«Туристы видят обмелевшую Волгу – и это, несомненно, портит общее впечатление от республики»
Теплоходы не могут пристать к Болгару и Свияжску, туротрасль Татарстана несет финансовые и репутационные убытки
В госкомитете РТ по туризму обеспокоены проблемами, возникшими с круизным туризмом из-за обмеления Волги. Теплоходы не могут пристать к важнейшим туристическим объектам Татарстана — Свияжску и Болгару, в мае уже отменено несколько десятков рейсов. Пока по Волге продолжают курсировать баржи с песком, туриндустрия подсчитывает убытки. О том, как на речные перевозки повлияла ушедшая вода, — в материале «БИЗНЕС Online».
«ТУРИСТИЧЕСКИЕ ЦЕНТРЫ РЕСПУБЛИКИ НЕСУТ УБЫТКИ»
Экологическая катастрофа от обмеления Волги неожиданным образом перекинулась на туристическую индустрию Татарстана. Представители туриндустрии, завязанной на состоянии речного транспорта, бьют тревогу. Из-за обмеления главной водной артерии Татарстана гости не могут добраться до важейших туристических объектов — Свияжска и Болгара, которым теперь грозят финансовые и репутационные убытки.
По состоянию на 21 мая, зафиксировано целая череда отмененных туристических судозаходов в туристические центры республики. Как сообщили корреспонденту «БИЗНЕС Online» в пресс-службе госкомитета РТ по туризму Болгар уже не смог принять 8 теплоходов, а до 24 мая в процессе снятия с рейсов, находятся еще 4. На остров-граде Свияжск отменены заходы трех теплоходов, и в скором времени с рейса снимут еще один. В Тетюшах эта картина выглядит еще печальнее — отменены 15 из 20 запланированных на май заходов речного транспорта. Остальные запланированные судозаходы находятся в процессе снятия с рейса. Благо, эта проблема не наблюдается хотя бы в туристических центрах, расположенных в Камской акватории. В Елабуге и Чистополе вопрос с судозаходами не стоит. Проблема обмеления Волги, завязанная на попусках Куйбышевского водохранилища, не коснулась Камы.
«Такое понижение уровня воды в Волге отрицательно сказалось на круизном туризме. С одной стороны, сами туристические центры республики несут убытки, поскольку для каждого теплохода готовится программа встречи, экскурсионная программа, терпит убытки малый бизнес: от объектов сувенирной торговли до пунктов общественного питания. На одном теплоходе могут отдыхать от 150 до 300 человек. Плюс ко всему Татарстан несет репутационные риски, поскольку у людей были запланированы остановки, и они настраивались побывать в том или ином туристическом центре республики. Туристы видят обмелевшую Волгу и это, несомненно, портит общее впечатление от республики», — отметил председатель госкомитета РТ по туризму Сергей Иванов.
Таким образом, проблема даже не в том, что из-за низкого уровня воды уменьшается турпоток, а в том, что это больно бьет по репутации республики. Подсчитать на сегодня, сколько пассажиров и туристов «недополучили» туристические центры Татарстана, довольно проблематично. Количеством перевезенных пассажиров владельцы круизных компаний делятся, как правило, неохотно — все-таки коммерческая тайна. А туристический поток «на местах» считается раз в квартал. Кроме того, следует понимать, что в течение года туристические центры Татарстана активно занимались привлечением к себе круизных судов, заключали с ними договоры, которые выполнить в сложившейся ситуации довольно проблематично. Как отметил собеседник в туриндустрии, знакомый с ситуацией, уже встает вопрос о том, как суметь договориться с разочаровавшимися владельцами круизных судов на следующий год.
«ВЕСНОЙ ВСЕГДА ПРОБЛЕМЫ С НАВИГАЦИЕЙ, А В ЭТОМ ГОДУ ЕЩЕ И ВОЛГА ОБМЕЛЕЛА. НО ЭТО ВРЕМЕННО, И ЭТО НЕ МЕШАЕТ ХОДИТЬ ГРУЗОВЫМ БАРЖАМ»
Корреспондент «БИЗНЕС Online» предпринял попытку связаться с руководством судоходной компании «Татфлот», которой принадлежит почти 85% водных перевозок, но телефон приемной не отвечал. В справочной же «Татфлота» пояснили, что их теплоходы до Болгара так и так не ходят. Не потому, что не могут преодолеть обмелевшую реку, а просто пока нет теплохода. А вот до Свияжска, как заверили корреспондента — ради бога, каждый день с утра корабль отправляется до остров-града. Предварительной продажей в «Татфлоте» не занимаются. Как пояснила собеседница в справочной, нехорошо получится, если вдруг билеты продадут, а теплоход не сможет выйти в рейс, например, из-за того же обмеления.
В компании «Мир будущего» (преемник «Волжских путешествий») Вячеслава Самолина нам не рекомендовали брать билеты на маршрут до Свияжска, ранее анонсированный на 31 мая, мол, пассажиров мало. Вместе с тем, нам предложили другой вариант — поездка до Болгар 30 мая. «Если ехать до Болгар, там река уже пошире, там же Кама, там еще пройдем, — пояснили нам по телефону. — А до Свияжска люди боятся и не хотят брать билеты».
Пока пассажирская речная навигация несет тяжелые потери, грузовое направление работает без перебоев. Об этом корреспондента «БИЗНЕС Online» заверили в торгово-строительной компании «Волгастрой», которая занимается реализацией стройматериалов, в том числе песка. «Весной всегда проблемы с навигацией, а в этом году еще и Волга обмелела, но это временно, и это не мешает ходить грузовым баржам, — сообщил сотрудник компании в беседе с нашим корреспондентом. — Кроме того, уровень воды уже начал повышаться. Наша компания на себе не ощутила влияние низкого уровня воды».
«МАЙ У НАС ПОЛУЧИЛСЯ ПРОВАЛЬНЫМ, ХОТЯ МЫ АКТИВНО ГОТОВИЛИСЬ»
Опасения госкомитета РТ по туризму подтвердили в самих туристических центрах. Замдиректора Болгарского историко-архитектурного музея-заповедника Лилия Сафина рассказала «БИЗНЕС Online», что из-за обмеления реки у заповедника возникли большие проблемы — 12 больших теплоходов уже «потеряны», так как они не смогли пристать к берегу и проплыли мимо. Еще порядка 10 туристических судов, которые планировали посетить Болгары до конца мая, также, вероятно, не смогут этого сделать. «Это крупные российские компании — „Водоход“, „Спутник-Гермес“, „РосВояж“, которые с нами несколько лет активно сотрудничали. В связи с обмелением их теплоходы не могут к нам подойти. Мы уговаривать их не можем и не должны, так как это связано с безопасностью. К большому нашему разочарованию и сожалению, май у нас получился провальным, хотя мы активно готовились, еще начиная с осени и всю зиму. Рекламную кампанию проводили, новые маршруты предлагали, но пока остались в провале», — с сожалением отметила Сафина. Она сказала, что 1 мая в Болгарах все-таки успели открыть сезон — приняли теплоход «Алексей Толстой», но после этого все — заходить могут только маленькие суда.
По ее словам, пока в Болгарах не заметно существенного повышения уровня воды, так что в заповеднике не думают, что до конца мая смогут начать принимать суда, хотя «к 9–10 июня нам обещали». Также Сафина не уверена, что 30 мая к Болгарам сумеет пристать теплоход «Борис Полевой», билеты на который сейчас активно предлагает компания Самолина, хотя впереди около недели, возможно, что-то еще изменится. Сейчас «водоплавающих» туристов, которые очень хотят посетить Болгары, сначала везут в Казань, а уже потом на автобусах доставляют в музей-заповедник, хотя для самих путешественников, конечно, это не очень комфортный вариант.
Директор музея истории Тетюшского края Наталья Понедельникова рассказала, что в мае «вылетело» порядка 17-18 больших теплоходов, пару раз пристать смог только небольшое судно «Алдан». Это существенные потери для небольшого музея — на больших судах может быть по 200-350 туристов. «В мае было запланировано заходов 20 крупных теплоходов — „Инфорфлот“, „Водоход“. На май Тетюши уже перекинули в другие города. Еще не знаем, как июнь начнется? Прибавка воды идет, но очень медленно. А ведь мы прилагаем большие усилия для привлечения теплоходов», — говорит Понедельникова.
Начальник отдела туризма музея-заповедника «Остров-град Свияжск» Алла Елисеева сообщила нам, что на данный момент уже отменено четыре теплохода — «побоялись» пристать большие четырехпалубники. «Сейчас если кто-то боится, то не подходит, но некоторые пристают. Завтра у нас по плану два теплохода, послезавтра — два, мы с капитанами созванивались, сказали, что все хорошо», — рассказала Елисеева.
«У нас проблем нет, в Каме вода на хорошем уровне. Мы счастливы, что к нам пристают суда», — с радостью заметила директор Елабужского музей-заповедника Гульзада Руденко. Елабуга, напомним, обмелением не затронута. И по словам Руденко, в Елабуге этом году планируется принять более 150 теплоходов. На сегодняшний день уже принято 8 кораблей.