С упором на логистику. Санкции ЕС против России включают ограничения против 59 нефтеналивных танкеров

Также под санкции попали 13 танкеров-химовозов/продуктовозов и 2 танкера-газовоза СПГ.
European Council Москва, 24 фев - ИА. Neftegaz.RU. ЕС в новом пакете антироссийских санкций ввел ограничения против 74 танкеров, в т.ч. 2 танкеров-газовозов сжиженного природного газа (СПГ), а также 5 российских портов.
16^й пакет санкций ЕС против России опубликован в официальном журнале ЕС и вступил в силу 24 февраля 2025 г.

Запретные порты

ЕС впервые ввел запрет на транзакции с определенными портами, которые, как считается, используются для обхода потолка цен на нефть или других ограничительных мер судами, практикующими нерегулярные и высокорисковые методы судоходства.
Под санкции в связи с этим попали порты Приморск и Усть-Луга на Балтийском море, а также Новороссийск в Черном море.

Также введены санкции против портов Астрахань и Махачкала в связи с подозрениями в перевозках через них беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), ракет и связанных с ними технологий и компонентов в Россию.
По аналогичным причинам введен запрет на транзакции с рядом российских аэропортов, в т.ч. Бегишево (Нижнекамск), Внуково, Жуковский, Пермь, Кольцово (Екатеринбург), Псков.

Борьба ЕС с теневым флотом

Также продолжилась борьба с т.н. теневым флотом, который ЕС обвиняет в некачественных и рискованных перевозках, создании угрозы для для безопасности на море и окружающей среды.
Создаваемые угрозы ЕС связывает с ненадлежащей страховкой, под которой понимается страховка от неевропейских компаний, что является одним инструментов, которые позволяют России работать вне механизма потолка цен.
Для европейских компаний, в свою очередь, это означает утрату значительных доходов и потерю доли рынка, причем это касается как страховщиков, так и судовладельцев.

Под давлением опасений Генассамблея Международной морской организации (International Maritime Organization, IMO) в декабре 2023 г. приняла резолюцию А.1192(33), направленную на борьбу с небезопасными операциями в море.
В т.ч. документ призывает страны-участницы IMO обеспечить соблюдение правил перевалки с судна на судно в море для снижения рисков разливов нефти, следить за такими операциями в территориальных водах и исключительной экономической зоне (ИЭЗ), проверять суда, подозреваемые в принадлежности к теневому флоту и др.
Опираясь на эту резолюцию, ЕС стремится сделать требования Генассамблеи IMO основанием для введения санкций.

Так, ЕС вводит 2 новых критерия, которые позволят вводить ограничительные меры в отношении лиц и организаций, которые владеют или эксплуатируют суда теневого флота, а также лиц, поддерживающий российский ВПК.
В отношении теневого флота, речь идет о том, что ЕС сможет вводить санкции против компаний или организаций, которые:

• владеют, контролируют, управляют или эксплуатируют суда, перевозящие нефть или нефтепродукты из России с использованием рискованных методов (согласно резолюции IMO),
• или иным образом оказывают материальную, техническую или финансовую поддержку эксплуатации таких судов.

Суда под санкциями

Также ЕС продолжил борьбу с Совкомфлотом (СКФ).
Так, под санкции попали компании СКФ Арктика и ее структуры Инвест флот (Invest Fleet) и Южный порт (все 3 компании зарегистрированы в г. Санкт-Петербург).
По версии ЕС, СКФ Арктика входит в СКФ и является управляющей компанией для Южного флота и Инвест флота.
Эти компании, в свою очередь, управляют танкерами, ранее принадлежавшими Совкомфлоту, а сейчас входящими в теневой флот и обеспечивающими экспорт нефти в обход механизма ограничения цен на нефть.

В 16^й пакет санкций ЕС добавлены 74 судна из третьих стран, подозреваемых в причастности к теневому флоту, в результате чего общее число под антироссийскими санкциями ЕС достигло 153.
Под санкции попали исключительно танкеры (ранее в санкционных списках ЕС, помимо танкеров, присутствовали суда, обеспечивающие транспортировку военной техники или зерна из новых регионов РФ):

• 59 нефтеналивных танкеров, в основном, ранее официально входящие в состав флота СКФ,
• 13 танкеров-химовозов/продуктовозов,
• 2 танкера-газовоза СПГ.

Этим судам теперь запрещается доступ в порты ЕС и предоставление широкого спектра услуг, связанных с морскими перевозками европейскими компаниями.

Из числа нефтеналивных танкеров под санкции ЕС попали танкеры Юрий Сенкевич, Николай Задорнов, Виктор Титов, Виктор Конецкий, Павел Черных, Виктор Бакаев, Анатолий Колодкин, Казань, Карелия, Белгород, Брянск, Voyager (бывший Проспект Вернадского), Лиговский проспект, Zaliv Vostok, Zaliv Aniva и др.
Многие из них уже находились под санкциями США и меняли имена, часть из которых ЕС в своем пакете озвучивает, а часть - нет.
Так у Voyager прежнее название Проспект Вернадского не приводится, а у Neer 1 (ex. Kapal Cantik), Serena (ex. Pontus I) и T Cereal (ex. Rolin) - указываются.
По ряду судов США ввели санкции в масштабном прощальном пакете Д. Байдена 10 января 2025 г. сразу по всем судам серии, тогда как ЕС решил выбрать по 1-2 судна в серии.
Так в серии Заливов из 5 судов затронуты 2, в серии Штурманов - 1 из 6.

Среди 13 танкеров-химовозов/продуктовозов также много судов, находящихся под санкциями США.
В т.ч. ЕС ввел санкции против Prosperity (ex. NS Pride) и Sapphire (ex. NS Silver).

Под санкции ЕС также попали 2 танкера-газовоза, которые США ранее также ввели санкции в связи с подозрениями в вывозе СПГ с Арктик СПГ-2.
Речь идет о танкере East Energy (ex. Asya Energy) и Metagas Everest (ex. Everest Energy).

Энергетические и др. санкции

Также в 16^й пакет санкций ЕС включены следующие ограничения:

• введены дополнительные ограничения на экспорт в Россию товаров и технологий, в частности программного обеспечения (ПО), связанного с разведкой нефти и газа,
• расширен запрет на поставку товаров, технологий и услуг для завершения проектов по добыче нефти в России, таких как Восток Ойл (запрет реализован по аналогии с введенным в 14^м пакете запретом на оказание услуг и поставку оборудования для завершения СПГ-проектов в России),
• запрет на временное хранение российской нефти и нефтепродуктов в ЕС, касается всех объемов российской нефти и нефтепродуктов, независимо от закупочной цены нефти и конечного пункта назначения,
• запрет на транзакции для кредитных или финансовых учреждений, созданных за пределами России, которые используют Систему передачи финансовых сообщений (СПФС) Центробанка России (санкции против самой СПФС ЕС ввел еще в 14^м пакете),
• де-SWIFTизация 13 российских региональных банков - им запрещено предоставлять специализированные услуги финансовых сообщений,
• запрет на поставки в Россию ряда химических веществ, ПО, связанного со станками с числовым программным управлением (ЧПУ), соединений хрома, игровых консолей, джойстиков и авиасимуляторов, которые могут быть использованы в качестве контроллеров для управления БПЛА,
• ЕС запретил предоставление строительных услуг, включая гражданские инженерные работы,
• дополнительные ограничения на импорт в ЕС первичного алюминия из России в формате отложенного эмбарго с квотами - этот механизм дает предприятиям ЕС квоту в 275 тыс. т (80% импорта ЕС в 2024 г.), в течение 12 месяцев,
• запрет на вещание 8 российских СМИ.