Больше часов на город и управление беспилотниками. Разбираемся, как изменятся правила обучения в автошколах Белгородской области [разбор]
Новые программы — для быстрых и безопасных решений на дорогах
В новом учебном году у автошкол появятся новые программы обучения. Их каждая организация разработает уже к сентябрю. Об этом рассказал начальник департамента по контролю и надзору в сфере образования министерства образования Белгородской области Николай Рухленко.
— Восемь лет назад, в 2014 году, в России перешли на новые программы подготовки водителей. А с 1 сентября 2022 года предстоит очередной переход. В настоящее время действуют 49 программ, их не аннулировали, а внесли в них изменения с учётом современной ситуации. Плюс к этому введут ещё девять абсолютно новых программ, которые касаются переподготовки водителей. Таким образом всего их будет 58, — объясняет начальник департамента по контролю и надзору в сфере образования.
По словам Рухленко, обновили существующие и ввели новые программы из-за реализуемой Национальной технологической инициативы, изменений в законодательстве (прежде всего, в Федеральном законе «О безопасности дорожного движения» — прим Ф.), в правилах проведения экзаменов и выдачи водительских удостоверений. Старые программы в основном просто опирались на правила дорожного движения, а по новым — водителей будут учить не рисковать на дорогах, принимать быстрые и верные решения на скоростных шоссе.
В настоящее время в области на водителей учат в 73 организациях. Это 26 автошкол, 20 техникумов и колледжей, 13 организаций ДОСААФ, девять общеобразовательных школ и пять учреждений дополнительного образования. Но, по словам спикера, есть районы, в которых запросы на обучение есть, но организаций, занимающихся подготовкой водителей, нет.
Больше часов на город
Николай Рухленко рассказал, что в предлагаемых программах изменилось только содержание, а вот требования к условиям их реализации остались прежними. Основные изменения произошли в практической части. К примеру, сейчас для получения прав категории «В» кандидатам в водители нужно пройти 56 часов практики, из которых 24 часа провести с отработкой навыков вождения на площадке и 32 — в городе. Но с 1 апреля 2021 года больше не требуется сдавать площадку. В связи с этим по новым учебным программам 38 часов они проведут в городе и 18 часов на площадке.
При обучении водителей на категорию «С» общее количество часов практики равно 72 часам: 30 из них на площадке и 42 в городе. Теперь же будущие водители будут проводить всего 24 часа на площадке, а 48 часов — учиться управлять автомобилем в городе. Практический экзамен будет проводиться только в городе, площадку из него убрали.
Николай Михайлович добавляет, что новые программы сокращают время на переподготовку водителей с категории на категорию. К примеру, сейчас владельцам прав категорий А, А1 и М для переобучения на категорию необходимо пройти полный курс теории, который составляет 134 часа. А нововведения позволяют сократить теорию до 50 часов за счёт исключения отдельных тем.
Ещё по новым программам будущих водителей будут учить особенностям устройства автоматизированных систем вождения и эксплуатации электромобилей. Благодаря этому кандидаты в водители смогут изучить работу автопилота и адаптивного круиз-контроля.
Начальник департамента по контролю и надзору в сфере образования также отметил, что обновлённые программы не затронут тех, кого приняли на обучение до 1 сентября 2022 года.
Что должны сделать автошколы?
Во-первых, разработать и утвердить свои образовательные программы в соответствии с утверждёнными российским Минпросвещения. Во-вторых, согласовать данные программы с управлением ГИБДД области. В-третьих, утверждённые и согласованные программы разместить на официальном сайте в интернете. Все эти три действия необходимо выполнить до 1 сентября.
— Тот, кто желает отучиться на права, прежде чем выбрать для обучения ту или иную организацию, в первую очередь, должен побывать на её сайте и убедиться, а с программой всё в порядке? А ещё нужно удостовериться в наличии лицензии. И вот тогда можно поступать на обучение, — советует Николай Рухленко.
Начальник департамента по контролю и надзору в сфере образования добавил, что сейчас региональное министерство образования проводит большую информационно-разъяснительную работу. Во все муниципальные образования направили письма о новых программах, а также провели совещания с руководителями организаций, обучающих водителей.
— Более того, мы отправили письма-уведомления о введении новых программ в каждую из 73 организаций. Сразу же в сентябре проведём мониторинг официальных сайтов организаций, которые готовят водителей. Цель этого мониторинга — оценка соблюдения обязательного требования по согласованию образовательной программы с Госавтоинспекцией, — объяснил Рухленко.