Прошло 24 часа: вот зачем был нужен российский грузовик
История с «гуманитарным» российским грузовиком завершилась прозвучавшим как холодный душ Москвы «надеемся, что Лачинский коридор откроется» для тех, кто сопровождал грузовик из Дербента в Степанакерт дифирамбами и посулами – есть договоренность, что Лачинский коридор откроется в течение 24 часов. Особенно активничали депутаты от фракции Сержа Саргсяна. Ну, а в пророссийской армянской прессе дебильным дискуссиям не было конца. Основной тезис – русские добились того, чтобы проехал их грузовик, а не азербайджанский, а Баку нарушил договоренность.
Это было предложение Лаврова – сначала открывается «агдамский маршрут», а через 24 часа – Лачинский коридор. Но так никто и не понял – была ли такая договоренность и с кем? Российская сторона, во всяком случае, до сих пор в этой связи не сделала заявлений.
Фактически, Россия, США и ЕС констатируют, что «агдамский маршрут открыт», должен открыться Лачинский коридор, и они должны действовать параллельно. Вот в чем была цель российского грузовика. Проезд бакинского грузовика мог вызвать непрогнозируемые ситуации, и нашелся испытанный метод – сначала провести российский грузовик, под аккомпанемент пророссийской агентуры в Армении. Один из особо идиотских ее представителей артикулировал сакральный тезис – вы что, не видите разницы между российским и азербайджанским грузовиками?
Вот на этой разнице – начиная с подлости в Ване 1916 года – Россия беспрепятственно осуществляет свои антиармянские планы. Хцаберд-Ин Тагер, Парух, Лисагорский район, Бердзорский коридор, Джермук и так далее.
Среднестатистический армянин, наверняка, удивляется – как же США, Россия, ЕС не могут «открыть» какой-то коридор, а русские только выражают надежду, что коридор откроется? Конечно, откроется, уже открыт как фильтрационная зона для депортации коренного большинства, а дорога ведет в Баку – к «интеграции». Русские скажут – это было предложение, никакой договоренности не было.