Урбанист объяснил, почему Ростову вообще не нужен монорельс
Три линии метро обойдутся Ростову примерно в триллион рублей, об этом корреспонденту RostovGazeta рассказал ростовский блогер-урбанист Артемий Зайцев. По мнению ростовского блогера-урбаниста Артемия Зайцева некоторые виды альтернативного транспорта обойдутся Ростову дорого и окажутся бесполезными. «У каждого вида транспорта есть своя область применения. Для Ростова-на-Дону хорошо походят трамваи по обособленным путям, автобусы и троллейбусы по выделенным полосам. А для больших расстояний, как дополнительный транспорт, подойдёт продление городской электрички в Левенцовку, район старого аэропорта и Батайск», — отмечает эксперт. Подземный транспорт, по словам Артемия Зайцева, неудобен из-за большого количества ограничений и высокой стоимости. Строительство трех линий метро в Ростове эксперт оценивает примерно в триллион рублей. «Два километра канатной дороги обойдутся минимум 5 миллиардов рублей. Монорельс очень дорогой, он не умеет ездить по земле. Его уместно строить только в горных городах, где нельзя построить дороги и мосты. В Москве монорельс ходит чуть быстрее трамвая, потому что станции располагаются реже. Но как только достроят путепровод над железной дорогой рядом с монорельсом, то монорельс станет совсем бесполезным, потому что его можно продублировать автобусом по земле», — добавляет собеседник. По его мнению, в Ростове любой наземный транспорт будет удобнее и дешевле монорельса. Ранее RostovGazeta писала о том, что глава Минтранса 10 минут прождала автобус в Ростове.