«Самое тяжёлое, когда на трассе ребятишки»: как сотрудники ГИБДД спасали омских водителей из снежного плена
0
420
На протяжении всей зимы региональная Госавтоинспекция неоднократно рассказывала о работе своих сотрудников. А также о настоящих подвигах — как люди в форме спасали водителей, по тем или иным причинам застрявших в снежном плену. Но в регион наконец пришла настоящая весна. Циклоны и снежные штормы — а вместе с ними, соответственно, и обильные снежные осадки — остались позади. А те, что всё же успели выпасть в конце марта, почти сошли. В связи с этими долгожданными климатическими изменениями 12 канал решил подвести итоги службы сотрудников ДПС. Посчитать, сколько и каких спасательных операций омичи в погонах провели за минувшие месяцы, и выяснить, с какими трудностями водители в нашей области сталкиваются чаще всего.
Как оказалось, за этот сезон сотрудники региональной Госавтоинспекции выручали водителей 31 раз: спасли 24 дальнобойщика и 7 владельцев легковых машин (причём 6 из указанных авто были иномарками и лишь один представитель отечественного автопрома). Все эти водители оказались в беде на четырёх трассах:
- Челябинск-Новосибирск (13)
- Тюмень-Омск (10)
- Троицкое-Чукреевка (1)
- Омск-Черкесск (1)
При этом из 31-ого попавшего в беду водителя лишь пятеро были женщинами. Остальные 26 — мужчины.
Каждая подобная история начиналась одинаково. Зарисовка: снежная трасса, редкие и, к сожалению, не останавливающиеся проезжающие мимо автомобили и одинокая фура (или же легковушка), жалобно прижавшаяся к обочине дороги. Именно на такие подозрительные машины и обращают своё пристальное внимание сотрудники ГИБДД. Мысль, которой успокаивают себя пролетающие по встречке автомобилисты — «он просто притормозил» или «ему помогут» — не греет людей в форме. И на счастье таких бедолаг они не отмахиваются от чужого несчастья — притормаживают и уточняют истинные причины остановки.
«Помимо основных задач у нас есть конкретная цель — содействие гражданам, которые по определённым причинам находятся на пути следования на федеральных автодорогах, но не двигаются, а стоят на обочине. Игнорировать их мы не можем. При патрулировании маршрутов обращаем внимание именно на стоящие у обочины машины вне зависимости от того, включены аварийные сигналы или нет», — рассказывает инспектор ДПС первого взвода ОСР ДПС ГИБДД УМВД России по Омской области Евгений Лобода.
Причины остановки, по словам специалиста, бывают разные. Закончился бензин, вскрылись неисправности двигателя или электрооборудования, иные механические проблемы… У большегрузных автомобилей часто перехватывает, то есть замерзает дизельное топливо. И они просто глохнут в пути.
Потому и помощь каждый раз разная.
«Вызываем подмогу — специальную бригаду, которая обогревает транспортное средство; бывает, вызываем службу эвакуации, чтобы транспортировать сломавшуюся машину до ближайшей станции техосмотра — мы сами автомобили транспортировать не можем. Либо же ловим попутку. Людей на это время пересаживаем к себе в салон патрульной машины. Потому что такой процесс занимает несколько часов, а при температуре в -20 градусов хватает 10-15 минут, чтобы салон заглохшего транспортного средства полностью остыл. Бывало, что прикрывали машину потерпевшего и на своём автомобиле его до города довозили, чтобы он мог купить необходимые для ремонта машины запчасти», — уточняет Евгений Лобода.
Он раз 5 или 6 попадал в ситуацию, когда таким образом спасал людей. Бывало, находил их, когда те уже начинали серьёзно замерзать — находились в остывшем салоне час. И даже дольше.
«Самое тяжёлое, когда на трассе застревают родители с ребятишками. Помню, обслуживали территорию Челябинск-Новосибирск, и около Калачинского района встретили водителя. ВАЗ-2114, жена, двое детей. У них произошёл обрыв ремня ГРМ. Люди не знали нашего региона, в нашей области проездом. Никого не знали. Никому позвонить за помощью не могли. Мы заметили их, подъехали. Сразу пересадили детей, его супругу. Остановили другое транспортное средство, которое тоже двигалось в Новосибирск. И водитель согласился взять на буксир, довёз до автомагазина, чтобы тот смог купить детали и устранить поломку. Рядом было кафе, ребятишек мы там, пока ремонт шёл, отогревали. Ведь мы не бросаем водителей, попавших в такую ситуацию, до тех пор, пока не убеждаемся в том, что автомобиль снова на колёсах и может продолжить движение», — признаётся сотрудник.
Сотрудник ГИБДД отмечает: никакая машина не застрахована от подобной ситуации. В морозы многие не заводятся, глохнут. Главное не относится халатно к своему транспортному средству и не забывать про своевременное техническое обслуживание.
Текст: Александра Дворцова.
Фото: pixabay.com.
По теме:
Омские сотрудники ГИБДД спасли замерзающего на трассе водителя
Омскую семью, заглохшую на севере Омской области, спасли сотрудники ГИБДД
Психотерапия, мини-спортзал и Xbox: фоторепортаж из Омского СИЗО № 1
Как оказалось, за этот сезон сотрудники региональной Госавтоинспекции выручали водителей 31 раз: спасли 24 дальнобойщика и 7 владельцев легковых машин (причём 6 из указанных авто были иномарками и лишь один представитель отечественного автопрома). Все эти водители оказались в беде на четырёх трассах:
- Челябинск-Новосибирск (13)
- Тюмень-Омск (10)
- Троицкое-Чукреевка (1)
- Омск-Черкесск (1)
При этом из 31-ого попавшего в беду водителя лишь пятеро были женщинами. Остальные 26 — мужчины.
Каждая подобная история начиналась одинаково. Зарисовка: снежная трасса, редкие и, к сожалению, не останавливающиеся проезжающие мимо автомобили и одинокая фура (или же легковушка), жалобно прижавшаяся к обочине дороги. Именно на такие подозрительные машины и обращают своё пристальное внимание сотрудники ГИБДД. Мысль, которой успокаивают себя пролетающие по встречке автомобилисты — «он просто притормозил» или «ему помогут» — не греет людей в форме. И на счастье таких бедолаг они не отмахиваются от чужого несчастья — притормаживают и уточняют истинные причины остановки.
«Помимо основных задач у нас есть конкретная цель — содействие гражданам, которые по определённым причинам находятся на пути следования на федеральных автодорогах, но не двигаются, а стоят на обочине. Игнорировать их мы не можем. При патрулировании маршрутов обращаем внимание именно на стоящие у обочины машины вне зависимости от того, включены аварийные сигналы или нет», — рассказывает инспектор ДПС первого взвода ОСР ДПС ГИБДД УМВД России по Омской области Евгений Лобода.
Причины остановки, по словам специалиста, бывают разные. Закончился бензин, вскрылись неисправности двигателя или электрооборудования, иные механические проблемы… У большегрузных автомобилей часто перехватывает, то есть замерзает дизельное топливо. И они просто глохнут в пути.
Потому и помощь каждый раз разная.
«Вызываем подмогу — специальную бригаду, которая обогревает транспортное средство; бывает, вызываем службу эвакуации, чтобы транспортировать сломавшуюся машину до ближайшей станции техосмотра — мы сами автомобили транспортировать не можем. Либо же ловим попутку. Людей на это время пересаживаем к себе в салон патрульной машины. Потому что такой процесс занимает несколько часов, а при температуре в -20 градусов хватает 10-15 минут, чтобы салон заглохшего транспортного средства полностью остыл. Бывало, что прикрывали машину потерпевшего и на своём автомобиле его до города довозили, чтобы он мог купить необходимые для ремонта машины запчасти», — уточняет Евгений Лобода.
Он раз 5 или 6 попадал в ситуацию, когда таким образом спасал людей. Бывало, находил их, когда те уже начинали серьёзно замерзать — находились в остывшем салоне час. И даже дольше.
«Самое тяжёлое, когда на трассе застревают родители с ребятишками. Помню, обслуживали территорию Челябинск-Новосибирск, и около Калачинского района встретили водителя. ВАЗ-2114, жена, двое детей. У них произошёл обрыв ремня ГРМ. Люди не знали нашего региона, в нашей области проездом. Никого не знали. Никому позвонить за помощью не могли. Мы заметили их, подъехали. Сразу пересадили детей, его супругу. Остановили другое транспортное средство, которое тоже двигалось в Новосибирск. И водитель согласился взять на буксир, довёз до автомагазина, чтобы тот смог купить детали и устранить поломку. Рядом было кафе, ребятишек мы там, пока ремонт шёл, отогревали. Ведь мы не бросаем водителей, попавших в такую ситуацию, до тех пор, пока не убеждаемся в том, что автомобиль снова на колёсах и может продолжить движение», — признаётся сотрудник.
Сотрудник ГИБДД отмечает: никакая машина не застрахована от подобной ситуации. В морозы многие не заводятся, глохнут. Главное не относится халатно к своему транспортному средству и не забывать про своевременное техническое обслуживание.
Текст: Александра Дворцова.
Фото: pixabay.com.
По теме:
Омские сотрудники ГИБДД спасли замерзающего на трассе водителя
Омскую семью, заглохшую на севере Омской области, спасли сотрудники ГИБДД
Психотерапия, мини-спортзал и Xbox: фоторепортаж из Омского СИЗО № 1