Перевалка контейнеров в портах Арктического бассейна выросла в 2024 году на 18%
Контейнерооборот портов Арктического бассейна по итогам 2024 года составил 194 тыс. TEU, что больше, чем годом ранее на 18% или на 29 тыс. TEU, согласно данным Морцентра-ТЭК. Доля Арктического бассейна в структуре контейнерооборота портов РФ остается на уровне 3%.
Основа контейнерной перевалки приходится на каботаж, который увеличился по итогам года на 8% или почти на 14 тыс. TEU до 176 тыс. TEU. Одновременно с этим, экспортная перевалка за год выросла в 13 раз до 10,5 тыс. TEU, импортная – в 6 раз до 6,9 тыс. TEU.
Пик контейнерной перевалки в 2024 году пришелся на третий квартал, оборот которого достиг рекордных 63 тыс. TEU. Во второй половине года объемы перевалки растут сезонно из-за старта навигации по СМП, однако в 2024 году оборот значительно превышает прошлогодние объемы за счет рекордных уровней перевалки в порту Архангельск. Как ранее сообщал InfraNews, в июле 2024 года китайская транспортно-логистическая компания Torgmoll запустила контейнерный сервис «Арктический экспресс №1» с подмосковного ТЛЦ «Белый Раст» в порт Архангельск и далее по СМП в Шанхай. В 2025 году компания планирует удвоить судозаходы на терминал «Архангельского морского торгового порта»
Учитывая это, контейнерооборот порта Архангельск по итогам года вырос на 45% год к году или на 14,5 тыс. TEU до 46,9 тыс. TEU. Одновременно с этим, порт Мурманск нарастил оборот на 18% или на 9 тыс. TEU до 58,9 тыс. TEU. Более 33% всей перевалки приходится на порт Дудинка (Красноярский край, ЗТФ “Норильский никель”), оборот которого остался на уровне годом ранее и составил 64 тыс. TEU.
Подробнее о динамике контейнерооборота портов Арктического бассейна и России в целом читайте в Контейнерном отчете InfraNews.
Влияние торговли с Китаем на российский контейнерный рынок обсудим на международной российско-китайской конференции #ЗАКОНТЕЙНЕРАМИ 17 марта в Москве.
Сообщение Перевалка контейнеров в портах Арктического бассейна выросла в 2024 году на 18% появились сначала на .