Разметку для реверса на дублёре Борского моста нанесут в ночь на 26 марта
Разметку для реверса на дублёре Борского моста в Нижегородской области нанесут в ночь на 26 марта
Как сообщает пресс-служба областного правительства, разметку для организации реверсивного движения на "новом" Борском мосту через Волгу в Нижнем Новгороде нанесут в ночь на 26 марта.
С 10:00 начнётся следующий этап ремонта "старого борского моста", его полностью перекроют.
На переправе предусмотрен комплекс работ с заменой деформационных швов, капремонтом пролётного строения, опор, гидроизоляции и т. д.
"Планируем в конце ноября открыть движение по одной полосе старого борского моста и продолжить работы, чтобы минимизировать неудобства автомобилистам", - обнадёжил технический директор ООО "ДСК" Семён Туякбаев.
"Расстановка сил и средств на сегодняшний день позволяет подрядчику выполнять работы в соответствии с графиком. Далее – вопрос контроля за необходимыми действиями для минимизации рисков и неудобства водителей на время ремонта. Например, здесь должна дежурить техника, которая позволяет освободить проезжую часть в случае аварии, чтобы восстановить движение. Со своей стороны будем проводить регулярные депутатские выезды и информировать людей о ходе работ на мосту", - заявил председатель комитета ЗС НО по транспорту и дорожному хозяйству Владимир Солдатенков.
Стоимость работ, согласно контракту, - 2,4 млрд рублей.
Напомним, с третьей декады марта 2024 года по ноябрь 2024 года подрядная организация приступит непосредственно к первому основному технологическому этапу работ по ремонту переправы. Эта этап сопровождается полным закрытием движения.
На новом мосту на этот период организовывается трёхполосное движение по одной постоянно действующей полосе в каждом направлении и дополнительной реверсивной средней полосы с общим ограничением скоростного режима на сооружении до 40 км/час.
В будние дни в направлении въезда в Нижний Новгород с 4:00 до 16:00 будет работать две полосы: одна постоянная и одна реверсивная на въезд в город. Одна полоса будет работать на выезд из города. В 16:00 в течение технологических 5 минут произойдёт переключение режима работы реверсивных светофоров: две полосы на выезд и одна на въезд.
В выходные дни схема меняется на противоположную. В первой половине дня две полосы будут направлены из Нижнего Новгорода и одна в город. С 16:00 произойдёт переключение: две полосы на возврат в город, и одна полоса на выезд.
В зависимости от реальной загруженности графики могут быть скорректированы согласно сезонным и праздничным изменениям трафика или в случае ДТП.
Ранее сообщалось, в связи с началом ремонтных работ на "старом борском мосту" на Горьковской железной дороге были назначены дополнительные пригородные поезда сообщением Нижний Новгород – Моховые горы. Электрички будут курсировать с 19 марта по 30 ноября 2024 года.
Также сообщалось, ООО "ДСК" отремонтирует старый Борский мост в Нижнем Новгороде. Стоимость работ оценена более чем в 2,4 млрд рублей.
Напомним, летом 2022 года по итогам проведённого конкурса был заключен контракт на проектные работы для проведения ремонта мостового сооружения и автодорожных подходов к нему. Зимой 2020 года на проезжей части была выявлена колейность. Наиболее опасным дефектом названо наличие проломов в плитах пролётных конструкций.
Кроме того напомним, что движение по дублёру Борского моста стартовало 31 июля 2017 года. При этом старый Борский мост после открытия нового на ремонт не закрывался.
СПРАВКА
Объект ремонта представляет собой уникальный мост, состоящий из эстакадных пролетных строений балочного типа, пойменной аркадной железобетонной части и русловой части с металлическими пролетными строениями, в том числе в судоходных пролетах в виде фермы.
На мосту организовано две полосы движения, длина Ширина моста составляет 1608,8 м, ширина моста по нижним границам 10,77 м. Мост введен в эксплуатацию в 1965 году.
Функционально мост предназначен для пропуска автомобильного транспорта по верхнему ярусу и железнодорожного транспорта по нижнему ярусу через реку Волгу. В нижнем ярусе мостового строения расположен один путь электрифицированного участка железнодорожной линии Нижний Новгород-Киров, участок 444-й и 45-й км. Горьковской железной дороги. В верхнем ярусе пролетного строения проходят автомобильная дорога Нижний Новгород-Шахуни-Киров, которые находятся непосредственно в оперативном управлении Главного управления автомобильной дорог.
Как сообщает пресс-служба областного правительства, разметку для организации реверсивного движения на "новом" Борском мосту через Волгу в Нижнем Новгороде нанесут в ночь на 26 марта.
С 10:00 начнётся следующий этап ремонта "старого борского моста", его полностью перекроют.
На переправе предусмотрен комплекс работ с заменой деформационных швов, капремонтом пролётного строения, опор, гидроизоляции и т. д.
"Планируем в конце ноября открыть движение по одной полосе старого борского моста и продолжить работы, чтобы минимизировать неудобства автомобилистам", - обнадёжил технический директор ООО "ДСК" Семён Туякбаев.
"Расстановка сил и средств на сегодняшний день позволяет подрядчику выполнять работы в соответствии с графиком. Далее – вопрос контроля за необходимыми действиями для минимизации рисков и неудобства водителей на время ремонта. Например, здесь должна дежурить техника, которая позволяет освободить проезжую часть в случае аварии, чтобы восстановить движение. Со своей стороны будем проводить регулярные депутатские выезды и информировать людей о ходе работ на мосту", - заявил председатель комитета ЗС НО по транспорту и дорожному хозяйству Владимир Солдатенков.
Стоимость работ, согласно контракту, - 2,4 млрд рублей.
Напомним, с третьей декады марта 2024 года по ноябрь 2024 года подрядная организация приступит непосредственно к первому основному технологическому этапу работ по ремонту переправы. Эта этап сопровождается полным закрытием движения.
На новом мосту на этот период организовывается трёхполосное движение по одной постоянно действующей полосе в каждом направлении и дополнительной реверсивной средней полосы с общим ограничением скоростного режима на сооружении до 40 км/час.
В будние дни в направлении въезда в Нижний Новгород с 4:00 до 16:00 будет работать две полосы: одна постоянная и одна реверсивная на въезд в город. Одна полоса будет работать на выезд из города. В 16:00 в течение технологических 5 минут произойдёт переключение режима работы реверсивных светофоров: две полосы на выезд и одна на въезд.
В выходные дни схема меняется на противоположную. В первой половине дня две полосы будут направлены из Нижнего Новгорода и одна в город. С 16:00 произойдёт переключение: две полосы на возврат в город, и одна полоса на выезд.
В зависимости от реальной загруженности графики могут быть скорректированы согласно сезонным и праздничным изменениям трафика или в случае ДТП.
Ранее сообщалось, в связи с началом ремонтных работ на "старом борском мосту" на Горьковской железной дороге были назначены дополнительные пригородные поезда сообщением Нижний Новгород – Моховые горы. Электрички будут курсировать с 19 марта по 30 ноября 2024 года.
Также сообщалось, ООО "ДСК" отремонтирует старый Борский мост в Нижнем Новгороде. Стоимость работ оценена более чем в 2,4 млрд рублей.
Напомним, летом 2022 года по итогам проведённого конкурса был заключен контракт на проектные работы для проведения ремонта мостового сооружения и автодорожных подходов к нему. Зимой 2020 года на проезжей части была выявлена колейность. Наиболее опасным дефектом названо наличие проломов в плитах пролётных конструкций.
Кроме того напомним, что движение по дублёру Борского моста стартовало 31 июля 2017 года. При этом старый Борский мост после открытия нового на ремонт не закрывался.
СПРАВКА
Объект ремонта представляет собой уникальный мост, состоящий из эстакадных пролетных строений балочного типа, пойменной аркадной железобетонной части и русловой части с металлическими пролетными строениями, в том числе в судоходных пролетах в виде фермы.
На мосту организовано две полосы движения, длина Ширина моста составляет 1608,8 м, ширина моста по нижним границам 10,77 м. Мост введен в эксплуатацию в 1965 году.
Функционально мост предназначен для пропуска автомобильного транспорта по верхнему ярусу и железнодорожного транспорта по нижнему ярусу через реку Волгу. В нижнем ярусе мостового строения расположен один путь электрифицированного участка железнодорожной линии Нижний Новгород-Киров, участок 444-й и 45-й км. Горьковской железной дороги. В верхнем ярусе пролетного строения проходят автомобильная дорога Нижний Новгород-Шахуни-Киров, которые находятся непосредственно в оперативном управлении Главного управления автомобильной дорог.