Электрокары и зарядные станции. Как Ульяновская область переходит на альтернативный транспорт
0
89
В Ульяновской области до 2024 года планируют увеличить количество электромобилей до 4 тысяч. Такие амбициозные задачи поставил перед правительством региона губернатор Сергей Морозов. Но реальны ли эти планы и станет ли регион пионером в развитии экологически чистого транспорта? Об этом поговорили со специалистами агентства технологического развития Ульяновской области и владельцами электроконей, конечно. «Ниссан-Лиф», «Тесла» и где подзарядиться По данным клуба электромобилистов EV73.RU, сейчас в Ульяновской области числится 26 электромобилей. Из них основная часть в Ульяновске и лишь один - в Димитровграде. Самый популярный - Nissan Leaf. Цена его варьируется от 700 тысяч рублей за подержанный до 1,4 миллиона рублей за новый. Кроме него, по дорогам нашего региона колесят BMW i3s, Smart Fortwo electric drive и Tesla model 3. Последний - самый дорогой из них. Tesla model 3 можно купить за 3,5-5 миллионов рублей. Самый дешевый - Smart Fortwo electric drive - продаётся за 1,6 миллиона рублей. Заряжают их владельцы, как правило, в гаражах и у дома (причем необязательно частного). Несколько электромобилистов самостоятельно оборудовали места зарядки у многоквартирных домов. Ведь для зарядки электромобиля достаточно обычной розетки и ночи – к утру авто уже полностью заряжено. - Развитию зарядной инфраструктуры уделяется особое внимание, это один из самых популярных вопросов от тех, кто переходит на экотранспорт, - отмечает руководитель проекта развития экологического транспорта Агентства технологического развития Ульяновской области Дмитрий Ванюшин. - Сколько зарядных станций планируют установить в 2020 году и где? - Мы разработали предложения по местам установки зарядных станций. В 2020 году планируется установить первые - 3 «быстрые» зарядные станции с постоянным током высокой мощности (CCS2/ChaDeMo – >50 кВт) и 30 «медленных» станций переменного тока (Type2 – <22 кВт). Время заряда зависит от емкости батареи и степени ее разряда. Но принято считать, что у быстрых зарядных станций время заряда 30-40 минут до 80%, у медленных – 3-8 часов, в зависимости от электромобиля, - сообщил Дмитрий. А уже к 2025 году в Ульяновске и Ульяновской области планируется установить 30 «быстрых» станций постоянного тока высокой мощности и 300 зарядных станций переменного тока. Быстрые зарядки разместятся в Ульяновске и на основных трассах области. Их задача - обеспечить беспроблемное передвижение по дорогам региона электромобилям различных моделей. Планируется и взаимодействие в развитии зарядной инфраструктуры с соседними регионами. К примеру, на пути в Казань оптимальный пункт размещения зарядной станции - Буинск. Медленные станции будут устанавливать в местах длительной парковки – около ТЦ, бизнес-центров, предприятий, в спальных районах и на городских парковочных пространствах. Стоит отметить, что, в частности, компания «Россети» включила Ульяновскую область во второй этап развития зарядной инфраструктуры в РФ – «программа 30/30» - и планирует установку зарядных станций в Ульяновской области. Экономия и чистый воздух Конечно, встает и вопрос стоимости заправки электромобиля. Сейчас цена услуги ещё не сформирована. В некоторых регионах экологически чистые машины питаются бесплатно, в некоторых стоимость и тарификация от 6 руб./кВтч до 10 руб./мин. - Мы же ожидаем цену не выше 6 руб./кВтч за зарядку на «медленной» станции переменного тока и 8 руб./кВтч – на «быстрой» станции. Что сопоставимо по стоимости с метаном и, соответственно выгоднее, чем бензин в 4-6 раз. При зарядке дома, в гараже по ночному тарифу для физического лица выгода в сравнении с бензином более чем в 8 раз. А с учетом минимального регламента по обслуживанию электромобиль существенно экономит ваш бюджет. И оставляет чистый воздух нам и нашим детям, - отмечает Дмитрий Ванюшин. По мере увеличения числа электромобилей ожидается, что существующие автосервисы расширят профиль и повысят квалификацию сотрудников. В помощь им на базе Ульяновского техникума железнодорожного транспорта будут открыты соответствующие курсы. Все работы, к слову, ведутся в соответствии с так называемой специальной дорожной картой. Она включает в себя разработку концепции развития экологического транспорта, развитие инфраструктуры, подготовку нормативной базы, градостроительное планирование и разработку предложений по стимулированию потенциальных владельцев электрокаров. Бесплатные парковки и отсутствие транспортного налога В качестве стартовой стимулирующей меры владельцы электромобилей уже освобождены от транспортного налога на период с 2020 до 2024 года. Причем как физические, так и юридические лица. В других городах приятным оказался и бонус в виде возможности парковать электромобили бесплатно. Но не у нас. - Бесплатная парковка для Ульяновска сейчас неактуальна ввиду отсутствия зон платной парковки. Но в случае появления таковых будем использовать опыт крупных городов – предлагая льготы для «чистых» авто. Ведь одно из основных преимуществ электромобильного транспорта - чистый воздух! В нашей области это особенно актуально ввиду генерации чистой энергии ветропарком суммарной установленной мощностью 85 Мвт, - рассказывают собеседнику издания в АТР региона. - Планируется ли оказания помощи ульяновцам при покупке электромобилей? - Такие меры будут обязательно предусмотрены, как только мы увидим первые легковые электромобили, произведенные в России. Ведь, как правило, стимулирующие меры по приобретению транспорта распространяются на произведенное в нашей стране. Что же касается общественного транспорта, на территории России уже производятся электробусы, и вопрос об их применении рассматривается, - дополняют в агентстве. «Гигафабрика» от «Теслы» - мечта или реальность - Насколько реально сделать Ульяновскую область площадкой «Гигафабрики» от Илона Маска? - В этом нет ничего невозможного. - Планируется ли привлечение инвестиций по созданию электромобилей в Ульяновской области? - Важно понимать, что для столь серьезных инвестиций такие компании, как «Тесла», должны увидеть стабильный спрос на свой технологичный продукт, запрос на бережное отношение к экологии. Ульяновская область демонстрирует свой запрос и готовность! Как только другие регионы РФ начнут декларировать стремления к переходу на экологический транспорт, а программы поддержки и развития будут закреплены и поддержаны на федеральном уровне, инвесторы не заставят себя ждать. Отметим, что в Ульяновской области создана одна из лучших в России нормативно-правовых баз в сфере инвестиций - работают все инновационные инструменты, которые сегодня используются в мире. У нас - единственная в России, а потому пока уникальная для страны портовая особая экономическая зона, центры трансферта технологий, индустриальные и технопарки, нанотехнологический центр и многое другое. - Так что наш инвестиционный климат сегодня самый комфортный в стране, - заключили в агентстве. Частное мнение Депутат Законодательного собрания Ульяновской области и по совместительству один из первых владельцев электрокаров Александр Чепухин преимущества экологически чистого транспорта оценил и высказывается однозначно за увеличение его количества в Ульяновской области. На вопросы Александр Викторович отвечал четко, ясно, лаконично. - Каковы основные преимущества электромобилей по сравнению с машинами с ДВС и гибридами? - Отсутствие выхлопа и шума. Стоимость эксплуатации 30 рублей на 100 километров. - Чем хорош ваш электрический «железный конь» и почему вы выбрали именно «Ниссан-Лиф»? - «Ниссан-Лиф» - лучший и самый массовый. - Проблемно ли заряжать электрокар в Ульяновской области? - Проблем нет. Любая розетка подойдет. - Какие инициативы готово принять Законодательное собрание региона для увеличения количества электрокаров в Ульяновской области? - Льготу по транспортному налогу мы уже приняли.