Цена лояльности. Пожары в Балабанове «подпалили» несовершенства законодательства
0
134
На прошлой неделе на территории
Боровского района произошло несколько серьезных пожаров.
Однако больше всего из них выделяются двапроисшествия в Балабанове, поскольку они поднимают важные проблемы, надрешением которых бьются уже не один год, но так и не могут предложить варианты,которые бы устроили все стороны.
Что важнее - безопасность или поддержка малогои среднего бизнеса? Частная собственность или спасение человеческих жизней?
Кому-то может показаться, что выбор очевиден, но на деле ситуация выглядитвовсе не так однозначно.
БЕСПОКОЙНАЯ НЕДЕЛЯ
Сотрудникам
МЧС Боровского района редко приходится скучать без дела, но прошлая неделявыдалась у них по-настоящему загруженной. В поселениях произошло немалоразличных происшествий, начиная от наезда электропоезда на фуру и заканчиваяцелым списком возгораний.
Засемь дней пожарные успели потушить баню и справиться с поджогами, но самыекрупные и серьезные возгорания случились в Балабанове.
Самыммасштабным без сомнений стало ЧП, произошедшее на участке недалеко отпредприятия «Стора Энсо». В конкретном случае, огонь угрожал двум складам, одиниз которых был заполнен деревянными поддонами, а другой бумагой. Очевидно, чтодоберись пламя до содержимого хотя бы одного из строений, и тушить этовозгорание пришлось бы в течение нескольких дней. Поэтому ничего удивительногов том, что этому происшествию был присвоен второй ранг опасности, на первыйвзгляд нет.
Вопросыпоявляются после того, как заглянуть в существующую в МЧС классификацию. Отрегиона к региону она может разниться, но суть такова, что абсолютноебольшинство возгораний получают от специалистов «единицу». Это означает, чтовысланных согласно нормативу сил для ликвидации ЧП хватает, работа проходит вштатном режиме.
«Двойка»же и остальные цифры подразумевают, что пожар выходит за рамки рядового случая,и на него требуется бросить дополнительные силы. Такое происходит, когдаслучаются непредвиденные осложнения, есть риск распространения огня на большиеплощади, возникли проблемы с техникой или личным составом, а также при нехваткеводы и отсутствия доступа к её источникам, как и было в нашем случае.
ВСЕМ МИРОМ
Сообщениео возгорании поступило на пульт диспетчера в районе 14-15 часов 22-го мая. Понедосмотру одного из сотрудников загорелись хранящиеся на улице поддоны, скоторых огонь перекинулся на склад площадью 300 квадратных метров, гдехранились те же деревянные изделия. Прибывшие на место происшествия расчеты приступилик ликвидации, но здесь обнаружилось, что на территории предприятия работающегос древесиной попросту нет гидранта, а значит воду для тушения опустошившим своицистерны огнеборцам взять неоткуда.
Пожарнымпришлось запросить поддержку коллег ибрать воду из точки, расположенной в паре сотен метров от горящего участка. Врезультате, чтобы ликвидировать ЧП потребовалось более сорока человек, а впомощь боровским спасателями приезжали коллеги из Калуги, расчет из частиРосгвардии и добровольная дружина из соседнего Совхоза Боровский. Оба здания иих содержимое удалось спасти, хоть конструкции и пострадали от пожара, ноостались серьезные вопросы относительно того, как вообще могла произойти такаяситуация.
- Арендаторы заехали на этот участок три месяцаназад и еще не успели все оборудовать, а до этого собственник долгое времяздания не эксплуатировал. Сейчас нами будут приняты меры, чтобы поторопитьпредпринимателей - мы выходим на прокурора с согласованием внеплановой проверкиобъекта, и будем принимать меры административного наказания. Виновниквозгорания к ответственности уже привлечен, и то же самое будет ждатьсобственника и арендодателя, - рассказал начальник отдела надзорнойдеятельности МЧС России по Боровскому району Александр ЛАРИОНОВ.
ОЦЕНКА УГРОЗЫ
В данном случае мы вновь приходим к тому, чтопорой в нашем законодательстве очень странно расставлены приоритеты. Слишкомчастые проверки малого и среднего бизнеса считаются «давлением», а потомупроводятся раз в несколько лет. С одной стороны, это должно обеспечиватьэкономическое развитие, но с другой многие бизнесмены чувствуют себя очень ужвольготно, не задумываясь о том, что будет в случае ЧП. И в результатесотрудники МЧС оказываются в положении, когда «махать кулаками» им приходитсяуже после окончания «драки».
При этом грешат подобным отношением не тольконебольшие фирмы, но и компании областного уровня. Например, из 54 неработающихв районе гидрантов большая часть приходится на «Калугаоблводоканал», а так какчастота проверок организации зависит от присвоенного ей уровня риска,областного монополиста инспектируют всего раз в 7 лет. Районные спасателинамерены отправить в Калугу запрос, чтобы с учетом ситуации работа с «водяными»также была проведена в ближайшее время.
Вообще, к категориям риска того или иногообъекта также имеются довольно серьезные вопросы. Например, садовыетоварищества, на которые в летний период приходится большая часть вызововпожарных расчетов считаются абсолютно безопасными и обязательной регулярнойпроверке не подлежат.
ВОПРОС ВЗГЛЯДОВ
Еще один очень важный вопрос поднял пожар,случившийся все в том же Балабанове по адресу Гагарина, 9. Здесь возгораниеначалось в одной из квартир, где мужчина с психическим расстройством сжигалбумагу. Ситуация также могла закончиться очень плачевно, спасателям дажепришлось эвакуировать 59 человек, шесть из которых - дети.
Однако главное в этом происшествие вовсе неэто, а то, что техника просто не могла проехать к дому из-за припаркованныхавтомобилей, поэтому ликвидировать ЧП пришлось силами одной, самой маленькоймашины в распоряжении огнеборцев.
Существующий закон не запрещает сотрудникам МЧСидти на таран, если в этом есть такая необходимость, но при этом и не снимает сних материальную ответственность перед жителями, чье имущество из-за этогопострадает. Иными словами, спасая чью-то жизнь ценой поцарапанных машин, спасателистановятся виновниками ДТП и будут платить за ремонт. Насколько это правильно -вопрос очень спорный, и над его решением бьются уже долгие годы.
С одной стороны, подойдя к ситуации с точкизрения морали, мы понимаем, что человеческая жизнь гораздо ценнее помятыхдверей. Но окажись каждый на месте владельца, которому предстоит отдать изсвоего кармана пару десятков тысяч на ремонт авто из-за того, что пожарныеспасали уснувшего с сигаретой в руках выпивоху - многие ли сохранят своигуманистские взгляды?
Подобные дилеммы на стыке морали и прагматизмавсегда раскалывают общество на несколько лагерей. Быть может, именно поэтомузакон, снимающий с экстренных служб ответственность за весь ущерб в Госдуме,так и не прошел дальше обсуждений, хотя поднимался и в 2016-м, и в 2020-мгодах.
ДУМАТЬ НАПЕРЕД
С другой стороны, можно устранят причину, а непоследствия, создавая парковочные места. И при строительстве новых районов этотаспект необходимо учитывать в обязательном порядке, но что тогда делать сцентральными частями города? Даже в относительно молодом Балабанове найти местодля стоянки на той же улице Гагарина или Лесной - дело не простое. А что уж говоритьо без малого тысячелетнем Боровске, при строительстве которого никто и незадумывался о подобных проблемах.
Найти подходящий участок земли это еще полбеды, но кто захочет видеть у себяпод окном стоянку, на том месте, где могла бы быть детская площадка или сквер.
А ели разместить подобные объекты на окраинах, то многие автолюбители будут имипользоваться?
Ответ можно получить, посмотрев на ситуацию сгаражами. Они есть у многих автовладельцев, но по назначению боксы применяютединицы. В чем удобство от машины, если чтобы воспользоваться ей нужно пройтипешком через весь город.
- Такая проблема действительно есть, и решитьеё в одночасье нельзя. Когда мы смотрим на новые районы, тот же «Белорусскийквартал», то видим, что здесь к планированию пространства подходят совершеннопо-другому и таких проблем уже не возникает. Говоря о дворах старой постройки,то предложить здесь какую-то революционную идею не просто, и мы стараемсявместе с активными жителями работать с тем, что имеем. В данном случае большоеподспорье это программа «Комфортная среда», благодаря которой получаетсяосовременивать придомовые территории. Почти в каждом проекте, где физическитакая возможность есть, мы закладываем расширение проездов и созданиепарковочных мест, чтобы хотя бы точечно вопрос с проездом экстренных службрешался, - ответил заместитель главы администрации Балабанова Дмитрий ГОРОШКО.
В случае с Гагарина, 9 сотрудники МЧС обратятсяза разрешением ситуации в ГИБДД района, где подтвердили готовность оперативнопринять меры.
- Как только запрос поступит, мы готовыоперативно на него отреагировать. Вопрос непростой, но безвыходных ситуаций небывает, - коротко отметил возглавляющий ГИБДД района Сергей АРИШИН.
Возможно в этом конкретном случае, стражипорядка действительно смогут достучаться до водителей и собственниковземельного участка, но надолго ли этого хватит, прежде чем жизнь двора вернетсяна круги своя?
К сожалению, от таких, казалось бы, бытовых вопросовпорой может зависеть, успеют ли врачи скорой или бригада пожарных вовремяприйти на помощь. У всех есть понимание, что ситуацию необходимо как-то решать,но вот каким путем - вопрос, остающийся открытым уже долгие годы.
Семен
ФРОЛОВ
Боровского района произошло несколько серьезных пожаров.
Однако больше всего из них выделяются двапроисшествия в Балабанове, поскольку они поднимают важные проблемы, надрешением которых бьются уже не один год, но так и не могут предложить варианты,которые бы устроили все стороны.
Что важнее - безопасность или поддержка малогои среднего бизнеса? Частная собственность или спасение человеческих жизней?
Кому-то может показаться, что выбор очевиден, но на деле ситуация выглядитвовсе не так однозначно.
БЕСПОКОЙНАЯ НЕДЕЛЯ
Сотрудникам
МЧС Боровского района редко приходится скучать без дела, но прошлая неделявыдалась у них по-настоящему загруженной. В поселениях произошло немалоразличных происшествий, начиная от наезда электропоезда на фуру и заканчиваяцелым списком возгораний.
Засемь дней пожарные успели потушить баню и справиться с поджогами, но самыекрупные и серьезные возгорания случились в Балабанове.
Самыммасштабным без сомнений стало ЧП, произошедшее на участке недалеко отпредприятия «Стора Энсо». В конкретном случае, огонь угрожал двум складам, одиниз которых был заполнен деревянными поддонами, а другой бумагой. Очевидно, чтодоберись пламя до содержимого хотя бы одного из строений, и тушить этовозгорание пришлось бы в течение нескольких дней. Поэтому ничего удивительногов том, что этому происшествию был присвоен второй ранг опасности, на первыйвзгляд нет.
Вопросыпоявляются после того, как заглянуть в существующую в МЧС классификацию. Отрегиона к региону она может разниться, но суть такова, что абсолютноебольшинство возгораний получают от специалистов «единицу». Это означает, чтовысланных согласно нормативу сил для ликвидации ЧП хватает, работа проходит вштатном режиме.
«Двойка»же и остальные цифры подразумевают, что пожар выходит за рамки рядового случая,и на него требуется бросить дополнительные силы. Такое происходит, когдаслучаются непредвиденные осложнения, есть риск распространения огня на большиеплощади, возникли проблемы с техникой или личным составом, а также при нехваткеводы и отсутствия доступа к её источникам, как и было в нашем случае.
ВСЕМ МИРОМ
Сообщениео возгорании поступило на пульт диспетчера в районе 14-15 часов 22-го мая. Понедосмотру одного из сотрудников загорелись хранящиеся на улице поддоны, скоторых огонь перекинулся на склад площадью 300 квадратных метров, гдехранились те же деревянные изделия. Прибывшие на место происшествия расчеты приступилик ликвидации, но здесь обнаружилось, что на территории предприятия работающегос древесиной попросту нет гидранта, а значит воду для тушения опустошившим своицистерны огнеборцам взять неоткуда.
Пожарнымпришлось запросить поддержку коллег ибрать воду из точки, расположенной в паре сотен метров от горящего участка. Врезультате, чтобы ликвидировать ЧП потребовалось более сорока человек, а впомощь боровским спасателями приезжали коллеги из Калуги, расчет из частиРосгвардии и добровольная дружина из соседнего Совхоза Боровский. Оба здания иих содержимое удалось спасти, хоть конструкции и пострадали от пожара, ноостались серьезные вопросы относительно того, как вообще могла произойти такаяситуация.
- Арендаторы заехали на этот участок три месяцаназад и еще не успели все оборудовать, а до этого собственник долгое времяздания не эксплуатировал. Сейчас нами будут приняты меры, чтобы поторопитьпредпринимателей - мы выходим на прокурора с согласованием внеплановой проверкиобъекта, и будем принимать меры административного наказания. Виновниквозгорания к ответственности уже привлечен, и то же самое будет ждатьсобственника и арендодателя, - рассказал начальник отдела надзорнойдеятельности МЧС России по Боровскому району Александр ЛАРИОНОВ.
ОЦЕНКА УГРОЗЫ
В данном случае мы вновь приходим к тому, чтопорой в нашем законодательстве очень странно расставлены приоритеты. Слишкомчастые проверки малого и среднего бизнеса считаются «давлением», а потомупроводятся раз в несколько лет. С одной стороны, это должно обеспечиватьэкономическое развитие, но с другой многие бизнесмены чувствуют себя очень ужвольготно, не задумываясь о том, что будет в случае ЧП. И в результатесотрудники МЧС оказываются в положении, когда «махать кулаками» им приходитсяуже после окончания «драки».
При этом грешат подобным отношением не тольконебольшие фирмы, но и компании областного уровня. Например, из 54 неработающихв районе гидрантов большая часть приходится на «Калугаоблводоканал», а так какчастота проверок организации зависит от присвоенного ей уровня риска,областного монополиста инспектируют всего раз в 7 лет. Районные спасателинамерены отправить в Калугу запрос, чтобы с учетом ситуации работа с «водяными»также была проведена в ближайшее время.
Вообще, к категориям риска того или иногообъекта также имеются довольно серьезные вопросы. Например, садовыетоварищества, на которые в летний период приходится большая часть вызововпожарных расчетов считаются абсолютно безопасными и обязательной регулярнойпроверке не подлежат.
ВОПРОС ВЗГЛЯДОВ
Еще один очень важный вопрос поднял пожар,случившийся все в том же Балабанове по адресу Гагарина, 9. Здесь возгораниеначалось в одной из квартир, где мужчина с психическим расстройством сжигалбумагу. Ситуация также могла закончиться очень плачевно, спасателям дажепришлось эвакуировать 59 человек, шесть из которых - дети.
Однако главное в этом происшествие вовсе неэто, а то, что техника просто не могла проехать к дому из-за припаркованныхавтомобилей, поэтому ликвидировать ЧП пришлось силами одной, самой маленькоймашины в распоряжении огнеборцев.
Существующий закон не запрещает сотрудникам МЧСидти на таран, если в этом есть такая необходимость, но при этом и не снимает сних материальную ответственность перед жителями, чье имущество из-за этогопострадает. Иными словами, спасая чью-то жизнь ценой поцарапанных машин, спасателистановятся виновниками ДТП и будут платить за ремонт. Насколько это правильно -вопрос очень спорный, и над его решением бьются уже долгие годы.
С одной стороны, подойдя к ситуации с точкизрения морали, мы понимаем, что человеческая жизнь гораздо ценнее помятыхдверей. Но окажись каждый на месте владельца, которому предстоит отдать изсвоего кармана пару десятков тысяч на ремонт авто из-за того, что пожарныеспасали уснувшего с сигаретой в руках выпивоху - многие ли сохранят своигуманистские взгляды?
Подобные дилеммы на стыке морали и прагматизмавсегда раскалывают общество на несколько лагерей. Быть может, именно поэтомузакон, снимающий с экстренных служб ответственность за весь ущерб в Госдуме,так и не прошел дальше обсуждений, хотя поднимался и в 2016-м, и в 2020-мгодах.
ДУМАТЬ НАПЕРЕД
С другой стороны, можно устранят причину, а непоследствия, создавая парковочные места. И при строительстве новых районов этотаспект необходимо учитывать в обязательном порядке, но что тогда делать сцентральными частями города? Даже в относительно молодом Балабанове найти местодля стоянки на той же улице Гагарина или Лесной - дело не простое. А что уж говоритьо без малого тысячелетнем Боровске, при строительстве которого никто и незадумывался о подобных проблемах.
Найти подходящий участок земли это еще полбеды, но кто захочет видеть у себяпод окном стоянку, на том месте, где могла бы быть детская площадка или сквер.
А ели разместить подобные объекты на окраинах, то многие автолюбители будут имипользоваться?
Ответ можно получить, посмотрев на ситуацию сгаражами. Они есть у многих автовладельцев, но по назначению боксы применяютединицы. В чем удобство от машины, если чтобы воспользоваться ей нужно пройтипешком через весь город.
- Такая проблема действительно есть, и решитьеё в одночасье нельзя. Когда мы смотрим на новые районы, тот же «Белорусскийквартал», то видим, что здесь к планированию пространства подходят совершеннопо-другому и таких проблем уже не возникает. Говоря о дворах старой постройки,то предложить здесь какую-то революционную идею не просто, и мы стараемсявместе с активными жителями работать с тем, что имеем. В данном случае большоеподспорье это программа «Комфортная среда», благодаря которой получаетсяосовременивать придомовые территории. Почти в каждом проекте, где физическитакая возможность есть, мы закладываем расширение проездов и созданиепарковочных мест, чтобы хотя бы точечно вопрос с проездом экстренных службрешался, - ответил заместитель главы администрации Балабанова Дмитрий ГОРОШКО.
В случае с Гагарина, 9 сотрудники МЧС обратятсяза разрешением ситуации в ГИБДД района, где подтвердили готовность оперативнопринять меры.
- Как только запрос поступит, мы готовыоперативно на него отреагировать. Вопрос непростой, но безвыходных ситуаций небывает, - коротко отметил возглавляющий ГИБДД района Сергей АРИШИН.
Возможно в этом конкретном случае, стражипорядка действительно смогут достучаться до водителей и собственниковземельного участка, но надолго ли этого хватит, прежде чем жизнь двора вернетсяна круги своя?
К сожалению, от таких, казалось бы, бытовых вопросовпорой может зависеть, успеют ли врачи скорой или бригада пожарных вовремяприйти на помощь. У всех есть понимание, что ситуацию необходимо как-то решать,но вот каким путем - вопрос, остающийся открытым уже долгие годы.
Семен
ФРОЛОВ