Nissan Bluebird Sylphy, 2003 г.
Всем привет. Купил это авто в марте 2016, после того как попал в ДТП на таком же блюберде 2001 года. После аварии думал какое авто купить. Думал про короллу 2003-2005 в комплектации люксел, но достойных вариантов не нашёл, зато подвернулся хороший вариант от ниссан, так я приобрёл этот автомобиль. Машина с 2007 года в РФ я 6 владелец. Купил за 235тр. Под замену стойки вкруг. Сигнализация была с проблемами, шериф, то открывала/закрывала то нет, приходилось с ключа. (далее расскажу, что стало с ней в итоге)) В остальном было хорошо. Некоторые детали переставил с разбитой машины. Часть торпедо с ящичком и кнопкой аварийки. Заднюю полку с доп стопсигналом (в доресталиннговых моделях диодный стопсигнал длиннее) также снял предпусковой подогреватель на 220 Вт и красивый волговский сигнал. Потом продал старый силфи перекупам за 60 тр. Там была сильно покалечина морда, немного загнуты ланжероны, остальное в идеальном состоянии.
***
Расход и тяга радует. Сначала заливал 95, потом однажды залил 92й, тк другого не было, особых различий не обнаружил и далее стал лить 92й. Эксплотация меня устраивает. Про эту машину можно сказать, что она надёжная, простая и неприхотливая. В 2017 ездили на ней на Байкал, остров ольхон. Честно откатала, никаких проблем вообще. Правда возвращаясь обратно, уже перед Хабаровском, ехали перед самосвалов по ремонтируемому участку и поймали камень в лобовое, пошла паутина, поменяли в автотрейде. Однажды в Биробиджане не смогли завести машину, не крутит и всё, вызвали диагноста, оказался датчик коленвала, поменяли датчик и все заработало. Ещё в процессе диагностики мастер сказал, что цепь грм подрастянута и скоро надо менять. Мы не стали тянуть и сразу занялись этим делом. Я нашёл оригинальные запчасти, цепь, ролики, успокоители, и отогнали на сервис, на след день забрали. Потом поменяли жидкость в автомате и стало ещё лучше ходовитость. Масло меняю каждые 7000 км. Лью 10w40. Полусинтетика. Двигатель рад и отвечает взаимностью, не ест масло...