Во власти кольца. На спасение Балабанова от транспортного коллапса понадобится пара миллиардов
0
488
Географическоеположение Балабанова обернулось для него большой проблемой - город уже взят втранспортное кольцо. Реконструкция трассы М-3, которая начнется в границахмуниципалитета, принесет дополнительную нагрузку, а потому над решением вопроса- как не превратить населенный пункт в транзитный - думают уже сейчас.
Но беда в том, чтона местном уровне проблему не решить. По мнению депутата Законодательного собранияКалужской области Юрия СОЛОВЬЕВА, для этого понадобится построить объезднуюдорогу от ермолинского аэродрома в сторону Обнинска с сопутствующей сетьютранспортных развязок, и обойдется это решение, навскидку, в пару миллиардов.
НЕКУДА БЕЖАТЬ
Пропускная способность балабановских дорог давно уже награни, но в начале текущей недели город буквально застонал: пробки возникли навсех трех въездах в город. Особое внимание привлек тоннель под железнойдорогой. Он и ранее собирал по обе стороны караваны машин, но в понедельникздесь забилась и улица Южная, образовав на выезде большой затор.
Причиной тому, вероятно, стал ремонт, который ведется насеверном въезде в город с трассы М3 - через «благословенный» мост. Намереваясьобъехать это препятствие, на котором по информации регионального Миндора соссылкой на «Центравтомагистраль», эксплуатирующее данный участок, работызавершатся только в четвертом квартале 2022 года, водители угодили ваналогичную засаду на южном въезде.
Третий путь в город - через кабицынскую дорогу, тожестрадает от перегрузки, поскольку именно здесь жители СП «Совхоз «Боровский»везут детей в пятую школу, а из Обнинска движутся сотрудники предприятий экономическойзоны «Ворсино».
Именно в этом неспешном потокемашин ежедневно едет на работу в «Боровск-авто» его директор Юрий Соловьев. Апотому он прекрасно понимает недовольство жителей района данной проблемой, врешении которой он помогает как депутат Заксобрания.
ПОВОРАЧИВАЙ СМЕЛО!
Если север и юг Юрию Ивановичунеподвластны, поскольку ремонт федеральной трассы осуществляет не Калужскийрегион, то разгрузить дорогу из наукограда в районе ее примыкания к А-108 - вполне.
Часть работ по увеличению пропускной способности этогоучастка удалось выполнить еще в прошлом году благодаря участию в решениипроблемы Юрия Соловьева и спикера Заксобрания Геннадия НОВОСЕЛЬЦЕВА. Тогдаперенесли остановку, снабдили светофор дополнительной секцией поворота направосо стороны Боровска, расширили дорогу, обеспечив непрерывный съезд с А-108. В2021-м процесс «перекройки» продолжился.
- Насегодняшний день выполнены работы по расширению дороги в районе улицы Гагарина.
Теперь рядом с примыканием появилась дополнительная полоса, по которой машинымогут ехать не только прямо и направо - в Балабаново, но и «уходить» влево, всторону Боровска. Заметил, что пока водители не используют это маневр. Но онвполне позволителен с точки зрения ПДД, и сотрудники боровского ГИБДД, скоторыми я разговаривал по данному вопросу, это подтвердили, - заверил ЮрийИванович.
Такжеон отметил, что впереди предстоят работы по разметке дорог.
-Нарасширенном участке будут нанесены указатели, чтобы автомобилисты понимали,куда могут двигаться. В районе пассажирской остановки нанесут «зебру»,поскольку она там нужна и обоснована. А вот один из переходов на кабицынскойдороге планируем убрать. Сейчас их там, в границах Балабанова, три, и этосоздает дополнительные затруднения в движении транспорта. Останутся «зебры» врайоне сквера «Городской» и поликлиники. А вот рядом со школой уберем. Японимаю, что кто-то может не согласиться с этим. Но не стоит забывать, что наданном отрезке движется не только частный транспорт, но и общественный, в томчисле, и школьный автобус. И, думаю, все понимают, что дети из СП «Совхоз«Боровский» тоже не должны опаздывать на уроки, - объясняет намерения ЮрийСоловьёв.
«СПЛЕСТИ» СЕТЬ
Но нистирание лишней «зебры», ни строительство эстакады взамен тоннеля, не освободятБалабаново от наплыва машин, в том числе большегрузов. И если часть фур,везущих товары в супермаркеты города, никуда не денутся, то водителей,выбирающих городские дороги в качестве альтернативы «киевке», надо уводить отпоселения.
Сделатьэто сейчас невозможно, а потому перед депутатами Законодательного собрания отБоровского района стоит задача - лоббировать строительство объездной дороги отермолинского аэродрома в сторону Обнинска.
- Мы уже знаем, где эта дорога должна быть, пешком прошли вэтом направлении. Частично она затрагивает частные территории, но ихсобственники уже согласились безвозмездно предоставить часть своих земель дляпрокладки новой транспортной ветки, поскольку это будет способствовать развитиюих бизнеса. Кроме того, необходимо строить дорогу от Ермолино в объезд мостачерез Протву и дорогу через совхоз Боровский. Они нужны уже сейчас местнымжителям, а в будущем снизят напряжение на А-108 в границах Балабанова. Такжедля грамотной транспортной развязки необходима эстакада в районе аэродрома. Мыуже проконсультировались с дорожниками, и они подтвердили, что возведениетакого объекта возможно в условиях существующей застройки этой территории, -делится Соловьев.
Не надо видеть эскизы, чтобыпонимать, что идея, которая пока не приземлилась даже на бумагу, грандиозна посвоему масштабу. Следовательно, времени и средств на нее понадобится неподъемномного даже для регионального бюджета.
- Сучетом сегодняшних цен на стройматериалы вся эта транспортная сеть обойдется вполтора-два миллиарда рублей. Понятно, что получить их сразу не удастся, апотому необходимо использовать возможности федеральных целевых программ инацпроектов. Что касается основной ветки - дороги на Обнинск - начать работатьнад проектом планируется в 2022-м году. Надеюсь, этому будут способствоватьобщие интересы всего калужского севера, объединяемого в агломерацию. Без этойдороги дорожный коллапс доберется и до Обнинска, и до соседних районов.
Но беда в том, чтона местном уровне проблему не решить. По мнению депутата Законодательного собранияКалужской области Юрия СОЛОВЬЕВА, для этого понадобится построить объезднуюдорогу от ермолинского аэродрома в сторону Обнинска с сопутствующей сетьютранспортных развязок, и обойдется это решение, навскидку, в пару миллиардов.
НЕКУДА БЕЖАТЬ
Пропускная способность балабановских дорог давно уже награни, но в начале текущей недели город буквально застонал: пробки возникли навсех трех въездах в город. Особое внимание привлек тоннель под железнойдорогой. Он и ранее собирал по обе стороны караваны машин, но в понедельникздесь забилась и улица Южная, образовав на выезде большой затор.
Причиной тому, вероятно, стал ремонт, который ведется насеверном въезде в город с трассы М3 - через «благословенный» мост. Намереваясьобъехать это препятствие, на котором по информации регионального Миндора соссылкой на «Центравтомагистраль», эксплуатирующее данный участок, работызавершатся только в четвертом квартале 2022 года, водители угодили ваналогичную засаду на южном въезде.
Третий путь в город - через кабицынскую дорогу, тожестрадает от перегрузки, поскольку именно здесь жители СП «Совхоз «Боровский»везут детей в пятую школу, а из Обнинска движутся сотрудники предприятий экономическойзоны «Ворсино».
Именно в этом неспешном потокемашин ежедневно едет на работу в «Боровск-авто» его директор Юрий Соловьев. Апотому он прекрасно понимает недовольство жителей района данной проблемой, врешении которой он помогает как депутат Заксобрания.
ПОВОРАЧИВАЙ СМЕЛО!
Если север и юг Юрию Ивановичунеподвластны, поскольку ремонт федеральной трассы осуществляет не Калужскийрегион, то разгрузить дорогу из наукограда в районе ее примыкания к А-108 - вполне.
Часть работ по увеличению пропускной способности этогоучастка удалось выполнить еще в прошлом году благодаря участию в решениипроблемы Юрия Соловьева и спикера Заксобрания Геннадия НОВОСЕЛЬЦЕВА. Тогдаперенесли остановку, снабдили светофор дополнительной секцией поворота направосо стороны Боровска, расширили дорогу, обеспечив непрерывный съезд с А-108. В2021-м процесс «перекройки» продолжился.
- Насегодняшний день выполнены работы по расширению дороги в районе улицы Гагарина.
Теперь рядом с примыканием появилась дополнительная полоса, по которой машинымогут ехать не только прямо и направо - в Балабаново, но и «уходить» влево, всторону Боровска. Заметил, что пока водители не используют это маневр. Но онвполне позволителен с точки зрения ПДД, и сотрудники боровского ГИБДД, скоторыми я разговаривал по данному вопросу, это подтвердили, - заверил ЮрийИванович.
Такжеон отметил, что впереди предстоят работы по разметке дорог.
-Нарасширенном участке будут нанесены указатели, чтобы автомобилисты понимали,куда могут двигаться. В районе пассажирской остановки нанесут «зебру»,поскольку она там нужна и обоснована. А вот один из переходов на кабицынскойдороге планируем убрать. Сейчас их там, в границах Балабанова, три, и этосоздает дополнительные затруднения в движении транспорта. Останутся «зебры» врайоне сквера «Городской» и поликлиники. А вот рядом со школой уберем. Японимаю, что кто-то может не согласиться с этим. Но не стоит забывать, что наданном отрезке движется не только частный транспорт, но и общественный, в томчисле, и школьный автобус. И, думаю, все понимают, что дети из СП «Совхоз«Боровский» тоже не должны опаздывать на уроки, - объясняет намерения ЮрийСоловьёв.
«СПЛЕСТИ» СЕТЬ
Но нистирание лишней «зебры», ни строительство эстакады взамен тоннеля, не освободятБалабаново от наплыва машин, в том числе большегрузов. И если часть фур,везущих товары в супермаркеты города, никуда не денутся, то водителей,выбирающих городские дороги в качестве альтернативы «киевке», надо уводить отпоселения.
Сделатьэто сейчас невозможно, а потому перед депутатами Законодательного собрания отБоровского района стоит задача - лоббировать строительство объездной дороги отермолинского аэродрома в сторону Обнинска.
- Мы уже знаем, где эта дорога должна быть, пешком прошли вэтом направлении. Частично она затрагивает частные территории, но ихсобственники уже согласились безвозмездно предоставить часть своих земель дляпрокладки новой транспортной ветки, поскольку это будет способствовать развитиюих бизнеса. Кроме того, необходимо строить дорогу от Ермолино в объезд мостачерез Протву и дорогу через совхоз Боровский. Они нужны уже сейчас местнымжителям, а в будущем снизят напряжение на А-108 в границах Балабанова. Такжедля грамотной транспортной развязки необходима эстакада в районе аэродрома. Мыуже проконсультировались с дорожниками, и они подтвердили, что возведениетакого объекта возможно в условиях существующей застройки этой территории, -делится Соловьев.
Не надо видеть эскизы, чтобыпонимать, что идея, которая пока не приземлилась даже на бумагу, грандиозна посвоему масштабу. Следовательно, времени и средств на нее понадобится неподъемномного даже для регионального бюджета.
- Сучетом сегодняшних цен на стройматериалы вся эта транспортная сеть обойдется вполтора-два миллиарда рублей. Понятно, что получить их сразу не удастся, апотому необходимо использовать возможности федеральных целевых программ инацпроектов. Что касается основной ветки - дороги на Обнинск - начать работатьнад проектом планируется в 2022-м году. Надеюсь, этому будут способствоватьобщие интересы всего калужского севера, объединяемого в агломерацию. Без этойдороги дорожный коллапс доберется и до Обнинска, и до соседних районов.