Железнодорожному сообщению между Брянском и Москвой исполнилось 120 лет
Ровно 120 лет назад из Брянска в Москву отправился первый поезд. Именно в 1899 году была построена и сдана в эксплуатацию железная дорога на этом направлении. Об этом рассказали в пресс-службе правительства Брянской области.
Строительство этой линии Московско-Киево-Воронежской железной дороги имело важное значение. Она должна была связать центр страны с юго-западными регионами. Особо ходатайствовали о постройке местные земства, ведь это позволило бы населению, страдающему от неурожаев и сокращений на Мальцовских заводах, зарабатывать на жизнь.
Однако тогдашний министр финансов И. А. Вышнеградский посчитал, что линия Брянск - Москва нанесет ущерб доходности Московско-Курской железной дороги и вместе с тем Государственному казначейству. В итоге ходатайства были отклонены.
К этому вопросу вернулись через три года. И 7 июня 1895 года Обществу Киево-Воронежской железной дороги было предоставлено право построить линию от станции Брянск через Сухиничи, Калугу и Малоярославец. Общая протяженность дороги и ветвей составляла 405,5 версты.
Новая железная дорога обеспечивала экономическое благосостояние края, так как появлялась возможность легко сбывать и переправлять в Москву, Киев, Петербург лес, хлеб, скот и продукцию Мальцовских заводов. Велико было и ее транзитное значение: путь пассажиров и товара, следующих в Киев, на юг сокращался на 140 верст.
Линия Москва - Брянск была предъявлена к сдаче в эксплуатацию в июне 1899 года. Регулярное движение началось 1 августа 1899 года.
В Москве для приема поездов и пассажиров был построен деревянный Брянский вокзал. В марте 1914 года было начато возведение ныне существующего каменного здания вокзала, который в 1934 году переименовали в Киевский.