В Енисейском пароходстве назвали лучшие экипажи навигации-2024
0
230
Лучшими экипажами года стали команды буксира-толкача "Александр Кизим" из Красноярска, танкера "Василий Суриков" из Подтёсово и "Зачистная станция – 2", базирующаяся в Ермолаево.
Буксир-толкач типа ОТА-800 "Александр Кизим" получил это имя в 2006 году в память о выдающемся инженере-гидротехнике, кандидате технических наук, академике Александре Григорьевиче Кизиме (1933-2005), который курировал строительство, а затем возглавлял Дудинский порт, внёс большой вклад в организацию круглогодичной навигации на Севморпути, защиту порта и города Дудинка от ледохода с помощью дамбы. Позже трудился главным гидротехником Норильского ГМК, руководил Дудинским инженерно-гидротехническим центром Российской инженерной академии.
Помимо коллективного результата на конкурсе "Лучший экипаж", отличился и лично капитан теплохода Анатолий Рукосуев, отмеченный Почётной грамотой губернатора Красноярского края.
Танкер "Василий Суриков" (тип "Ленанефть"), носит имя знаменитого сибирского живописца с 2001 года. Это одно из самых вместительных самоходных нефтеналивных судов на Енисее: его грузоподъемность превышает 2 тысячи тонн.
Несамоходная "Зачистная станция-2" – это часть уникального нефтезачистного комплекса, где выполняют очистку трюмов нефтеналивных судов, а машинных отделений любых теплоходов – от следов ГСМ перед проведением сварочных работ.
Второе место в конкурсе заняли экипажи буксировщиков "Капитан Лобастов", "Богучаны" и нефтеналивной баржи "БРН-1004". На третьем месте – танкер "Пётр Щетинкин", сухогрузный теплоход "Капитан Ильина" и баржа "БП-2001", предназначенная для перевозки сухих грузов.
Количество участников смотра-конкурса побило прошлогодний рекорд – за право носить звание лучшего боролись 49 экипажей. Экспертная комиссия анализировала работу судовых команд в течение всей навигации. Специалисты оценивали безаварийность работы, соблюдение норм охраны труда, безопасности плавания, техническое содержание судна, отсутствие замечаний со стороны надзорных органов, своевременное и качественное выполнение производственных задач и другие факторы – в общей сложности учитывалось 22 критерия.
"Смотр-конкурс "Лучший экипаж" - добрая традиция Енисейского пароходства, в этом году он прошел уже в 14-й раз. Его участники очень стараются, уделяют повышенное внимание порядку и дисциплинена судне. В результате улучшается безопасность судовождения и производительность труда, совершенствуется профессиональное мастерство. Мы рады, что конкурс привлекает всё больше участников. За последние три года их количество выросло вдвое, чтобы поддержать стремление судовых команд к победе, компания увеличила призовой фонд", - подчеркнул исполнительный директор Енисейского речного пароходства Евгений Грудинов.
Экипажи, занявшие призовые места, получили дипломы, подарочные сертификаты и денежные премии. Остальным участникам смотра-конкурса вручили поощрительные призы.
Буксир-толкач типа ОТА-800 "Александр Кизим" получил это имя в 2006 году в память о выдающемся инженере-гидротехнике, кандидате технических наук, академике Александре Григорьевиче Кизиме (1933-2005), который курировал строительство, а затем возглавлял Дудинский порт, внёс большой вклад в организацию круглогодичной навигации на Севморпути, защиту порта и города Дудинка от ледохода с помощью дамбы. Позже трудился главным гидротехником Норильского ГМК, руководил Дудинским инженерно-гидротехническим центром Российской инженерной академии.
Помимо коллективного результата на конкурсе "Лучший экипаж", отличился и лично капитан теплохода Анатолий Рукосуев, отмеченный Почётной грамотой губернатора Красноярского края.
Танкер "Василий Суриков" (тип "Ленанефть"), носит имя знаменитого сибирского живописца с 2001 года. Это одно из самых вместительных самоходных нефтеналивных судов на Енисее: его грузоподъемность превышает 2 тысячи тонн.
Несамоходная "Зачистная станция-2" – это часть уникального нефтезачистного комплекса, где выполняют очистку трюмов нефтеналивных судов, а машинных отделений любых теплоходов – от следов ГСМ перед проведением сварочных работ.
Второе место в конкурсе заняли экипажи буксировщиков "Капитан Лобастов", "Богучаны" и нефтеналивной баржи "БРН-1004". На третьем месте – танкер "Пётр Щетинкин", сухогрузный теплоход "Капитан Ильина" и баржа "БП-2001", предназначенная для перевозки сухих грузов.
Количество участников смотра-конкурса побило прошлогодний рекорд – за право носить звание лучшего боролись 49 экипажей. Экспертная комиссия анализировала работу судовых команд в течение всей навигации. Специалисты оценивали безаварийность работы, соблюдение норм охраны труда, безопасности плавания, техническое содержание судна, отсутствие замечаний со стороны надзорных органов, своевременное и качественное выполнение производственных задач и другие факторы – в общей сложности учитывалось 22 критерия.
"Смотр-конкурс "Лучший экипаж" - добрая традиция Енисейского пароходства, в этом году он прошел уже в 14-й раз. Его участники очень стараются, уделяют повышенное внимание порядку и дисциплинена судне. В результате улучшается безопасность судовождения и производительность труда, совершенствуется профессиональное мастерство. Мы рады, что конкурс привлекает всё больше участников. За последние три года их количество выросло вдвое, чтобы поддержать стремление судовых команд к победе, компания увеличила призовой фонд", - подчеркнул исполнительный директор Енисейского речного пароходства Евгений Грудинов.
Экипажи, занявшие призовые места, получили дипломы, подарочные сертификаты и денежные премии. Остальным участникам смотра-конкурса вручили поощрительные призы.