Любить небо, как его любят «Стрижи»

Авиационный праздник собрал в столице на берегу Казанки многотысячную аудиторию

Сто десять лет назад человек освоил самолёт и покорил воздушное пространство. Шестьдесят лет назад состоялся полёт на ракете в космос. Куда и на каких летательных аппаратах через десятки лет отправятся наши дети и внуки, можно только гадать. Для этого они уже сейчас должны мечтать о небе и учиться мыслить инженерно…

День 7 августа выдался удачным – нет надоевшей жары, облака прикрывают летнее солнце и дождь не докучает. Идеальная погода для многочасового авиационного праздника «Я выбираю небо!», посвящённого предстоящему Дню Воздушного флота России (нынче отмечается 15 августа), прошедшего в субботу на площадке у Центра семьи «Казан». Жители столицы Татарстана и гости массово прибывают сюда. Среди них – профессионалы малой и большой авиации, ветераны отрасли, студенты, школьники и все те, кто неравнодушен к небу.

– Праздник «Я выбираю небо!» организован прежде всего для молодёжи, – отмечает первый вице-премьер РТ Рустам Нигматуллин на торжественном открытии мероприятия, обращаясь к многотысячной аудитории. – Его цель – повышение интереса подрастающего поколения к авиационной отрасли. Специально для этого авиапредприятия республики проводят на своих стендах профессионально-ориентационные консультации, во время которых молодые люди могут ознакомиться с различными авиационными специальностями и, возможно, определиться со своей будущей профессией. У молодёжи хорошие перспективы в авиации.

Придавая моменту торжественности, гостей приветствуют помощник Президента РТ Равиль Зарипов, вице-премьер – глава Министерства промышленности и торговли (организатор праздника совместно с Казанской ярмаркой) Альберт Каримов, управляющий директор ПАО «Туполев» Вадим Королёв, Герой России лётчик-космонавт Сергей Рыжиков (родом из Бугульмы, почётный гражданин Бугульминского района)…

ВЫРАСТИТЬ ЛЕТАЮЩЕЕ ПОКОЛЕНИЕ

Нам удаётся вывести из VIP-окружения Героя Советского Союза, Героя Российской Федерации легендарного лётчика-космонавта Сергея Крикалёва (один из четырёх наших сограждан, удостоенных обоих званий) и побеседовать с ним. Он рекордсмен планеты по суммарному времени пребывания в космосе (803 дня, новый рекорд принадлежит Геннадию Падалке – 878 суток), первый россиянин, летавший в космос шесть раз. Любопытный факт: во второй полёт Сергей Крикалёв отправился в декабре 1990 года, а вернулся из него 25 марта 1992 года, то есть улетал из СССР, а прибыл в РФ – за время экспедиции Советский Союз прекратил существование. За этот полёт продолжительностью более 311 суток Сергей Крикалёв удостоен звезды Героя России №1 и стал последним космонавтом, получившим в подарок автомобиль «Волга».

– Меня с Татарстаном связывает давняя дружба, к примеру, я был послом чемпионата мира по профессиональному мастерству WorldSkills Kazan – 2019, – рассказывает Сергей Константинович. – Начинал летать на спортивных самолётах в аэроклубе ДОСААФ.

Сегодня таких аэроклубов, в каких занималось наше поколение, к сожалению, фактически нет. И приходится прикладывать определённые усилия, чтобы привлечь молодых людей к авиации. Стараюсь поддерживать малую авиацию, которая очень важна как элемент технического, патриотического воспитания молодёжи. Недавно было сформировано объединение по поддержке и развитию малой авиации «Летающее поколение» как раз для того, чтобы готовить молодёжь к работе в авиационной сфере (к слову, Сергей Крикалёв – инициатор создания, председатель наблюдательного совета этой организации. – Прим. авт.). Кстати, скоро в Москве планируем провести первый детский авиационно-космический салон.

По словам Сергея Константиновича, авиация – это не только лётчики, а ещё инженеры, создающие технику, специалисты, поддерживающие её работоспособность и управляемость воздушным движением. То есть это широкая сфера, которая требует много высококвалифицированных кадров. Так что ещё предстоит потрудиться для их привлечения в авиацию. На самом деле всё это для Сергея Крикалёва – общественная работа, потому что он продолжает занимать пост директора по пилотируемым космическим программам в госкорпорации «Роскосмос».

– Несколько лет назад, когда я был начальником Центра подготовки космонавтов имени Юрия Гагарина, нас в Татарстан приглашал Президент Рустам Минниханов, – вспоминает наш собеседник. – Мы ездили по школам, давали советы, как на местах развивать авиационное образование. С удовлетворением хочу отметить, что местные энтузиасты, которые поддерживают авиацию, продвинулись в этом деле. Видим плоды усилий, которые мы прикладывали раньше. Будем помогать и в дальнейшем…

ДЕТСКИЕ ИДЕИ ВОПЛОЩАЮТСЯ В ЖИЗНЬ

Проходим по аллее детского технического творчества. Перед нами – стенд Центра внешкольной работы Авиастроительного района Казани.

– Мы – космические разведчики, – с гордостью заявляет Анна Григорьева, абсолютный победитель всероссийского конкурса «Сердце отдаю детям». Это состязание – аналог «Учителя года», только для преподавателей объединений дополнительного образования. Анна с воспитанниками – от второклассников до учащихся одиннадцатых классов – представляет экспонаты музея центра, связанные непосредственно с космосом. – Вот, например, наш флаг, побывавший на

Международной космической станции. А здесь небольшая игротека, особенность которой в том, что идеи самих игр, дизайна всех компонентов принадлежат нашим ученикам. В перспективе планируем запатентовать эту работу и реализовывать её.

Александр Дегтяренко – преподаватель 3D-моделирования технополиса Казанского национального исследовательского технического университета  имени А.Н.Туполева. Он учится на факультете летательных аппаратов по специальности «самолётостроение». Перешёл на третий курс, но уже сам учит школьников. Утверждает, что это стало возможным благодаря высокопрофессиональному ­преподаванию в его вузе.

– Мы представляем образовательный комплекс на базе КНИТУ-КАИ для ребят с пятого по одиннадцатый класс, – презентует Александр проект технополиса. – Можем взять к себе ребёнка и младшего возраста, если у него возникнет интерес к нашему обучению. В перечень изучаемых дисциплин входят 3D-моделирование вкупе с 3D-печатью, робототехника, авиамоделирование, программирование, электроника.

По соседству располагается экспозиция кружка технического творчества при Казанском моторостроительном производственном объединении. Руководитель секции Андрей Бакланов рассказывает:

– Ребята, начиная с семиклассников, занимаются по трём направлениям. Одно из них – газодинамика. Мы проводим различные эксперименты, изучаем процессы, происходящие в газотурбинных двигателях. Второе направление – автоматизация, робототехника, электротехника. Третье – 3D-моделирование: учащиеся моделируют детали газотурбинных двигателей. У детей, занимающихся здесь продолжительное время, рождаются собственные идеи, которые мы помогаем воплощать в жизнь. С этими проектами они участвуют в городских, региональных и федеральных конкурсах, завоёвывают призовые мес­та, что позволяет им получать дополнительные баллы при поступлении в вузы.

ОТ «АННУШКИ» ДО МИГ-29

Безусловно, люди пришли прежде всего на авиашоу, которое открывает знаменитый Ан-2, любовно именуемый в народе «Аннушкой» или «кукурузником». Он занесён в Книгу рекордов Гиннесса как единственный в мире самолёт, выпускаемый уже более 70 лет. Борт с высоты полтора километра «выбрасывает» парашютистов, которые держат в руках флаги России, Татарстана, Военно-воздушных сил РФ, с изображением герба Казани. Высококлассные спортсмены под аплодисменты зрителей точно приземляются на небольшой пятачок возле «Чаши».

Следом показываются военно-транспортный вертолёт Ми-17В-5 и лёгкий многоцелевой «Ансат» производства Казанского вертолётного завода. Винтокрылы на предельно малой высоте в 50 метров выполняют фигуры пилотажа – горку с разворотом, виражи, рос­пуск. Напоследок кланяются зрителям и улетают.

А вот и детища Казанского авиационного завода имени С.П.Горбунова – два сверхзвуковых стратегических бомбардировщика-ракетоносца Ту-160.

«Белые лебеди» (так окрестили их российские лётчики) гордо плывут в небе над Казанкой.

– На Казанском авиазаводе выпускают флагманы военной авиации – уникальные машины Ту-160 и дальний сверхзвуковой ракетоносец-бомбардировщик Ту-22М3, которые могут решать сверхзадачи, недоступные для западных аналогов, – замечает начальник инженерно-авиационной службы – главный инженер командования дальней авиации Воздушно-космических сил России Дмитрий Литвиненко.

Видим заметно взволнованного генерального директора татарстанской авиакомпании «ЮВТ Аэро» Петра Трубаева.

– Сегодняшний день примечателен для нашей компании, – признаётся он. – Впервые за шесть лет её существования нас пригласили принять участие в авиашоу. Через несколько минут появится самолёт из авиапарка «ЮВТ Аэро» Bombardier CRJ-200.

Пятидесятиместный пассажирский канадец-дебютант не заставляет себя долго ждать – с достоинством, медленно проходит на небольшой высоте, чтобы все его могли хорошенько рассмотреть.

Далее товар лицом показывают спортивно-тренировочный самолёт Як-52, цельнометаллический моноплан L-39, другие летательные аппараты.

Но зрители замирают от восторга, когда в демонстрационное поле стремительно вносится авиационная группа высшего пилотажа «Стрижи» на многоцелевых истребителях четвёртого поколения МиГ-29 в цветах российского триколора. Шесть восемнадцати­тонных машин летят друг за другом со скоростью 750 километров в час и на расстоянии всего лишь одного метра! Жители и гости Казани видят чудеса высшего пилотажа – «петлю Нестерова», «бочку», «пирамиду», «зеркало»… А в завершение захватывающего показа самолёты в подарок благодарным зрителям распускаются в «тюльпан».

– Командир группы – полковник Сергей Осяйкин, заслуженный военный лётчик России, – сообщает нам старший лётчик «Стрижей» лейтенант Филипп Матвеев. – Попасть к нам совсем не просто, достойную кандидатуру ищем по всей стране. Ведь наша группа – это единый организм, между пилотами должно быть полное доверие и взаимопонимание… Любите небо так, как его любят «Стрижи»!

Точку в авиашоу ставит всё тот же трогательный Ан-2 со своими меткими парашютистами. После чего наступает  время концертной программы.