Докопались? В Боровском районе будут бороться с карьерщиками-нарушителями
0
384
Предприятия по добыче песка и щебня насегодняшний день существуют почти в каждом сельском поселении Боровскогорайона.
При этом за годы соседства у жителей и владельцевкарьеров сложились довольно неоднозначные отношения: от благодарности запредоставление ресурсов для ремонта и отсыпки дорог до лютой ненависти итребований закрыть предприятия за нанесенный урон тем же самым проезжим частям.
На этой неделе районные чиновники уделилитеме карьеров и контроля за соблюдения ими установленных правил особоевнимание, ведь осень-весна традиционно являются наиболее «страшными» дляасфальта периодами, и потому особенно важно сейчас добиться соблюденияперевозчиками допустимой нагрузки и маршрутов.
СТАРАЯ ПРОБЛЕМА
Страстивокруг действующих карьеров в Боровском районе кипят не один год и несмотря надолгую историю, надежды на то, что обсуждение этого вопроса когда-нибудьпрекратится, нет. Никуда не денутся недовольные жители, не желающие мириться срасположенным неподалеку предприятием, грузовики которого постоянно катаютсятуда-сюда, разбивая дороги и создавая жуткий шум. Вместе с тем, существованиетаких площадок необходимо для ведения строительных работ по всему региону, да иналоговые отчисления с них идут на благо Боровского района.
Единственнымвыходом остается найти наиболее компромиссный вариант, при котором обе сторонысмогут жить, не сильно мешая друг другу. Регулятором в данном случае должнывыступать чиновники и, учитывая, что в последнее время число жалоб на работу карьеров в социальных сетяхзаметно увеличилось, было принято решение уделить этому вопросу повышенноевнимание.
Впервую очередь бороться будут с перегрузом. Это, пожалуй, наиболее серьезнаяпроблема, ведь перевозящие сверх норматива водители не только убивают дороги,но еще и остаются практически безнаказанными.
Привлечьих к ответственности за нарушения можно лишь с помощью установки пунктоввесового контроля, что и собираются делать в ближайшее время.
-
У нас уже есть договоренность об установке первого поста для весового контроляи нужно продолжать работу, чтобы их становилось больше. При нарушении тоннажа,такие грузовики способны даже самую новую дорогу, не рассчитанную под такой вес,убить за пару недель, и эту беду нам без внимания оставлять никак нельзя, -подчеркнул глава администрации Боровского района Николай КАЛИНИЧЕВ.
Сместами, где следует размещать весы для самосвалов, чиновникам может подсказатьруководитель ДРСУ№5 Федор СЕЧИН. Будучи ответственным за состояние областныхдорог, проходящих через территорию муниципалитета, он более точно представляетмасштаб того урона, который наносят району тяжеловозы, и картина выходитдовольно удручающей.
-
Критических направлений у нас два - это Комлево и Потресово. Там нагрузка надорогу троекратная, что видно по образующейся на этих участках колейности. В этом плане очень наглядным являетсясостояние моста через Протву по дороге Малоярославец-Обнинск-Боровск. В началегода проезжая часть идеальная, а сейчас яма на яме. Между Тимашово и Комлево дорогатоже расползается - две недели назад проводили обследование, будем думать, какеё удержать. У нас следующий большой ремонт пройдет от Тимашово до Кривского, азатем глобальные работы начнем планировать здесь, - отмечает Федор Николаевич.
Втаких условиях хорошим вариантом выглядит установка постов в районеМалоярославца и Боровска, чтобы срабатывать на опережение. Однако в такомслучае водители могут поехать по объездному пути через плотину и деревнюНиколаевка, и этот вариант тоже нужно сразу иметь ввиду.
Кслову, так называемый «комлевский карьер», расположенный рядом с деревнейКириллово, вообще является самым проблемным из всех подобных предприятий, ижалобы на него приходят особенно часто. Последняя, например, была озвученалично прокурором района Александром ЕГОРОВЫМ. По его словам, жители негодуют,что участки разработки уже чуть ли не вплотную подошли к деревенскому кладбищу,и попросил разобраться с этой ситуацией главу администрации поселения АнтонаМАСНЯКА. Тот, в свою очередь, пояснил, что так произошло из-за того, что лет10-15 назад захоронение проводили, не слишком заботясь о принадлежностиучастка, поэтому так сложилось, что несколько могил находятся вне муниципальныхграниц на частном участке, но обещал лично съездить и ознакомиться с ситуацией.
ЛОЖКА МЕДА
Впрочем,грести все карьеры под одну гребенку было бы неправильно. Например,расположенные в СП «Асеньевское» и СП «Совьяки» предприятия ни у жителей, ни удорожников серьезного негатива не вызывают, и даже наоборот - активно участвуютв жизни поселений. В случае с Совьяками рядом с «Этномиром» в ближайшее времядолжен начаться ремонт проблемного участка проезжей части, на которыйнеоднократно жаловались боровчане, и выполнен он будет исключительно засредства фирмы.
В
Асеньевском компания старается помогать местной администрации продукцией,предоставляя щебень для проведения дорожных и благоустроительных работ. Болеетого, в планах у районных властей есть намерение привлечь компанию ксотрудничеству и в более глобальных и важных вопросах. Например, деревняБорисово, в сторону которой и движется разработка, испытывает сложности сводоснабжением. Не в последнюю очередь они связаны и с разрытием грунтанеподалеку, а потому было принято решение после составления сметы передать еёруководству ресурсодобывающей организации, чтобы та взяло на себяфинансирование работ.
Всухом остатке получается, что во многом отношение жителей к предприятию зависитименно от того, насколько ответственно оно подходит к своей работе, иготовности карьерщиков компенсировать неизбежные неудобства, которые онипричиняют своей работой. Как мы уже говорили, единственным выходом остаетсяпостроение диалога, и именно этим собираются заняться власти Боровского района.
Ранее
Николай Калиничев уже говорил о своем намерении провести встречу сзанимающимися решением этих проблем активистами, и этожелание никуда не делась. В связи с большим количеством насущных вопросов вродеподготовки к наступающим холодам, это мероприятие было отложено, но онообязательно состоится в ближайшее время, и помимо чиновников и самихкарьерщиков на него планируют пригласить представителей от каждой активнойгруппы жителей, выражающих недовольство работой того или иного предприятия,чтобы у них была возможность не просто высказать свои претензии, но и совместнонайти наиболее подходящие пути для дальнейшего сосуществования.
Степан ФЕДОРОВ
При этом за годы соседства у жителей и владельцевкарьеров сложились довольно неоднозначные отношения: от благодарности запредоставление ресурсов для ремонта и отсыпки дорог до лютой ненависти итребований закрыть предприятия за нанесенный урон тем же самым проезжим частям.
На этой неделе районные чиновники уделилитеме карьеров и контроля за соблюдения ими установленных правил особоевнимание, ведь осень-весна традиционно являются наиболее «страшными» дляасфальта периодами, и потому особенно важно сейчас добиться соблюденияперевозчиками допустимой нагрузки и маршрутов.
СТАРАЯ ПРОБЛЕМА
Страстивокруг действующих карьеров в Боровском районе кипят не один год и несмотря надолгую историю, надежды на то, что обсуждение этого вопроса когда-нибудьпрекратится, нет. Никуда не денутся недовольные жители, не желающие мириться срасположенным неподалеку предприятием, грузовики которого постоянно катаютсятуда-сюда, разбивая дороги и создавая жуткий шум. Вместе с тем, существованиетаких площадок необходимо для ведения строительных работ по всему региону, да иналоговые отчисления с них идут на благо Боровского района.
Единственнымвыходом остается найти наиболее компромиссный вариант, при котором обе сторонысмогут жить, не сильно мешая друг другу. Регулятором в данном случае должнывыступать чиновники и, учитывая, что в последнее время число жалоб на работу карьеров в социальных сетяхзаметно увеличилось, было принято решение уделить этому вопросу повышенноевнимание.
Впервую очередь бороться будут с перегрузом. Это, пожалуй, наиболее серьезнаяпроблема, ведь перевозящие сверх норматива водители не только убивают дороги,но еще и остаются практически безнаказанными.
Привлечьих к ответственности за нарушения можно лишь с помощью установки пунктоввесового контроля, что и собираются делать в ближайшее время.
-
У нас уже есть договоренность об установке первого поста для весового контроляи нужно продолжать работу, чтобы их становилось больше. При нарушении тоннажа,такие грузовики способны даже самую новую дорогу, не рассчитанную под такой вес,убить за пару недель, и эту беду нам без внимания оставлять никак нельзя, -подчеркнул глава администрации Боровского района Николай КАЛИНИЧЕВ.
Сместами, где следует размещать весы для самосвалов, чиновникам может подсказатьруководитель ДРСУ№5 Федор СЕЧИН. Будучи ответственным за состояние областныхдорог, проходящих через территорию муниципалитета, он более точно представляетмасштаб того урона, который наносят району тяжеловозы, и картина выходитдовольно удручающей.
-
Критических направлений у нас два - это Комлево и Потресово. Там нагрузка надорогу троекратная, что видно по образующейся на этих участках колейности. В этом плане очень наглядным являетсясостояние моста через Протву по дороге Малоярославец-Обнинск-Боровск. В началегода проезжая часть идеальная, а сейчас яма на яме. Между Тимашово и Комлево дорогатоже расползается - две недели назад проводили обследование, будем думать, какеё удержать. У нас следующий большой ремонт пройдет от Тимашово до Кривского, азатем глобальные работы начнем планировать здесь, - отмечает Федор Николаевич.
Втаких условиях хорошим вариантом выглядит установка постов в районеМалоярославца и Боровска, чтобы срабатывать на опережение. Однако в такомслучае водители могут поехать по объездному пути через плотину и деревнюНиколаевка, и этот вариант тоже нужно сразу иметь ввиду.
Кслову, так называемый «комлевский карьер», расположенный рядом с деревнейКириллово, вообще является самым проблемным из всех подобных предприятий, ижалобы на него приходят особенно часто. Последняя, например, была озвученалично прокурором района Александром ЕГОРОВЫМ. По его словам, жители негодуют,что участки разработки уже чуть ли не вплотную подошли к деревенскому кладбищу,и попросил разобраться с этой ситуацией главу администрации поселения АнтонаМАСНЯКА. Тот, в свою очередь, пояснил, что так произошло из-за того, что лет10-15 назад захоронение проводили, не слишком заботясь о принадлежностиучастка, поэтому так сложилось, что несколько могил находятся вне муниципальныхграниц на частном участке, но обещал лично съездить и ознакомиться с ситуацией.
ЛОЖКА МЕДА
Впрочем,грести все карьеры под одну гребенку было бы неправильно. Например,расположенные в СП «Асеньевское» и СП «Совьяки» предприятия ни у жителей, ни удорожников серьезного негатива не вызывают, и даже наоборот - активно участвуютв жизни поселений. В случае с Совьяками рядом с «Этномиром» в ближайшее времядолжен начаться ремонт проблемного участка проезжей части, на которыйнеоднократно жаловались боровчане, и выполнен он будет исключительно засредства фирмы.
В
Асеньевском компания старается помогать местной администрации продукцией,предоставляя щебень для проведения дорожных и благоустроительных работ. Болеетого, в планах у районных властей есть намерение привлечь компанию ксотрудничеству и в более глобальных и важных вопросах. Например, деревняБорисово, в сторону которой и движется разработка, испытывает сложности сводоснабжением. Не в последнюю очередь они связаны и с разрытием грунтанеподалеку, а потому было принято решение после составления сметы передать еёруководству ресурсодобывающей организации, чтобы та взяло на себяфинансирование работ.
Всухом остатке получается, что во многом отношение жителей к предприятию зависитименно от того, насколько ответственно оно подходит к своей работе, иготовности карьерщиков компенсировать неизбежные неудобства, которые онипричиняют своей работой. Как мы уже говорили, единственным выходом остаетсяпостроение диалога, и именно этим собираются заняться власти Боровского района.
Ранее
Николай Калиничев уже говорил о своем намерении провести встречу сзанимающимися решением этих проблем активистами, и этожелание никуда не делась. В связи с большим количеством насущных вопросов вродеподготовки к наступающим холодам, это мероприятие было отложено, но онообязательно состоится в ближайшее время, и помимо чиновников и самихкарьерщиков на него планируют пригласить представителей от каждой активнойгруппы жителей, выражающих недовольство работой того или иного предприятия,чтобы у них была возможность не просто высказать свои претензии, но и совместнонайти наиболее подходящие пути для дальнейшего сосуществования.
Степан ФЕДОРОВ