Первый этап обхода Твери на платной трассе М-11 готов на 70%. Его откроют в конце декабря
0
229
Напомним: к строительству Северного обхода Твери на платной трассе между Москвой и Санкт-Петербургом приступили весной 2022-го года – через 2,5 года после того, как открыли последний участок новой магистрали.
Причем некоторое время судьба объездной дороги вообще не была определена. Например, осенью 2020 года в Министерстве транспорта РФ заявляли, что денег на строительство отсутствующего участка нет и его возведение откладывается на длительный срок.
Планы пересмотрели тогда, когда трассу М-11 решили сделать первым в стране логистическим коридором для коммерческой доставки товаров беспилотными грузовиками, а для этого как раз-таки необходимо, чтобы магистраль не имела никаких разрывов.
Потому что сейчас, при отсутствии обхода Твери, автомобилисты вынуждены съезжать на бесплатную дорогу М-10 «Россия», которая проходит через город и, как следствие, отличается светофорным регулированием и пересечениями с другими дорогами в одном уровне.
Такая ситуация, естественно, мешает не только тестированию беспилотных технологий. Разрыв на месте обхода Твери на трассе М-11 сказывается на комфортности движения по дороге и удлиняет путь.
Если строительство трассы М-11 «Москва – Санкт-Петербург» сократило путь между двумя городами до шести часов (и это, по сравнению с трассой М-10 «Россия», тоже отличный результат), то появление обхода Твери ускорит проезд до пяти часов.
Строительство объездной дороги общей протяженностью около 64 км разделено на два этапа. Первый этап длиной 33,9 км открывает выход на трассу Р-132 «Золотое кольцо» и Бежецк. Как раз-таки его и обещают запустить до конца этого года.
На данный момент, как рассказали в пресс-службе «Автодора», участок заасфальтирован на 70%. Одновременно специалисты уже приступили к работам по устройству гидроизоляции на искусственных сооружениях, монтажу мачт освещения, установке барьерного ограждения, прокладке электрических сетей.
Кроме того, выполняется установка шумозащитных экранов и нанесение дорожной разметки из термопластика.
На обходе Твери также предусмотрены современные многофункциональные зоны отдыха, где, помимо АЗС, будут расположены супермаркеты, кафе, аптека, комната матери и ребенка, спортивные площадки, подчеркнули в пресс-службе.
Повторимся: полностью работы на первом этапе объездной дороги должны завершить к концу текущего года с тем, чтобы сразу же открыть участок для движения. Однако всю трассу в обход Твери запустят только через год – к концу 2024 года.
Обход Твери, как и вся магистраль М-11 «Нева», будет платным для проезда.
Причем некоторое время судьба объездной дороги вообще не была определена. Например, осенью 2020 года в Министерстве транспорта РФ заявляли, что денег на строительство отсутствующего участка нет и его возведение откладывается на длительный срок.
Планы пересмотрели тогда, когда трассу М-11 решили сделать первым в стране логистическим коридором для коммерческой доставки товаров беспилотными грузовиками, а для этого как раз-таки необходимо, чтобы магистраль не имела никаких разрывов.
Потому что сейчас, при отсутствии обхода Твери, автомобилисты вынуждены съезжать на бесплатную дорогу М-10 «Россия», которая проходит через город и, как следствие, отличается светофорным регулированием и пересечениями с другими дорогами в одном уровне.
Такая ситуация, естественно, мешает не только тестированию беспилотных технологий. Разрыв на месте обхода Твери на трассе М-11 сказывается на комфортности движения по дороге и удлиняет путь.
Если строительство трассы М-11 «Москва – Санкт-Петербург» сократило путь между двумя городами до шести часов (и это, по сравнению с трассой М-10 «Россия», тоже отличный результат), то появление обхода Твери ускорит проезд до пяти часов.
Строительство объездной дороги общей протяженностью около 64 км разделено на два этапа. Первый этап длиной 33,9 км открывает выход на трассу Р-132 «Золотое кольцо» и Бежецк. Как раз-таки его и обещают запустить до конца этого года.
На данный момент, как рассказали в пресс-службе «Автодора», участок заасфальтирован на 70%. Одновременно специалисты уже приступили к работам по устройству гидроизоляции на искусственных сооружениях, монтажу мачт освещения, установке барьерного ограждения, прокладке электрических сетей.
Кроме того, выполняется установка шумозащитных экранов и нанесение дорожной разметки из термопластика.
На обходе Твери также предусмотрены современные многофункциональные зоны отдыха, где, помимо АЗС, будут расположены супермаркеты, кафе, аптека, комната матери и ребенка, спортивные площадки, подчеркнули в пресс-службе.
Повторимся: полностью работы на первом этапе объездной дороги должны завершить к концу текущего года с тем, чтобы сразу же открыть участок для движения. Однако всю трассу в обход Твери запустят только через год – к концу 2024 года.
Обход Твери, как и вся магистраль М-11 «Нева», будет платным для проезда.