От судьбы не уйдешь! Реконструкция трассы М-3 подбирается ближе к боровчанам
0
540
На текущей неделе появилась новость, весьма неоднозначная.
Правительство РФ выделило деньги на реконструкцию laquo;Киевкиraquo;, и это не может не радовать, поскольку подтверждает, что деньги в государстве есть и отказываться от ранее намеченных планов оно не намерено. Но долю грусти это известие, конечно, принесло: планируемые переделки в границах Боровского района создадут для его жителей неминуемые проблемы. И несмотря на то, что прорабатывать вариант снижения транспортной нагрузки в районе и регионе начали уже давно, очевидно, что опередить коллапс на боровской земле не получится.
163 миллиарда рублей государство в ближайшие годы потратит на строительство и реконструкцию федеральных и региональных трасс и объектов дорожной инфраструктуры. Постановление об этом уже подписал председатель Правительства Михаил МИШУСТИН.
Из этой уймы денег достанется и нам, вернее, проходящей по нашей территории трассе М-3 laquo;Украинаraquo;. На небольшой отрезок этой дороги (с 65-го по 124-й километр) заложили шестую часть от общей суммы mdash; 27 миллиардов рублей. Выделять их будут поэтапно. В текущем году направят 500 миллионов, в 2023-м уже 950 миллионов, а потом последуют два самых дорогих перевода mdash; 1 млрд 180 миллионов в 2024-м и около 24 млрд рублей в 2025-м. После этого данный участок станет платным, получив категорию 1Б.
Небольшая сумма, определенная на текущий год, позволяет надеяться, что пока стремительного апгрейда в границах Боровского района не произойдет. Но выдыхать рано, поскольку дышать в напряжении предстоит не только в последующие три года. Уже скоро напомнить о себе длинными пробками может А-108 на повороте к laquo;благословенномуraquo; мосту, повторив картину осени прошлого года. И это станет лишь тренировкой перед реконструкцией laquo;Киевкиraquo;.
То, что Боровский район не готов к неминуемому засилию транспортным потоком, понятно всем водителям. У них и сейчас нет шансов в часы пик добраться до конечных точек маршрутов без опозданий. И это при том, что в одном потоке едут и автобусы, пассажиры которых не могут на полпути выбрать альтернативный вариант. Да его сейчас и нет! Все внутренние дороги построены так, что у них не осталось шанса на расширение. И в этой ситуации единственным вариантом остается строительство новой объездной дороги ndash; через Вашутино.
Эта ветка должна соединить нас с Обнинском так, чтобы машины миновали перегруженный Балабаново и Боровск с его статусом исторического поселения. Но пока дальше планов и обсуждений laquo;как бы было хорошоraquo; дело не двинулось. Очевидно, что новая дорога, которой предстоит пройти вдоль Протвы и даже laquo;перепрыгнутьraquo; через нее посредством моста, mdash; проект весьма дорогостоящий. Деньги на него еще надо найти, в то время как на laquo;Киевкуraquo; их уже выделили.
Правительство РФ выделило деньги на реконструкцию laquo;Киевкиraquo;, и это не может не радовать, поскольку подтверждает, что деньги в государстве есть и отказываться от ранее намеченных планов оно не намерено. Но долю грусти это известие, конечно, принесло: планируемые переделки в границах Боровского района создадут для его жителей неминуемые проблемы. И несмотря на то, что прорабатывать вариант снижения транспортной нагрузки в районе и регионе начали уже давно, очевидно, что опередить коллапс на боровской земле не получится.
163 миллиарда рублей государство в ближайшие годы потратит на строительство и реконструкцию федеральных и региональных трасс и объектов дорожной инфраструктуры. Постановление об этом уже подписал председатель Правительства Михаил МИШУСТИН.
Из этой уймы денег достанется и нам, вернее, проходящей по нашей территории трассе М-3 laquo;Украинаraquo;. На небольшой отрезок этой дороги (с 65-го по 124-й километр) заложили шестую часть от общей суммы mdash; 27 миллиардов рублей. Выделять их будут поэтапно. В текущем году направят 500 миллионов, в 2023-м уже 950 миллионов, а потом последуют два самых дорогих перевода mdash; 1 млрд 180 миллионов в 2024-м и около 24 млрд рублей в 2025-м. После этого данный участок станет платным, получив категорию 1Б.
Небольшая сумма, определенная на текущий год, позволяет надеяться, что пока стремительного апгрейда в границах Боровского района не произойдет. Но выдыхать рано, поскольку дышать в напряжении предстоит не только в последующие три года. Уже скоро напомнить о себе длинными пробками может А-108 на повороте к laquo;благословенномуraquo; мосту, повторив картину осени прошлого года. И это станет лишь тренировкой перед реконструкцией laquo;Киевкиraquo;.
То, что Боровский район не готов к неминуемому засилию транспортным потоком, понятно всем водителям. У них и сейчас нет шансов в часы пик добраться до конечных точек маршрутов без опозданий. И это при том, что в одном потоке едут и автобусы, пассажиры которых не могут на полпути выбрать альтернативный вариант. Да его сейчас и нет! Все внутренние дороги построены так, что у них не осталось шанса на расширение. И в этой ситуации единственным вариантом остается строительство новой объездной дороги ndash; через Вашутино.
Эта ветка должна соединить нас с Обнинском так, чтобы машины миновали перегруженный Балабаново и Боровск с его статусом исторического поселения. Но пока дальше планов и обсуждений laquo;как бы было хорошоraquo; дело не двинулось. Очевидно, что новая дорога, которой предстоит пройти вдоль Протвы и даже laquo;перепрыгнутьraquo; через нее посредством моста, mdash; проект весьма дорогостоящий. Деньги на него еще надо найти, в то время как на laquo;Киевкуraquo; их уже выделили.