Автобус на прибыль покупает автотранспортное предприятие Бердска

Директор Бердского автотранспортного предприятия Елена Бороздина рассказала о покупке новых автобусов и перспективах предприятия.

Елена Викторовна отметила, что БАТП уже не убыточное предприятие, каким было в течение многих лет. Сейчас его бухгалтер отчисляет в бюджет налог с прибыли. В прошлом году БАТП приобрело автобус за счёт собственных средств и планирует это сделать в нынешнем. Конечно же, автобусы покупает для предприятия и администрация города. БАТП выполняет огромную социальную функцию и предоставляет пассажирам льготных категорий возможность воспользоваться своими правами. Кроме того предприятие – единственное, подающее заявку на обслуживание дачных маршрутов до водозабора и СНТ «Бытовик». Предприниматели полагают, что работа на них принесёт лишь убытки из-за плохого состояния дорог. На ямах и колдобинах ломаются и автобусы БАТП. После завершения дачного сезона «Пазики» становятся на ремонт.

Парк БАТП

Сейчас парк предприятия состоит из 40 автобусов. Елена Бороздина вынуждена констатировать, что более половины из них имеет 100-процентный износ. При этом все автобусы дважды в год проходят государственный техосмотр и готовы к выпуску на линию. Пассажиры даже не догадываются, с какими трудностями сталкиваются мастера. Производители уже сняли с производства многие модели, поэтому возникают проблемы с покупкой запчастей.

В скором времени парк БАТП пополнится тремя автобусами «ПАЗ-4234». Это дизельный длиннобазный автобус. Его стоимость 5,7 миллионов рублей. Администрация успела приобрести их. Хотя в условиях СВО с покупкой техники возникают трудности. Сейчас автобусы на несколько месяцев вперёд зарезервированы под государственный заказ. В скором времени новые машины прибудут в город. Пока сотрудники БАТП не знают, на каких маршрутах они будут работать.

Кроме этого предприятие направило заявку в администрацию города с просьбой согласовать приобретение автобуса «МАЗ-206» за счёт собственных средств БАТП. Елена Бороздина пояснила, что новый транспорт нужен взамен автобуса № 1. В скором времени «единичка» встанет на капительный ремонт. Его купили в 2012 году, и 11 лет работы сказались на его состоянии. Автобус, который хотят купить взамен, произведён в Белоруссии. Елена Бороздина уверена, что новинка понравится бердчанам. «МАЗ-206» – низкопольная модель с коробкой-автоматом. Изготовитель оснащает его салон кондиционером, камерой видеонаблюдения, бегущей строкой и звуковым сопровождением.

– Бердчане неоднократно просили приобрести более комфортные автобусы, чем те, что ездят по Бердску. Есть автобусы, напоминающие лайнеры с коробкой-автоматом и обеспечивающие мягкий ход. Они китайского производства и собираются в Казахстане. Однако стоимость такой модели 16 миллионов рублей, что слишком дорого для нашего предприятия, – поделилась Елена Викторовна.

Многие пассажиры спрашивают, почему на дачном маршруте № 20 работают изношенные автобусы. Елена Бороздина напомнила о состоянии дороги к водозабору. Конечно же, специалисты предприятия могли бы пустить по ней новые автобусы. Однако после завершения сезона их придётся ремонтировать всю зиму, когда поломка автобуса особенно больно сказывается на пассажирах.

Горожане спрашивают про автобус, приспособленный для перевозки маломобильных горожан. Недавно на пляже «Дюны» построили единственный спуск к воде для бердчан, передвигающихся в инвалидных колясках. Однако возникает вопрос: как им добраться до места отдыха? Елена Бороздина пояснила, что по маршруту № 3 (Вокзал – санаторий «Бердский») работают два автобуса. Один из них под номером 376 оборудован раскидным раздвижным пандусом. Как только водитель видит маломобильного человека на остановке, он раскладывает пандус и помогает войти в автобус. Точно также он помогает и выйти из салона.

Временные трудности

С конца мая маршруты автобусов изменились из-за закрытия движения через перекрёсток улиц Горького и Вокзальной. Сейчас люди вынуждены идти пешком по пешеходному мосту, поэтому некоторые могут не успевать на последний вечерний рейс автобуса № 1. Для удобства пассажиров было принято решение перенести его отправление с остановки «Вокзал» с 22.05 на 22.15. В условиях закрытия перекрёстка неудобно не только пассажирам, но и водителям. Сейчас весь транспорт скапливается на улице Горького. Из-за этого возникают трудности с разворотом автобуса. Однако всё это временно, и очень скоро город получит обновлённое разворотное кольцо, дополнительные полосы для разгона по трассе.

QR-коды на остановках

Жизнь не стоит на месте, и БАТП развивается. В июле глава Бердска Роман Бурдин на аппаратном совещании привёл пример другого города, в котором QR-коды расположены рядом со спортивными снарядами. Если отсканировать их, можно узнать, как пользоваться тренажёром. Руководитель предложил запустить аналогичный проект в Бердске, разместив QR-коды на остановочных павильонах. Пассажиры, отсканировав его, узнают расписание автобусов и поймут, когда придёт нужный автобус. Елена Бороздина прорабатывает это предложение. Для претворения его в жизнь, скорее всего, потребуется создать сайт с расписаниями автобусов. Самое главное, уже сейчас все автобусы подключены к региональной навигационной системе. Они видны в системе «Яндекс. Транспорт» (yandex.ru/ maps). Пока бывают перебои, когда какой-либо автобус исчезает с карты.

Быть или не быть

Среди таких сравнительно небольших вопросов есть и глобальный: быть или не быть муниципальному предприятию. По действующему законодательству все муниципальные предприятия должны исчезнуть с 1 января 2025 года. В связи с этим Елена Бороздина в прошлом году подготовила обращение на имя депутата Государственной Думы Александра Аксёненко. В конце мая инициативная группа депутатов внесла законопроект о продлении срока работы муниципальных предприятий до 1 января 2030 года. Ожидается, что депутаты рассмотрят его осенью.

Анна МИХАЙЛОВА, фото автора