20 "пианин" и 10 роялей
Российская Газета, 13 апреля
Андрей Васянин, Грузчики роялей рассказали "РГ" о своей работе. Есть такая профессия - рояли перемещать
Однажды "Газель" Александра Юдина остановило ГАИ. "Че везешь?" - "Рояль". - "А сколько литров?" И теперь я всегда говорю "пианино".
Дышите - не дышите
Пианино "Соната", сверкающее черным лаком, грузчики Сергей Тихомиров и Александр Юдин, рассказавший нам эту историю, накинув такелажные ремни, быстро, почти бегом, поднимают на 3-й этаж музыкальной школы Центра имени Даргомыжского. Следующий заказ - взять в ресторане на Пречистенке старинный "Дидерихс" и отвезти его в коттеджный поселок в Тульской области. Потом партию роялей - из Москвы в Подольск, далее - заказ из Йошкар-Олы. Надо вывозить инструменты из школы имени Скрябина, там будет ремонт...
Транспортировать рояли и пианино - особая работа, не похожая на обычную такелажную. Музыкальный инструмент - не просто ящик, за который можно браться с любого конца. Нужны не только сила и выносливость, но еще и умение сконцентрироваться, осторожность, аккуратность, смелость, знание геометрии инструмента и даже умение дышать при запредельных перегрузках. В начале 90-х в рояльные грузчики пошли среди других специалисты по металловедению, чемпионы по лыжным гонкам и классической борьбе, будущие финансисты и даже один дирижер.
На свечке
Мини-бригад, подобных юдинской, по Москве порядка 8-9. В московской школе грузчиков принято работать парами: да, нагрузка выше - концертный рояль Steinway весит порядка 400 килограммов, пианино Petrof - 200, но есть возможность для маневра. Тот же рояль можно поставить вертикально, нести "хвостом" вверх, на "свечке", как говорят грузчики, перекладывать его через перила, когда подъезд узкий и инструмент невозможно развернуть, - так пришлось транспортировать рояль Николая Луганского в подъезде "сталинки". Когда легендарный Сергей Смирнов по прозвищу Хмурый с сыном, потомственным рояленосцем, нес однажды "концертник", то, стоя "на хвосте" инструмента, о чем-то задумавшись, заскочил на невысокую сцену и пошел дальше. А на плече у него в этот момент лежало порядка 180 кг. Впрочем, глава семейства Матюковых, еще в 80-х оформивших патент на перевозку инструментов, был способен, говорят, поднимать пианино в одиночку, на спине.
Юдинская же бригада творит легенды на наших глазах. Недавно Александр и Сергей, пригнав на фуре в чебоксарскую музыкальную школу 20 "пианин" и 10 роялей, вдвоем подняли их за 12 часов на 3-й этаж. Оправдав присказку, ходящую среди московских грузчиков: все работают от батарейки, один Юдин от сети.
И носить, и возить.
Александр Юдин пришел в грузчики из реставраторов.
- Там весь год одно и то же, а тут - движуха, день на день не похож, - говорит индивидуальный предприниматель, проезжающий на своей "Газели" с фургоном под сто тысяч километров в год. Инструменты сейчас возят от Калининграда до Камчатки: перевозчика колеса кормят.
Рояли надо уметь и носить, и возить: на стенках внутри юдинского фургона есть утеплитель, между ним и "одетым" в специальный чехол роялем, пристегнутым к стенке вертикально и намертво, - зазор, нужный микроклимат обеспечивают антифризы. И потому, не успев поставить пианино на пол, Юдин отвечает на все новые звонки. Грузчики перевозят десятки инструментов самым разным персонам - от президентов до звезд поп-музыки. В том числе - выдающимся классическим музыкантам: так, именно юдинской бригаде доверяет свой уникальный Kawai народный артист России Михаил Плетнев.
...Когда рояль донесен и поставлен на сцену, его надо проверить, сыграть на нем что-нибудь. Юдин умеет только собачий вальс - и вспоминает, как на него однажды вздыбился весь симфонический оркестр, не успел бригадир взять первые аккорды.
А вообще редкий грузчик любит фортепианные концерты, им эти фортепиано уже и так поперек горла. Но Юдин любит орган. Возможно, потому, что его уж точно не нужно будет никуда нести.