Еще 50 километров самой загруженной федеральной трассы Вологодской области расширят вдвое
Масштабная реконструкция с расширением до четырех полос движения в этом году начнется на двух участках федеральной дороги А-114 «Вологда – Новая Ладога», связывающей Вологду и Череповец.
Работы стартуют от Лесково до поворота на Стризнево, а затем от Шексны до череповецкого аэропорта. О продолжении реализации крупного инфраструктурного проекта заявил Губернатор области Олег Кувшинников в ходе рабочей поездки в Шекснинский район.
Напомним, что инициативу главы региона о поэтапном расширении стратегической для Вологодчины 120-километровой трассы Президент России Владимир Путин поддержал в августе 2019 года, распорядившись об открытии федерального финансирования. Это необходимо для снижения высокой загруженности и аварийности, не позволяющей обеспечить безопасность пассажирских перевозок и качественную логистику для развития территорий региона. Пиковая интенсивность движения на дороге А-114 составляет порядка 40 тысяч автомобилей в сутки.
«К реконструкции трассы от станции Дикая до отворотки на деревню Стризнево приступим в апреле, конкурсные процедуры по выбору подрядчика завершены, контракт будет заключен в конце марта. Работы начнутся на участке протяженностью 20,5 километра, объем инвестиций за четыре года составит более 10,5 миллиарда рублей, - сказал Губернатор Олег Кувшинников. - В заключительной стадии находится подготовка проектно-сметной документации для расширения до четырех полос участка трассы от Шексны до отворотки на аэропорт Череповца протяженностью 30 километров. К его реконструкции планируем приступить в конце этого года».
Ранее до четырех полос расширен 10-километровый участок трассы на выезде из Вологды и 8-километровый участок на подъезде к Череповцу. С этого года на участке до деревни Стризнево начнется обустройство трассы первой технической категории с разделительной полосой и искусственным освещением почти на всем протяжении. Строительно-монтажные работы продлятся до 2024 года.
«По этой трассе я езжу постоянно, загруженность большая. Зачастую в попутном направлении движутся тракторы, которые вынуждают существенно сбрасывать скорость. Будет отлично, если эта дорога станет четырехполосной, мы сможем сэкономить время на поездку, сократится количество пробок. Разделительная полоса станет преградой для опасных маневров с выездом на «встречку», - считает водитель большегруза вологжанин Алексей Кузнецов.
Полностью завершить проект реконструкции федеральной трассы от областной столицы до промышленного центра региона планируется к 2028 году. Строящиеся инфраструктурные объекты в Шекснинском районе Губернатор Олег Кувшинников посетил вместе с представителями профильных департаментов, дорожного Управления «Холмогоры» и руководства района.
Сейчас продолжается реконструкция моста через реку Шексна, осуществляется строительство путепровода – развязки перед заездом на мост со стороны Вологды, реконструируется 2,6 километра автодороги с увеличением до четырех полос движения, а также строится надземный пешеходный переход через трассу А-114. Стоимость строительно-монтажных работ составляет чуть более 2 млрд рублей.
На мостовом сооружении возводится новое пролетное строение протяженностью около 300 метров с обустройством проезжей части, знаков, разметки, освещения, металлического ограждения, пешеходных дорожек. Конструкция присоединена к существующему сооружению, построенному в 90-х годах, обновление которого обеспечит высокую пропускную способность транспорта. Движение по левой части моста запустят уже в начале июля, завершить все работы нужно в 2021 году.
«Строящийся мост – уникальное сооружение, он будет второй по протяженности после череповецкого. Сейчас выполнено 63% работ на левой части моста, после его сдачи работы начнутся с правой стороны. Потоки транспорта на период ремонта разделим, будут функционировать по две полосы в каждом направлении. Гарантия на капремонт моста и дорожного покрытия составит 24 года», – рассказал главный инженер Упрдор «Холмогоры» Павел Кудряшов.
Масштабная реконструкция федеральной трассы отразится на подъездной автодороге к Шексне протяженностью более двух километров, расположенной у деревни Лютчик. Грунтовая дорога подсыпана частично в прошлом году, при увеличении транспортной нагрузки разрушение гравийного покрытия продолжится, и поселок может лишиться резервного подъезда. С просьбой привести дорогу в порядок обратились представители местного отделения партии «Единая Россия» на Градостроительном совете в Шекснинском районе 12 марта. Соответствующее решение было принято главой региона и одобрено всеми участниками встречи.
Заасфальтируют подъезд поэтапно, 1,3 километра регионального участка «оденут» в асфальт в этом году за счет средств Дорожного фонда области. Работы на оставшихся 900 метрах выполнит муниципалитет при поддержке областного Правительства в следующем году. Общая сумма вложений за два года составит около 24 млн рублей, сообщает пресс-служба Губернатора Вологодской области.
Работы стартуют от Лесково до поворота на Стризнево, а затем от Шексны до череповецкого аэропорта. О продолжении реализации крупного инфраструктурного проекта заявил Губернатор области Олег Кувшинников в ходе рабочей поездки в Шекснинский район.
Напомним, что инициативу главы региона о поэтапном расширении стратегической для Вологодчины 120-километровой трассы Президент России Владимир Путин поддержал в августе 2019 года, распорядившись об открытии федерального финансирования. Это необходимо для снижения высокой загруженности и аварийности, не позволяющей обеспечить безопасность пассажирских перевозок и качественную логистику для развития территорий региона. Пиковая интенсивность движения на дороге А-114 составляет порядка 40 тысяч автомобилей в сутки.
«К реконструкции трассы от станции Дикая до отворотки на деревню Стризнево приступим в апреле, конкурсные процедуры по выбору подрядчика завершены, контракт будет заключен в конце марта. Работы начнутся на участке протяженностью 20,5 километра, объем инвестиций за четыре года составит более 10,5 миллиарда рублей, - сказал Губернатор Олег Кувшинников. - В заключительной стадии находится подготовка проектно-сметной документации для расширения до четырех полос участка трассы от Шексны до отворотки на аэропорт Череповца протяженностью 30 километров. К его реконструкции планируем приступить в конце этого года».
Ранее до четырех полос расширен 10-километровый участок трассы на выезде из Вологды и 8-километровый участок на подъезде к Череповцу. С этого года на участке до деревни Стризнево начнется обустройство трассы первой технической категории с разделительной полосой и искусственным освещением почти на всем протяжении. Строительно-монтажные работы продлятся до 2024 года.
«По этой трассе я езжу постоянно, загруженность большая. Зачастую в попутном направлении движутся тракторы, которые вынуждают существенно сбрасывать скорость. Будет отлично, если эта дорога станет четырехполосной, мы сможем сэкономить время на поездку, сократится количество пробок. Разделительная полоса станет преградой для опасных маневров с выездом на «встречку», - считает водитель большегруза вологжанин Алексей Кузнецов.
Полностью завершить проект реконструкции федеральной трассы от областной столицы до промышленного центра региона планируется к 2028 году. Строящиеся инфраструктурные объекты в Шекснинском районе Губернатор Олег Кувшинников посетил вместе с представителями профильных департаментов, дорожного Управления «Холмогоры» и руководства района.
Сейчас продолжается реконструкция моста через реку Шексна, осуществляется строительство путепровода – развязки перед заездом на мост со стороны Вологды, реконструируется 2,6 километра автодороги с увеличением до четырех полос движения, а также строится надземный пешеходный переход через трассу А-114. Стоимость строительно-монтажных работ составляет чуть более 2 млрд рублей.
На мостовом сооружении возводится новое пролетное строение протяженностью около 300 метров с обустройством проезжей части, знаков, разметки, освещения, металлического ограждения, пешеходных дорожек. Конструкция присоединена к существующему сооружению, построенному в 90-х годах, обновление которого обеспечит высокую пропускную способность транспорта. Движение по левой части моста запустят уже в начале июля, завершить все работы нужно в 2021 году.
«Строящийся мост – уникальное сооружение, он будет второй по протяженности после череповецкого. Сейчас выполнено 63% работ на левой части моста, после его сдачи работы начнутся с правой стороны. Потоки транспорта на период ремонта разделим, будут функционировать по две полосы в каждом направлении. Гарантия на капремонт моста и дорожного покрытия составит 24 года», – рассказал главный инженер Упрдор «Холмогоры» Павел Кудряшов.
Масштабная реконструкция федеральной трассы отразится на подъездной автодороге к Шексне протяженностью более двух километров, расположенной у деревни Лютчик. Грунтовая дорога подсыпана частично в прошлом году, при увеличении транспортной нагрузки разрушение гравийного покрытия продолжится, и поселок может лишиться резервного подъезда. С просьбой привести дорогу в порядок обратились представители местного отделения партии «Единая Россия» на Градостроительном совете в Шекснинском районе 12 марта. Соответствующее решение было принято главой региона и одобрено всеми участниками встречи.
Заасфальтируют подъезд поэтапно, 1,3 километра регионального участка «оденут» в асфальт в этом году за счет средств Дорожного фонда области. Работы на оставшихся 900 метрах выполнит муниципалитет при поддержке областного Правительства в следующем году. Общая сумма вложений за два года составит около 24 млн рублей, сообщает пресс-служба Губернатора Вологодской области.