У жителей Ачинского округа спросят, какие новые автобусные маршруты им нужны
0
227
Сегодня в администрации Ачинска состоялось совещание по перевозкам пассажиров на территории Ачинского муниципального округа с учётом вхождения в него двух районов — Большеулуйского и Ачинского. Чиновники, представители перевозчиков и заинтересованные лица обсуждали будущие маршруты пассажирских перевозок автотранспортом. Не было только представителей общественности. Но это не говорит о том, что пожелания жителей не будут учтены. Чиновники говорят, что в первую очередь хотят слышать мнение граждан — какой они видят схему маршрутизации пассажирского транспорта, какие новые маршруты они бы хотели видеть. Для этого на сайте «Активный гражданин» можно проголосовать, а также направлять свои пожелания по этому вопросу в администрацию города.
Также в совещании приняли участие представители Сибирского федерального университета: завкафедрой транспорта Евгений Воеводин и профессор кафедры транспорта Александр Фадеев. Они готовы оказать содействие в разработке нескольких маршрутов движения общественного транспорта.
Заместитель главы Ачинска по вопросам ЖКХ и транспорта Андрей Сердюков сообщил, что пожелания жителей запустить автобусы по маршрутам ранее не охваченных территорий будут учтены. Всего таких получилось несколько: первый — по левому берегу Чулыма от Ачинска до деревни Бычки и обратно, второй — от Ачинска до Большого Улуя и обратно. Третий — Малиновка — Ачинск и обратно, и последний — Карловка — Ачинск и в обратном направлении.
Председатель Ачинского горсовета Сергей Никитин акцентировал внимание на том, что по утрам на улице Декабристов происходит транспортный коллапс, так как на линию выходят автобусы НПЗ и маршрутные. Если добавлять новые и с увеличением техники, то нагрузка на этот участок дороги станет ещё больше. Предложил учесть эту проблему при разработке новых маршрутов. Мэр города Игорь Титенков поддержал Сергея Никитина в этом вопросе.
Предприниматель Анна Щёголева, которая занимается перевозками, тоже имела возможность высказаться по данному поводу. С её слов, транспортные потребности посёлка Малиновки и деревни Карловка на сегодняшний день закрыты полностью. Например, по Малиновке она предложила доработать существующие маршруты, если это потребуется. Игорь Титенков ответил, что будут рассматривать и новые маршруты, и работать над старыми с учётом пожеланий жителей.
Андрей Машутиков поинтересовался у организаторов совещания, меняются ли маршруты по финансированию. В пример привёл маршрут автобусов по Малиновке, который считается пригородным и поэтому не может компенсироваться за счёт района. Как ответил Игорь Титенков, сейчас о финансировании речи не идет, они говорят о необходимости введения новых маршрутов в связи с образованием нового муниципального округа.
Александр Фадеев отметил, чтобы построить маршрутную сеть рационально, необходимо рассматривать всё в комплексе: потребность, количество пассажиров, пассажиропотоки, пешеходная доступность остановочных пунктов и иная существующая инфраструктура.
Завершая совещание, Игорь Титенков заострил внимание его участников на необходимости создать транспортную схему муниципального округа, которая будет в целом удовлетворять требования жителей и учитывать интересы перевозчиков.
Стоит отметить, что на совещании в пример приводился опыт администрации в разработке маршрута № 25. Тогда этим вопросом занимался заместитель главы города по вопросам ЖКХ и транспорта Владимир Анфимов, который из окна кабинета оценивал эффективность работы пассажирского транспорта по одному остановочному комплексу. Маршрут запустили в работу, и он стал пересекаться с маршрутами № 3 и 3у. Через два месяца перевозчик, работающий на последних двух маршрутах, ушёл с них, обосновав это тем, что снизился пассажиропоток и сказалась нехватка водителей. Спустя несколько месяцев, в январе 2025 года, директор МУП «АГЭТ» Дмитрий Назарчук сообщал депутатам, что работать на автобусных перевозках невыгодно. Изменилась ли ситуация в лучшую сторону или нет, неизвестно.
Напомним, что команда мэра Игоря Титенкова зачастую не справляется с возложенными на нее задачами. Например, ещё ни одно благоустройство в городе не сдали в срок и без нареканий. Перевод отопления части жилых домов в ЮВР от одной организации в другую создал социальное напряжение, «пожар тушить» приезжал депутат Госдумы Александр Дроздов.
В ноябре 2022 года [url=https://zapad24.ru/news/achinsk/94250-achincy-prodolzhajut-merznut-v-kvartirah.html]случилось социальное напряжение из-за похолодания во многих домах города. Тогда жители «обрывали» телефоны аварийных служб, управляющих компаний и поставщика теплоресурса. Каждая сторона пеняла на другую. Людям массово писали о проблеме в телеграм-канале мэра Игоря Титенкова, в социальных сетях и мессенджерах, но местная власть их не слышала, глава города вместо того, чтобы сказать что-то о проблеме, поздравил женщин с Днём матери.
На публичных слушаниях в 2024 году ачинцы вместо чиновников отстояли реконструкцию поликлиники на 3-м Привокзальном районе. Новый понтонный мост в настоящее время больше создаёт неудобств, нежели комфорта и безопасности, а трагический случай с грузовиком и гибелью двух человек ещё долго будут помнить в Ачинске, как и чиновников, при которых всё это произошло.
Надеемся, что новую маршрутную сеть пассажирских перевозок разработают и внедрят без скандалов и неудобств для жителей.
Также в совещании приняли участие представители Сибирского федерального университета: завкафедрой транспорта Евгений Воеводин и профессор кафедры транспорта Александр Фадеев. Они готовы оказать содействие в разработке нескольких маршрутов движения общественного транспорта.
Заместитель главы Ачинска по вопросам ЖКХ и транспорта Андрей Сердюков сообщил, что пожелания жителей запустить автобусы по маршрутам ранее не охваченных территорий будут учтены. Всего таких получилось несколько: первый — по левому берегу Чулыма от Ачинска до деревни Бычки и обратно, второй — от Ачинска до Большого Улуя и обратно. Третий — Малиновка — Ачинск и обратно, и последний — Карловка — Ачинск и в обратном направлении.
Председатель Ачинского горсовета Сергей Никитин акцентировал внимание на том, что по утрам на улице Декабристов происходит транспортный коллапс, так как на линию выходят автобусы НПЗ и маршрутные. Если добавлять новые и с увеличением техники, то нагрузка на этот участок дороги станет ещё больше. Предложил учесть эту проблему при разработке новых маршрутов. Мэр города Игорь Титенков поддержал Сергея Никитина в этом вопросе.
Предприниматель Анна Щёголева, которая занимается перевозками, тоже имела возможность высказаться по данному поводу. С её слов, транспортные потребности посёлка Малиновки и деревни Карловка на сегодняшний день закрыты полностью. Например, по Малиновке она предложила доработать существующие маршруты, если это потребуется. Игорь Титенков ответил, что будут рассматривать и новые маршруты, и работать над старыми с учётом пожеланий жителей.
Андрей Машутиков поинтересовался у организаторов совещания, меняются ли маршруты по финансированию. В пример привёл маршрут автобусов по Малиновке, который считается пригородным и поэтому не может компенсироваться за счёт района. Как ответил Игорь Титенков, сейчас о финансировании речи не идет, они говорят о необходимости введения новых маршрутов в связи с образованием нового муниципального округа.
Александр Фадеев отметил, чтобы построить маршрутную сеть рационально, необходимо рассматривать всё в комплексе: потребность, количество пассажиров, пассажиропотоки, пешеходная доступность остановочных пунктов и иная существующая инфраструктура.
Завершая совещание, Игорь Титенков заострил внимание его участников на необходимости создать транспортную схему муниципального округа, которая будет в целом удовлетворять требования жителей и учитывать интересы перевозчиков.
Стоит отметить, что на совещании в пример приводился опыт администрации в разработке маршрута № 25. Тогда этим вопросом занимался заместитель главы города по вопросам ЖКХ и транспорта Владимир Анфимов, который из окна кабинета оценивал эффективность работы пассажирского транспорта по одному остановочному комплексу. Маршрут запустили в работу, и он стал пересекаться с маршрутами № 3 и 3у. Через два месяца перевозчик, работающий на последних двух маршрутах, ушёл с них, обосновав это тем, что снизился пассажиропоток и сказалась нехватка водителей. Спустя несколько месяцев, в январе 2025 года, директор МУП «АГЭТ» Дмитрий Назарчук сообщал депутатам, что работать на автобусных перевозках невыгодно. Изменилась ли ситуация в лучшую сторону или нет, неизвестно.
Напомним, что команда мэра Игоря Титенкова зачастую не справляется с возложенными на нее задачами. Например, ещё ни одно благоустройство в городе не сдали в срок и без нареканий. Перевод отопления части жилых домов в ЮВР от одной организации в другую создал социальное напряжение, «пожар тушить» приезжал депутат Госдумы Александр Дроздов.
В ноябре 2022 года [url=https://zapad24.ru/news/achinsk/94250-achincy-prodolzhajut-merznut-v-kvartirah.html]случилось социальное напряжение из-за похолодания во многих домах города. Тогда жители «обрывали» телефоны аварийных служб, управляющих компаний и поставщика теплоресурса. Каждая сторона пеняла на другую. Людям массово писали о проблеме в телеграм-канале мэра Игоря Титенкова, в социальных сетях и мессенджерах, но местная власть их не слышала, глава города вместо того, чтобы сказать что-то о проблеме, поздравил женщин с Днём матери.
На публичных слушаниях в 2024 году ачинцы вместо чиновников отстояли реконструкцию поликлиники на 3-м Привокзальном районе. Новый понтонный мост в настоящее время больше создаёт неудобств, нежели комфорта и безопасности, а трагический случай с грузовиком и гибелью двух человек ещё долго будут помнить в Ачинске, как и чиновников, при которых всё это произошло.
Надеемся, что новую маршрутную сеть пассажирских перевозок разработают и внедрят без скандалов и неудобств для жителей.