Как обрабатывают тонны писем, что делают с брошенными посылками и почему почтальоны "вооружены": закулисье «Почты Крыма»

Какой путь проходят письма, бандероли и посылки, прежде чем попасть к адресату, и куда деваются невостребованные отправления – об этом рассказали на госпредприятии «Почта Крыма».

Давние корни

Вряд ли кто-то может точно сказать, когда в Крыму появилась более-менее регулярная пересылка корреспонденции. Очевидно, что гонцы, которых можно считать коллегами современных почтальонов, существовали и при Крымском ханстве, и в Средневековье, и в античные времена. А вот дата основания первой почтовой конторы известна: её открыли в Симферополе 14 октября (по новому стилю) 1788 года на нынешней улице Некрасова.

Уже тогда в задачи почтовых служащих, кроме пересылки писем, входила доставка посылок, бандеролей и денежных отправлений, что, сами понимаете, создавало повышенный риск. По-этому первым симферопольским почтмейстером был назначен секунд-майор Семёнов, а его подчинённым выдавалось довольствие на содержание оружия.

«Крымская газета» поинтересовалась, как работает сейчас прямой потомок той конторы – «Почта Крыма».

Как и во времена Российской империи, это всё ещё «государево учреждение» – федеральное государственное унитарное предприятие. Оно обслуживает не только республику, но и соседний субъект – Севастополь.

– Общая численность сотрудников – 3 382 человека, из них в Севастополе – 499. На полуострове насчитывается 555 почтовых отделений, в том числе 56 на территории Севастополя, – рассказал ведущий специалист по маркетингу «Почты Крыма» Сергей Денисюк.

«Письма лично на почту ношу»

Корреспонденция, как пояснили на Симферопольском почтамте, делится на простые письма и регистрируемые. Простое вы можете отправить, бросив в обычный почтовый ящик. А вот с регистрируемым почтовым отправлением придётся прийти в отделение связи. Там корреспонденцию первым делом взвесят (кстати, единую таксу, взимавшуюся в зависимости от веса письма и расстояния доставки своим указом ввела ещё Екатерина II). После этого на конверт поставят оттиск и занесут данные в специальную почтовую программу.

С корреспонденцией организаций происходит примерно то же, но её банально больше, по-этому процесс механизировали: конверты пропускают через франкировальную машину, которая взвешивание и проставление оттисков производит автоматически. Через такие аппараты, например, проходят «письма счастья», которые десятками тысяч рассылаются автомобилистам-нарушителям.

Печкин был неправ

Письма могут весить до 100 граммов. Почтовые отправления потяжелее переходят в разряд бандеролей и посылок. Процедура их оформления та же, но энергии отнимает в несколько раз больше. Секунд-майоров нынче на почте не встретишь, поэтому невольно задумываешься: какой вес за смену перемещает хрупкая с виду сотрудница?

За день по всему Крыму набирается 2–2,5 тысячи посылок. Средний вес – 5–7 килограммов. На Симферопольском почтамте даже поставили для отправителей терминал по выдаче талонов очерёдности, чтобы они не толпились перед стойкой.

К слову, помните мультик «Зима в Простоквашино»? Там почтальон Печкин предложил отправить в качестве бандероли кочергу, а утюг классифицировал иначе: «Минуточку! Больше килограмма – это посылка получается». Вредный старик был неправ – бандеролью считается отправление весом до пяти килограммов. То, что тяжелее, – это посылки и крупногабаритные грузы.

Десятки тонн писем в день

Когда почтовые отправления приняты, проштампованы, внесены в компьютерную программу и накладные, все они доставляются в Центр обработки и перевозки почты (ЦОПП). Признаться, мы надеялись увидеть там сортировочную машину. Это такой затейный конвейер, который раскладывает письма по индексам почтовых отделений. Но увы... В Крыму такой машины нет и никогда не было. Говорят, у нас не то количество корреспонденции, чтобы устанавливать подобный агрегат.

Поэтому сортируют и проштамповывают письма с помощью всё той же франкировальной машины (по габаритам она, как две швейные машинки, поставленные в ряд), сканера (если на письмах есть штрихкод) и по старинке – вручную. Правда, штампы больше не проставляют старинными железными молотками. Такой штуковиной взмахнуть несколько десятков тысяч раз за смену – и в спортзал можно не ходить. Никогда…

Штампы нынче используются обычные – на автоматической основе, такие есть в любой фирме и даже у каждого частного предпринимателя.

– За смену мы обрабатываем 200–250 килограммов простой корреспонденции – 25–35 тысяч писем, – рассказала заместитель начальника ЦОПП по производству Инна Кулинич.

– Растёт число регистрируемых писем: повестки, иски, штрафы, да и просто люди уже привыкли отслеживать путь отправления через Интернет, а с заказными письмами это возможно, – добавила Инна Кулинич.

Письма, получатели которых находятся в Крыму, раскладывают по ячейкам, соответствующим конкретным отделениям связи. Корреспонденция, направляющаяся в другие регионы России и за рубеж, попадёт сначала в другой сортировочный центр «на материке».

Бандероли и посылки ни в какие ячейки не сложишь, поэтому их просто складируют особым образом. А затем всё, что идёт за пределы полуострова, грузят в 20-тонные фуры. Какая-то часть может потом попасть в почтовые железнодорожные вагоны. До СВО были и авиаперевозки, но симферопольский аэропорт нынче закрыт в целях безопасности.

«Ничейные» посылки

Наша коллега, узнав, что мы отправляемся на почту, попросила непременно узнать, что делают с невостребованными посылками. Ох уж эта журналистская фантазия: мало ли что ценное может обнаружиться в таких отправлениях? Но реальность оказалась прозаичней. Посылку просто отправят по обратному адресу.

– Обычно, когда человек отправляет посылку, он сам спрашивает, что будет, если за ней не придут. Мы объясняем, что надо чётко указать фактический обратный адрес. Но нужно ещё учесть: чтобы забрать не востребованное адресатом отправление, придётся уплатить полную стоимость обратной пересылки. Если в коробке какая-то ерунда, многие предпочитают не платить. После этого невостребованные отправления уходят в специальный пункт хранения, а потом их по акту уничтожают. Раньше было положено хранить три года, сейчас меньше, – рассказала начальник одного из отделений почты.

Последний рубеж

После сортировки все отправления попадают в отделения связи, а там уж «в бой» вступает последнее и важнейшее звено системы – почтальоны. Это те, кого вы можете встретить на улице в дождь, во время снегопада, гололёда или летнего зноя. Это они кладут в ваши почтовые ящики уведомления о «письмах счастья» от Госавтоинспекции или о повестках в суд. Впрочем, они же доставляют подписную прессу («Крымскую газету», например) и... пенсии.

Многие удивятся, но, по словам Сергея Денисюка, пользуясь услугами «Почты Крыма», пенсии получают более 160,4 тысячи человек, более 23 тысяч из них – севастопольцы.

Доставка пенсий, как рассказала начальник одного из почтовых отделений, – это всегда достаточно волнительный период. Просто потому, что всевозможных «беспредельщиков» на улице хватает, а жизнь у каждого почтальона одна.

К тому же на дворе не екатерининские времена, посему сотрудники почты не имеют при себе сабли, пистолета и мушкетона. Правда, им выдают баллончики со слезоточивым газом. Против агрессивных собак они действуют безотказно, а вот наркомана могут и не отпугнуть. Некоторые предпочитают приобретать электрошокеры. Даже звук разряда способен многих отрезвить.

– Зарплата почтальона, по данным за прошлый год, составляет 31 732 рубля при полной занятости, – сообщил Сергей Денисюк.
Впрочем, нужно учесть, что есть и почтальоны, работающие на полставке. Вспомните об этом, когда повстречаете женщину с тяжёлой сумкой на ремне…

Ждём писем

Если вам интересно, как устроена работа тех или иных организаций, предприятий, зданий и механизмов в самых разных сферах, пишите нам по адресу: 295011, г. Симферополь, ул. Козлова, 45а, или на электронную почту info@gazetacrimea.ru.

Мы заглянем в самые тайные уголки, которые обычно недоступны обывателю, и расскажем о результатах в рубрике «Как всё устроено».

Алексей НЕЖИВОЙ.

Подписывайтесь на нас в MAX, Дзен, Телеграм, ВК и ОК.