На Средне-Невском заводе спустят на воду судно "Виктор Астафьев" для Енисея

5 июня на Средне-Невском судостроительном заводе (СНСЗ, входит в состав "Объединенной судостроительной корпорации" – ОСК) состоится торжественная церемония спуска головного пассажирского судна проекта А45-90.2 "Виктор Астафьев". Об этом Sudostroenie.info сообщили 31 мая в пресс-службе верфи.

СНСЗ ведет строительство пассажирских судов "Виктор Астафьев" (головное судно) и "Андрей Дубенский" проекта А45-90.2 в рамках контракта с "Государственной транспортной лизинговой компанией" (ГТЛК), с использованием мер господдержки.

Пассажирское судно проекта А45-90.2 предназначено для перевозки 245 пассажиров в комфортабельных каютах на маршруте протяженностью до 5000 км.

Впервые в стране завод строит суда класса "река-море", которые будут работать в Арктической зоне РФ, на социально значимом маршруте Красноярского края – "Красноярск – Дудинка – Красноярск" на реке Енисей, где перевозка людей на большие расстояния по водным артериям является практически безальтернативным средством транспортировки, отмечают на СНСЗ.

Напомним, контракт на строительство двух судов проекта А45-90.2 для работы на реке Енисей СНСЗ и ГТЛК заключили в апреле 2020 года. Закладка головного судна проекта А45-90.2 под заводским номером 716 состоялась на СНСЗ 31 июля 2020 года, на тот момент судно именовалось "Андрей Дубенский". Второе судно под заводским номером 717 (на момент закладки – "Виктор Астафьев", сейчас – "Андрей Дубенский") было заложено 30 июля 2021 года.

Пассажирское судно проекта А45-90.2 – справка
 
Разработчик проекта – "Агат Дизайн Бюро"
 
Длина – 99,0 м
Ширина– 14,9 м
Высота борта – 4,2 м
Осадка – не более 2,0 м
Надводный габарит с заваленной мачтой – не более 14,2 м
Экипаж – 41 чел.
Автономность – 15 сут.
Скорость хода – 12,4 уз
Пассажировместимость – 245 чел.
Дальность плавания – 5000 км
 
Фото: Sudostroenie.info