Для изготовления корпусов судов проекта А45-90.2 поставлено 800 тонн судостроительной стали
0
86
Компания "Северсталь" поставила на Средне-Невский судостроительный завод (СНСЗ, входит в ОСК) 800 тонн судостроительной стали для строительства двух пассажирских судов проекта А45-90.2 для Красноярского края. Об этом говорится в сообщении компании от 2 июля.
Для изготовления корпусов судов проекта А45-90.2 в 2021-2022 годах металлурги поставили горячекатаный судостроительный лист марки РСD ГОСТР 52927-2015 со стана 2000 Череповецкого металлургического комбината (ЧерМК, основной производственный актив "Северстали").
Прокат покрывался межоперационным грунтом на собственной линии грунтования в сервисном металлоцентре, расположенном на Колпинской производственной площадке компании. Поставки осуществлялись под надзором "Российского классификационного общества" (РКО) из Колпино на площадку завода в Понтонном автотранспортом.
«На текущий момент на "Северстали" освоена вся продуктовая линейка судостроительных и конструкционных сталей, необходимых для строительства объектов, эксплуатируемых в Арктической зоне. Используя возможности собственных металлоцентров, компания также предлагает услуги по дополнительной обработке металлопроката, например выполняет дробеструйную обработку и грунтование, вырезку деталей», – поделился руководитель направления продаж "Северстали" Александр Егорушкин.
Напомним, строительство двух пассажирских судов проекта А45-90.2 "Виктор Астафьев" и "Андрей Дубенский" для работы на маршруте Красноярск – Дудинка на реке Енисей ведется на СНСЗ в рамках контракта с "Государственной транспортной лизинговой компанией" (ГТЛК).
Закладка головного судна проекта А45-90.2 под заводским номером 716 состоялась на СНСЗ 31 июля 2020 года, на тот момент судно именовалось "Андрей Дубенский" (сейчас – "Виктор Астафьев"). Второе судно под заводским номером 717 (на момент закладки – "Виктор Астафьев", сейчас – "Андрей Дубенский") было заложено 30 июля 2021 года. Спуск на воду первого судна состоялся 5 июня 2024 года.
Пассажирское судно проекта А45-90.2 – справка
Разработчик проекта – "Агат Дизайн Бюро"
Длина – 99,0 м
Ширина– 14,9 м
Высота борта – 4,2 м
Осадка – не более 2,0 м
Надводный габарит с заваленной мачтой – не более 14,2 м
Экипаж – 41 чел.
Автономность – 15 сут.
Скорость хода – 12,4 уз
Пассажировместимость – 245 чел.
Дальность плавания – 5000 км
Фото: Sudostroenie.info
Для изготовления корпусов судов проекта А45-90.2 в 2021-2022 годах металлурги поставили горячекатаный судостроительный лист марки РСD ГОСТР 52927-2015 со стана 2000 Череповецкого металлургического комбината (ЧерМК, основной производственный актив "Северстали").
Прокат покрывался межоперационным грунтом на собственной линии грунтования в сервисном металлоцентре, расположенном на Колпинской производственной площадке компании. Поставки осуществлялись под надзором "Российского классификационного общества" (РКО) из Колпино на площадку завода в Понтонном автотранспортом.
«На текущий момент на "Северстали" освоена вся продуктовая линейка судостроительных и конструкционных сталей, необходимых для строительства объектов, эксплуатируемых в Арктической зоне. Используя возможности собственных металлоцентров, компания также предлагает услуги по дополнительной обработке металлопроката, например выполняет дробеструйную обработку и грунтование, вырезку деталей», – поделился руководитель направления продаж "Северстали" Александр Егорушкин.
Напомним, строительство двух пассажирских судов проекта А45-90.2 "Виктор Астафьев" и "Андрей Дубенский" для работы на маршруте Красноярск – Дудинка на реке Енисей ведется на СНСЗ в рамках контракта с "Государственной транспортной лизинговой компанией" (ГТЛК).
Закладка головного судна проекта А45-90.2 под заводским номером 716 состоялась на СНСЗ 31 июля 2020 года, на тот момент судно именовалось "Андрей Дубенский" (сейчас – "Виктор Астафьев"). Второе судно под заводским номером 717 (на момент закладки – "Виктор Астафьев", сейчас – "Андрей Дубенский") было заложено 30 июля 2021 года. Спуск на воду первого судна состоялся 5 июня 2024 года.
Пассажирское судно проекта А45-90.2 – справка
Разработчик проекта – "Агат Дизайн Бюро"
Длина – 99,0 м
Ширина– 14,9 м
Высота борта – 4,2 м
Осадка – не более 2,0 м
Надводный габарит с заваленной мачтой – не более 14,2 м
Экипаж – 41 чел.
Автономность – 15 сут.
Скорость хода – 12,4 уз
Пассажировместимость – 245 чел.
Дальность плавания – 5000 км
Фото: Sudostroenie.info