Прогулки по воде: из Казани в Верхний Услон за 200 рублей и 30 минут

АО «Флот РТ» запустил регулярные пассажирские речные перевозки между Казанью и Верхним Услоном. Одним из первых по маршруту прошелся корреспондент Inkazan. О том, когда можно уплыть в Верхний Услон и сколько стоят билеты — в материале редакции. Первые перевозки в Верхний Услон начались с 15 мая. Планируется, что когда рейс станет популярным, «Флот РТ» будет выполнять по 6 маршрутов в день. Все будет зависеть от заполняемости и востребованности. Пока перевозчики начинают с 3-4 рейсов в день. Первый рейс по будням отходит из Казани в 7 утра, по выходным — в 9:30. Стоимость стандартного тарифа — 200 рублей, льготного — 100 рублей. Билеты можно приобрести только в кассах речного порта Казани, онлайн продаж на это направление нет. «В свое время аналогичные перевозки были, но уже довольно давно прямых сообщений Казань — Верхний Услон не было. Мы хотели бы эту традицию возобновить», — рассказал гендиректор «Флота РТ» Роман Лизалин. По времени поездка занимает 30-35 минут. По сути, это не прогулка, а пассажирская переправа. Людей повезут на новом судне «Капитан Гусев», построенном на заводе имени Горького в Зеленодольске. Оно с ледовым усилением и может ходить до поздней осени. Рассчитано на 176 пассажиров. В прошлом году 2,5 месяца на нем работали на других направлениях, плавали из Казани в Свияжск и осуществляли прогулки. «Когда в прошлом году мы приступили к своей работе и „Флот РТ“ только создался, на нашем балансе было всего 3 судна: „Капитан Гусев“ и два новых метеора. А так как сегодня у нас уже достаточно большое количество судов, мы эти направления, в том числе Казань-Свияжск, покрываем другими судами», — пояснил Лизалин. Как добраться до Верхнего Услона Добраться в Верхний Услон по воде можно через паромную переправу в Аракчино. Ей активно пользуются автомобилисты. Без личного транспорта у пассажиров возникают проблемы с логистикой. Переправа в Верхний Услон из Аракчино: Цена: 100 рублей для пешеходов и 300 рублей за машину График работы: с 6:00 до 20:00 Время в пути: 15 минут Рейсы: каждые 10 минут Логистика: парковка отсутствует, до места ходит автобус №2 Переправа в Верхний Услон из речного порта: Цена: 200 рублей График работы: с 7 часов утра. Точное расписание лучше проверять на сайте «Флота РТ» Время в пути: 30-35 минут Рейсы: 4-6 в день Логистика: бесплатная парковка, хорошая транспортная развязка. Переправа без личного транспорта. До места хотят автобусы №1, 54, 6. Троллейбусы №3, 5, 7. Планы «Флота РТ» По словам Лизалина, планов у речников очень много, но сначала нужно привести в порядок суда, полученные в наследство от «Татфлота». «К сожалению, мы не весь ремонт успели сделать, так как поздно получили суда. Но уже есть примеры, где обновили салоны, поменяли технику. В перспективе у нас большие планы. Первые годы будем основной упор делать на то, чтобы привести суда в хорошее состояние. В парке есть суда, которые уже много лет не выходили в рейсы, например, круизное судно „Павел Миронов“. Оно требует больших финансовых и человеческих ресурсов», — рассказал Лизалин. Также речники хотели бы получить свою базу. Пока что у них во владениях только речной порт, но даже новые суда по техническим характеристикам нельзя разместить на его территории. Также предстоит работа по строительству новых зданий пригородных касс. Вид старых оставляет желать лучшего, а большую заброшенную «стекляшку» порта старый владелец так и не передал во владение «Флота РТ». Что касается финансирования, то, по словам Лизалина, «денег всегда не хватает», но для решения вопроса предприятие запускает коммерческие перевозки и будет пытаться решать все вопросы за собственный счет. Новые, но уже сломавшиеся «Метеоры» скоро вернутся в строй. Один из них уйдет в рейс до Ульяновска 17 мая. «Мы первые два рейса сходили, потом произошла небольшая поломка, сейчас его отремонтировали, и 17 мая он выходит в рейс в Ульяновск. Второй „Метеор“ мы ожидаем до конца мая. У нас на него планы поставить по маршруту Казань-Чебоксары», — рассказал Лизалин. По его словам, с точки зрения комфорта, «Метеоры» находятся на высоком уровне. Широкие салоны, комфортабельные кресла, система климатизации и уровень шума — все это несоизмеримо выше по качеству, чем у старых «Метеоров» и другого транспорта. «Есть некоторые особенности, связанные с энергетическими установками. Не последнюю роль сыграли эти пресловутые санкции, вся страна с ними борется, но, я думаю, что эта проблема будет устранена, и мы будем иметь надежные технические машины, которые будут востребованы», — заявил он.