Отзывы о поездах • Опять 2 проводницы на два вагонаRe: 001Э/002Э Владивосток - Москва "Россия"
0
182
1. Дата поездки: 06.04.2026 по маршруту Киров-Свердловск. Вагон 2П, прицеп благовещенский.
2. Внешний вид: вагоны-трансформеры, сцепы (но наш был обычный наутилус со сдвоенными туалетами), довольно чистые снаружи, стёкла промытые. Но опять убили электронные табло. Где-то они работали и поеазывали и номер поезда, и маршрут, и номер вагона. Где-то только номер вагона. Но бесит то, что маршрут на некоторых указан Москва-Владивосток, а на некоторых Владивосток-Москва. Неужели так трудно настроить??? Всего вагонов 17+бистро. Багажных не было.
3. Качество обслуживания: на троечку. Опять две проводницы на два вагона, посадка через 3-й вагон. Как сказала проводница, сейчас почти все так ездят. ЛНП посоставу не ходил, проводницы чаи не навязывали.
Уборщица за время пути один раз протёрла пол.
Большие претензии к состоянию вагона. В туалетах нет накладок на унитазы, бумажных полотенец. Выехали из Кирова в 18-37, а где-то в 21-30 у нас накрылся кипятильник, приходилось ходить за водой в соседний вагон. До Свердловска его так и не починили.
Хотя вагон благовещенский, на стенке висело расписание Москва-Владивосток, расписание поезда Хабаровск-Благовещенск, к которому его перецепляют в Белогорске, валялось на полу.
4. Контингент: ооо, это самый швах!! Посадка в Кирове в два вагона была человек 40. Выехали с тремя свободными местами, которые заполнились до Перми. Пермь в 3 часа ночи, там посадка-высадка примерно полвагона. В том числе вышли наши соседи с боковушек и сверху, на них сели сверху парень и девка, а на боковушки два хорошо датых алкаша. Естественно, им не спалось. Дальше - просто песня.
Сначала один из них попытался поприставать к девке, но получил отпор. Потом они начали выяснять, кто из них больше любит железную дорогу. Потом стали выяснять, кто из них больше любит Россию. Потом стали вспоминать стихи о родине типа "То берёзка, то рябина". Потом один запел: "Отчего так в России берёзы шумят?" Негромко, правда, но очень фальшиво. При этом не забывая прихлёбывать из бутылки. Пришла проводница, стала их успокаивать, но они не успокаивались, а всё требовали от неё показать место, где можно покурить. Наконец один полез на верхнюю полку, забрался, но неудачно и ёбн..ся оттуда в проход. Ничего, встал, отряхнулся и уселся напротив товарища.
Потом они вспомнили, что можно поиграть в города. Это было неописуемо. Мы уржались.
- Орёл.
- Латвия. (ничего, что это не город, прокатило).
- Краснодар.
- Волгоград. (ничего, что не на ту букву, зато почти рядом, прокатило).
- Москва.
- Кузбасс. (ничего, что не город, зато знают. Этот Кузбасс они поминали раз 20, когда не могли вспомнить подходящий город). Проводница принесла им чай, они хотели заплатить, но она сказала, что это из её личных запасов, поэтому пусть пьют, лишь бы успокоились.
В этом дурдоме мы дрехали до Свердловска, где вышли примерно 2\3 вагона, такая же толпа ожидала посадки на платформе.
Кстати, от Перми начали постепенно опаздывать. На подходе к Свердловску простояли минут 15 на каком-то полустанке, поэтому в город приехали с опозданием на 35 мин.
5. Сответствие статусу: не соответствует. Хотя что это я? Вагон-то НФ.
6. Ваша оценка: минус за проводниц, минус за туалеты, минус за табло, минус за кипятильник, минус за опоздание, минус за алкашей. Итого 4 из 10.
После этой поездки я зарёкся ездить в плацкарте. Благо, на обратный путь у мня было взято купе.
Из положительного: компенсировали неудобства днёмрожденческой скидкой
2. Внешний вид: вагоны-трансформеры, сцепы (но наш был обычный наутилус со сдвоенными туалетами), довольно чистые снаружи, стёкла промытые. Но опять убили электронные табло. Где-то они работали и поеазывали и номер поезда, и маршрут, и номер вагона. Где-то только номер вагона. Но бесит то, что маршрут на некоторых указан Москва-Владивосток, а на некоторых Владивосток-Москва. Неужели так трудно настроить??? Всего вагонов 17+бистро. Багажных не было.
3. Качество обслуживания: на троечку. Опять две проводницы на два вагона, посадка через 3-й вагон. Как сказала проводница, сейчас почти все так ездят. ЛНП посоставу не ходил, проводницы чаи не навязывали.
Уборщица за время пути один раз протёрла пол.
Большие претензии к состоянию вагона. В туалетах нет накладок на унитазы, бумажных полотенец. Выехали из Кирова в 18-37, а где-то в 21-30 у нас накрылся кипятильник, приходилось ходить за водой в соседний вагон. До Свердловска его так и не починили.
Хотя вагон благовещенский, на стенке висело расписание Москва-Владивосток, расписание поезда Хабаровск-Благовещенск, к которому его перецепляют в Белогорске, валялось на полу.
4. Контингент: ооо, это самый швах!! Посадка в Кирове в два вагона была человек 40. Выехали с тремя свободными местами, которые заполнились до Перми. Пермь в 3 часа ночи, там посадка-высадка примерно полвагона. В том числе вышли наши соседи с боковушек и сверху, на них сели сверху парень и девка, а на боковушки два хорошо датых алкаша. Естественно, им не спалось. Дальше - просто песня.
Сначала один из них попытался поприставать к девке, но получил отпор. Потом они начали выяснять, кто из них больше любит железную дорогу. Потом стали выяснять, кто из них больше любит Россию. Потом стали вспоминать стихи о родине типа "То берёзка, то рябина". Потом один запел: "Отчего так в России берёзы шумят?" Негромко, правда, но очень фальшиво. При этом не забывая прихлёбывать из бутылки. Пришла проводница, стала их успокаивать, но они не успокаивались, а всё требовали от неё показать место, где можно покурить. Наконец один полез на верхнюю полку, забрался, но неудачно и ёбн..ся оттуда в проход. Ничего, встал, отряхнулся и уселся напротив товарища.
Потом они вспомнили, что можно поиграть в города. Это было неописуемо. Мы уржались.
- Орёл.
- Латвия. (ничего, что это не город, прокатило).
- Краснодар.
- Волгоград. (ничего, что не на ту букву, зато почти рядом, прокатило).
- Москва.
- Кузбасс. (ничего, что не город, зато знают. Этот Кузбасс они поминали раз 20, когда не могли вспомнить подходящий город). Проводница принесла им чай, они хотели заплатить, но она сказала, что это из её личных запасов, поэтому пусть пьют, лишь бы успокоились.
В этом дурдоме мы дрехали до Свердловска, где вышли примерно 2\3 вагона, такая же толпа ожидала посадки на платформе.
Кстати, от Перми начали постепенно опаздывать. На подходе к Свердловску простояли минут 15 на каком-то полустанке, поэтому в город приехали с опозданием на 35 мин.
5. Сответствие статусу: не соответствует. Хотя что это я? Вагон-то НФ.
6. Ваша оценка: минус за проводниц, минус за туалеты, минус за табло, минус за кипятильник, минус за опоздание, минус за алкашей. Итого 4 из 10.
После этой поездки я зарёкся ездить в плацкарте. Благо, на обратный путь у мня было взято купе.
Из положительного: компенсировали неудобства днёмрожденческой скидкой