Белгородские платные парковки оценили эксперты

Компания «Дорнадзор» составила рейтинг российских городов по развитию платных парковок. Эксперты оценивали парковки по физической и финансовой доступности, эффективности, удобству и устойчивому развитию. В первую тройку вошли Москва, Санкт-Петербург и Белгород. Областной центр фактически стал лидером среди провинциальных городов, обогнав Казань, Краснодар, Тюмень, Калугу и Новороссийск, разместившихся следом. К слову, наибольший доход в бюджет платные парковки приносят также в городах первой тройки рейтинга: в Москве, Санкт-Петербурге и Белгороде.

Скриншот сайта проекта

В Белгороде эксперты насчитали 2,3 тысячи платных парковок и семь зон с динамической оплатой. Они оценили, что в областном центре в среднем в день на оплату парковок тратят 180 тысяч рублей, а общее количество успешных транзакций достигает 3,5 тысячи штук. В месяц в среднем насчитывают 262 нарушения, когда ловят водителей с частично закрытыми номерами на парковках.

— Наш рейтинг отражает состояние платного парковочного пространства в городах России на август 2023 года. Но развитие зон платных парковок продолжается непрерывно. Пока верстался отчёт, Северная столица завершила формирование платного парковочного пространства, в него вошёл четвертый городской район — Василеостровский. Большие зоны платной парковки — порядка 1000 машино-мест — заработали в Липецке и Сочи. Изменения идут динамично. Рейтинг как аналитический инструмент позволяет нам отслеживать эту динамику и наглядно демонстрировать произошедшие изменения, — поделилась редактор рейтинга Ирина Рыкова.

С 2022 года позиция Белгорода осталась неизменной, наибольшие изменения произошли с Казанью и Калугой, поднявшимися на девять и семь пунктов соответственно, а также с Новороссийском и Рязанью, опустившимися на четыре позиции: на восьмое и десятое место соответственно. На улучшение позиций в рейтинге повлиял рост числа платных парковок и введение гибких цен для оплаты стоянки.

Всего в рейтинге оказались 24 года, где уже работают платные парковки. Если сравнивать с 2022 годом, это уже на четыре города больше. Также в 17 российских городах планируют это сделать в ближайшую пятилетку.

— Зоны платных парковок меняют транспортные потоки, наблюдается сокращение ежедневных миграций из периферии в центр и обратно. Горожанам приходится менять устоявшиеся привычки, а это всегда сложно. Поэтому важно рассказывать и объяснять людям, для чего открываются платные парковки и корректируются схемы движения. Этому вопросу мы уделили в своём исследовании особое внимание. Также отчёт содержит рекомендации — на основании каких правовых актов, ГОСТов и методических рекомендаций Минтранса организуются парковки и вводится платность, — объяснил директор по развитию компании «Дорнадзор» Пётр Атаев.

С полным рейтингом можно познакомиться на сайте проекта.