Кузбасс готов увеличить экспорт угля в страны ЮВА и индийский регион

Кемерово, 23 июн - ИА Neftegaz.RU. Кузбасс готов в 2 раза увеличить экспорт угля в юго-восточные страны и государства индийского региона, но сдерживает логистика железных дорог.
Об этом заявил министр угольной промышленности региона О. Токарев.

По словам министра, введение санкций с 10 августа 2022 г. значительно повлияло на экспорт кузбасского угля в европейские страны, экспорт в Европу практически прекратился.

Тезисы О. Токарева:

• мы переориентировали экспорт в другие страны, и сейчас основной у нас поток идет, который поставлялся ранее в Европу, на юго-восточные страны и страны Индийского океана;
• если посмотреть по объемам, то в 2022 г. мы поставили туда порядка 71 млн т;
• кузбасский уголь очень востребован в Индии;
• мы можем поставлять туда уголь, но, к сожалению, на сегодняшний день сдерживает логистика - это железные дороги;
• те объемы, которые мы могли бы поставлять, мы не можем;
• также нас сдерживает и Восточный полигон, где потребление нашего российского угля очень большое;
• и Китай потребляет, и страны, которые Индийского океана, готовы закупать этот уголь в больших объемах, но мы не можем вывезти, у нас есть ограничения;
• на этот год у нас заключено соглашение 53,1 млн т;
• угольные компании готовы в 2 раза увеличить поставки угля, и потребность у тех стран есть;
• на сегодняшний день мы от их потребности всего поставляем максимум 10%.

Показатели угольной отрасли Кузбасса за 5 мес. 2023 г.:

С начала 2023 г. угольщиками Кузбасса добыто 91,8 млн. т угля (в 2022 г. 93,1 млн. т):

• открытым способом - 61,5 млн. т (в 2022 г. - 60,8 млн. т),
• подземным способом - 30,3 млн. т (в 2022 г. - 32,3 млн. т);
• из добытого:
• коксующихся марок - 28,2 млн. т (в 2022 г. - 27,1 млн. т),
• энергетических марок - 63,6 млн. т (в 2022 г. - 66 млн. т).

Всего с начала 2023 г. кузбасскими предприятиями было отгружено ж/д транспортом 82,1 млн т (- 1,4 млн т к уровню 2022 г.):

• в западном направлении отгружено 38,8 млн т (минус 2,9 млн. т. к уровню 2022 г.);
• в восточном направлении 23,9 млн т (+2,8 млн т к 2022 г.);
• в местном сообщении 19,3 млн т (минус 1,3 млн т к 2022 г.).

О том, что новые рынки сбыта добытого в Кузбассе угля найдены в Китае и Индии, куда планируется переориентировать объемы экспорта после отказа некоторых стран от покупки российского угля губернатор Кемеровской области сообщал еще на полях ПМЭФ-2022.
Тогда же отмечалось, что заключение новых контрактов сдерживают сложности с отгрузкой угля по железной дороге.


О. Токарев ранее заявлял, что отгрузка угля из Кемеровской области на восток должна как минимум вдвое превышать объем, о котором регион договорился с РЖД.
Однако по его словам, есть сомнения в том, что РЖД сможет вывезти даже запланированный объем в 53,1 млн т угля.
При этом РЖД утверждает, что выполнит все свои обязательства по контракту, но ситуация вызывает беспокойство в связи с тем, что во 2^м и 3^м кв. 2023 г. железнодорожники ведут плановые ремонтные работы, из-за чего с вывозом угля могут возникнуть дополнительные проблемы.
По итогам 1^го кв. внутрироссийские перевозки угля увеличились на 1,5 млн т., также появилась большая конкуренция грузоперевозчиков из-за роста отгрузки руды, зерна и контейнерных грузов на железной дороге.

11 февраля 2023 г. Минтранс России для организации пилотных отправок угля предложил использовать инфраструктуры речных портов Красноярск и Лесосибирск для погрузки угля на речные суда с дальнейшей доставкой груза в морской порт Дудинка для перегрузки на морские суда и морской перевозки через акваторию Севморпути.
Такой вариант был разработан для решения логистических проблем Восточного полигона, а также как возможность увеличить грузопоток по СМП.