом, воздушными трассами, федеральной трассой Р-255 "Сибирь".
Лесосибирский порт является одним из составляющих элементов Лесосибирского транспортного узла. Подъездные автомобильные и железнодорожные пути, непосредственно примыкающие к порту, дают возможность производить перевалку грузов на автомобильный, железнодорожный и водный транспорт, добавляют в агентстве.
Напомним, Красноярский речной порт и Лесосибирский порт работают под управлением "Енисейского речного пароходства" (ЕРП, входит в контур управления "Норникеля").
Фото: ЕРП
Как было отмечено в ходе совещания, на территории региона осуществляют деятельность два речных порта: Красноярский речной порт и Лесосибирский порт. В границах портов также есть сеть железнодорожных и автомобильных дорог. Основной грузопоток на реке Енисей из Красноярска и Лесосибирска осуществляется в районы Крайнего Севера. Создание перегрузочного комплекса рассматривается в связке с проектами развития Северного морского пути (СМП), в частности, морского порта Дудинка.
Участники совещания обсудили потенциальные объёмы и номенклатуру грузов, состояние портовой инфраструктуры, пропускную способность. Для анализа данных и разработки транспортных схем создана рабочая группа, куда входят представители Росморречфлота, регионального правительства, судоходных и промышленных компаний Красноярского края. Научным сопровождением проекта займётся отраслевой вуз Росморречфлота – Сибирский государственный университет водного транспорта (СГУВТ).
Красноярский порт – один из крупнейших речных портов Восточной Сибири и самое крупное грузоперерабатывающее предприятие Енисейского бассейна. Он расположен на пересечении Енисейского водного пути с Транссибом, воздушными трассами, федеральной трассой Р-255 "Сибирь".
Лесосибирский порт является одним из составляющих элементов Лесосибирского транспортного узла. Подъездные автомобильные и железнодорожные пути, непосредственно примыкающие к порту, дают возможность производить перевалку грузов на автомобильный, железнодорожный и водный транспорт, добавляют в агентстве.
Напомним, Красноярский речной порт и Лесосибирский порт работают под управлением "Енисейского речного пароходства" (ЕРП, входит в контур управления "Норникеля").
Фото: ЕРП