Герой Советского Союза Екатерина Зеленко: единственная женщина в истории, которой довелось совершить таран вражеского самолета
Советская летчица Екатерина Зеленко стала единственной женщиной в истории, протаранившей вражеский самолет. Однако сегодня, этот маневр подвергается сомнению некоторыми историками. Человечеству известны различные способы парализовать или разгромить противника на море или в воздухе. Во время Великой Отечественной войны самым известным способом не вступить в прямой бой с противником, а уничтожить его неожиданной и жесткой атакой - можно вспомнить японских камикадзе. Если говорить о воздушном таране, то в новейшей истории он применялся русскими авиаторами еще в годы Первой Мировой Войны. Но и во время Великой Отечественной, советские пилоты неоднократно таранили вражеские машины оккупантов. Но большей частью, они заканчивались ценой героической гибели. Некоторым пилотам удавалось неоднократно использовать данную тактику. Летчик Борис Ковзан четырежды совершал воздушный таран. А единственной женщиной, которой удалось успешно применить этот маневр на истребителе, стала Екатерина Зеленко. Зеленко родилась в 1916 году в небольшом селе. Закончила семь классов начальной школы в Курске, а затем переехала в Воронеж, где позже училась в авиационном училище. В 17 лет она успешно его закончила обучение и была направлена в Военную авиационную академию имени Климента Ворошилова. Обратите внимание: Учёным впервые в истории удалось создать мышей с генетическим материалом только двух самок. Зеленко участвовала в Зимней войне в качестве летчика, прикомандированного к 11-му легкобомбардировочному полку. Всего за время конфликта она выполнила 8 миссий, за что получила награду. Накануне немецкого вторжения в Советский Союз, Зеленко обучала отобранных пилотов семи авиаполков управлению легким бомбардировщиком Су-2, машиной, принятой на вооружение в 1939 году. Сама Екатерина не подозревала, что ей останется жить всего несколько месяцев, после немецкого вторжения в СССР. 12 сентября 1941 года Су-2, пилотируемый Зеленко, была атакована семью истребителями Мессершмитт Bf-109. Советский летчик сбила два атакующих немецких истребителя, но у нее закончились боеприпасы. Зеленко была тогда в безвыходном положении, поэтому решилась использовать таран на одном из мессершмиттов - она ударила пропеллером хвост немецкой машины. По одной из версий, ее самолет должен был взорваться, а Зеленко погибнуть, в других источниках говорится, что она смогла сохранить управление Су-2 до того, как его сбил другой немецкий Мессершмитт. Интересно, что ее отважный маневр подвергается сомнению некоторыми российскими и американскими военными историками. Они указывают на ряд неясностей, «белых пятен» в ее подвиге и утверждают, что все было немного иначе, а то и вовсе, тарана не было. #история #ссср история наука #история россии #великая отечественная Еще по теме здесь: Новости науки и техники.Другой необычной, но такой же опасной техникой был таран. Маневр, используемый кораблями и самолетами.
Мы можем с уверенностью констатировать факт причины такого отчаянного шага - у летчиков просто не оставалось другого выбора. Потому что у противника к началу войны, были более совершенные и мощные машины и в превосходящем количестве. Советским летчикам часто приходилось вступать в неравные бои, в которых мастерство не уступало место их храбрости и самоотверженности.
Однако сегодня этот факт подвергается сомнению некоторыми историками, которые утверждают, что этот маневр на самом деле не использовался так, как о нем говорят.
Екатерина Ивановна Зеленко во время службы. wikipedia.orgПо официальной версии выдвинутой в начале 1990-х годов:
Во всяком случае доподлинно известно, что Екатерина Зеленко была одной из самых результативных и бесстрашных советских пилотов. Выполнила 40 боевых вылетов на своем Су-2 и принимала непосредственное участие в 12 воздушных боях - посмертно получила звание Героя Советского Союза.
Спасибо за внимание, дорогой читатель! Обязательно ставьте лайк и подписывайтесь в раздел. Впереди еще много интересных публикаций!