Династия Охонских: «Небо - для тех, кто верит в него»

К 90-летию Ульяновского института гражданской авиации готовится вся область: для одних это круглая дата в истории вуза, а для других - семейный праздник, ведь их династии неразрывно связаны с небом уже почти столетие. Оксана Охонская, правнучка легендарного Александра Ивановича Охонского - Героя Социалистического Труда и бывшего начальника училища, сегодня сама работает в стенах родного института на кафедре управления качеством. Ощущение, что Оксана Олеговна может говорить об авиации бесконечно. При этом она из тех людей, кто не стремится к публичности, а просто выполняет свою работу - ответственную, тяжелую, но невероятно интересную. В интервью нашему корреспонденту Оксана Охонская рассказала о том, каково это - носить авиационную фамилию, как менялись курсанты за десятилетия и почему современные технологии не удивили бы пилота старой школы. Династия длиною почти в век - В этом году институт отмечает 90-летие. Что для вашей семьи значит этот юбилей? - В нашей семье все так или иначе связаны с авиацией. Династии примерно 80 лет. Ее основатель - мой прадед Александр Иванович Охонский. Меня часто зовут на мероприятия в его честь. Интерес к его личности не ослабевает: наверное, потому, что он жил для людей и для своего дела. Мой дедушка был пилотом-инструктором, все дяди и тети по папиной линии тоже связаны с авиацией. Есть бортпроводница, есть диспетчеры. Едва ли в XX веке в СССР существовала более романтичная и уважаемая профессия, чем летчик. - Как вы сами пришли в авиацию? В такой семье случайности не бывает? - А вот случайно! Я окончила школу, поступила в экономический колледж, стала бухгалтером. Пришла сюда в 20 лет, устроилась в бухгалтерию. Потом не знаю, какое-то вдохновение пришло - мне здесь все очень нравилось. И я поступила на менеджмент на транспорте. Диплом успешно защитила, потом магистратуру окончила с отличием. Работала в научном отделе, а сейчас уже пять лет на кафедре. - В чем специфика именно авиационного менеджмента? - Это управленческая специальность, которая сочетает в себе знания экономики, логистики и авиационного законодательства. В наши дни на эту специальность высокий спрос - авиация развивается, нужны грамотные управленцы. Про нашу специализацию говорят: авиаменеджеры - это сердце и душа авиационной индустрии. Наша работа имеет огромное значение для успешной деятельности авиакомпаний, которые обеспечивают миллионы пассажиров безопасными и комфортными перелетами. Прогнозы показывают, что спрос на авиаменеджеров будет лишь расти, особенно с учетом расширения глобальных авиаперевозок. Специалисты, способные адаптироваться к изменениям и применять инновации, будут особенно востребованы. Семейные истории - Ваш прадед Александр Иванович - легендарная личность. А каким он был в семье? - Александр Охонский окончил 7 классов, затем в 1941 году - Иркутскую школу авиамехаников. Первые два военных года работал авиамехаником на Иркутском авиационном заводе, участвовал в сборках бомбардировщиков Пе-2. В 1943 году ему уже 21 год, Александра направляют в летную школу ГВФ. После окончания учебы остался работать в ШВЛП в г. Бугуруслане. В 1950 г. был переведен в г. Ульяновск. Работал на должностях пилота-инструктора, старшего пилота-инструктора, заместителя начальника школы по летной подготовке. С 1955 г. в учебном заведении велась подготовка летного состава на самолеты Ил-14, а с 1958 г. - на самолеты с газотурбинными двигателями Ан-10 и Ил-18. В 1960 году мой прадед заочно окончил Высшее авиационное училище в г. Ленинграде и был назначен начальником Ульяновской ШВЛП. В это время под его руководством в ШВЛП начали освоение первого реактивного гражданского самолета Ту-104. С 1962 по 1972 год в ШВЛП были освоены самолеты Ту-124, Ту-134, Ту-154, Ан-24. Более 25 лет Александр Иванович отдал делу подготовки и воспитания летного состава. Лично налетал 15 тысяч часов. Владел отличной техникой пилотирования. По воспоминаниям его сослуживцев и родных, был не только талантливым и смелым летчиком, крепким управленцем, но и очень добрым, мягким человеком. Любил дачу, природу, рыбалку. И очень прогрессивным - любил все новое, шел в ногу со временем. Он всегда говорил: «Быть летчиком - это не значит сидеть за штурвалом и нажимать кнопки. Небо - это не для избранных, а для тех, кто верит в него». Эти слова я слышала и от дедушки. - Какие семейные истории о небе больше всего запомнились? - Есть одна история про моего дедушку Геннадия Александровича, который был инструктором. Когда они летали на Ил-14 и пошли на посадку, пилот не выпускал шасси, аппаратура не сработала. Они винтами чиркнули по земле, но дедушка чудом вырвал штурвал, и самолет пошел на набор высоты. Поскольку все были грамотными пилотами, аварийной ситуации удалось избежать. - Будет ли продолжение авиационной династии? - Моей дочери 16 лет, школу скоро оканчивает. Она целенаправленно говорит: «Хочу учиться в Ульяновском институте гражданской авиации». Ей нравится форма, я водила ее на мероприятия института. Надеюсь, поступит и будет продолжать династию. Влюблённые в небо - Как бы ваш прадед отреагировал на современные технологии обучения - все эти инновационные тренажеры и прочее? - Он бы не удивился. Одобрил бы, что много изменений произошло, но не удивился. Со слов папы и дедушки, он был очень прогрессивным человеком, всегда шел со временем. - Какие традиции в УИГА живы еще со времен курсов высшей летной подготовки того времени? - В первую очередь - уважение к ветеранам. В институте чтят ветеранов, помнят их. Всех почетных работников транспорта, отличников «Аэрофлота». А какие-то маленькие ритуалы - это больше вопрос к курсантам, какие традиции у них передаются. - Как изменились курсанты за те годы, что преподает ваша семья? - Современные курсанты обладают большими техническими возможностями, чем поколение 60 - 70-х. Я четыре года работаю в приемной комиссии и часто слышу от ребят: «Ничего не хочу, хочу только летать. Только небо». В нашем институте много направлений: безопасность на транспорте, управление качеством, аэропортовая деятельность, воздушные перевозки. Очень много девушек поступает в последние годы, чтобы стать пилотами… Сюда поступают люди, действительно влюбленные в небо. - Чувствуете особую ответственность за фамилию Охонских? - Да, чувствую, конечно. Очень ответственно отношусь к достоинству нашей фамилии. Даже замуж выходила - фамилию не меняла. Андрей ТВОРОГОВ