Более 40 % работ выполнено на участке Южного подъезда к Ростову-на-Дону
Работы в рамках второго этапа реконструкции участка федеральной трассы А-135 «Подъездная автодорога к Ростову-на-Дону от М-4 «Дон»» с 4-го км по 7-й км существенно опережают график. Готовность объекта оценивается в 43 %, сообщили в пресс-службе Росавтодора в понедельник, 9 августа.
Так, полностью выполнены работы по устройству нижнего слоя покрытия на обновленных четырех полосах левой стороны - на участке от разворотного путепровода до пойменного моста. Сейчас на этой части дороги специалисты устраивают водоотвод (он готов на 70 %), наполовину смонтировано уличное освещение. Движение транспорта идет по четырем полосам правой стороны дороги, где аналогичные работы уже завершены.
На разворотной эстакаде, расположенной на 4-м км, смонтированы металлические пролеты, на треть выполнено бетонирование монолитной ж/б плиты. Для пойменного моста длиной 769 метров готовы все 24 опоры, смонтировано 33 % балок пролетных строений. В этом году планируется полностью завершить работы на четырех полосах левой половины моста и пустить по ним транспорт, а старую переправу - демонтировать.
В рамках строительства развязки на 7-м км возведены три опоры из пяти, смонтирована половина балок будущего путепровода в составе нового съезда Краснодар - Батайск, который позволит ликвидировать опасный левый поворот. Завершаются работы по строительству левых полос с 6-го по 7-й км в составе развязки. С 10 августа дорожники планируют перепустить движение на две новые полосы (по одной в каждом направлении) и приступить к реконструкции правой части дороги. К началу сентября этого года движение здесь организуют по временной схеме по четырем полосам, а после реконструкции участок станет шестиполосным.
«Готовность объекта составляет 43%. Участок должны были ввести в эксплуатацию в 2023 году, но учитывая высокую потребность жителей Ростова и его городов-спутников в комфортном и безопасном въезде в региональный центр, по решению Росавтодора работы завершатся на год раньше», - рассказал главный инженер ФКУ Упрдор Москва-Волгоград Дмитрий Макаров.
Добавим, что участок трассы А-135 с 4-го км по 7-й км входит в проект Ростовского транспортного кольца, призванного вывести транзитный транспорт за пределы мегаполиса.