Два миллиарда на ремонты и новый зал ожидания. Как преобразятся железнодорожные объекты Ульяновской области в 2025-м
0
132
Начальник Куйбышевской железной дороги Вячеслав Дмитриев провел пресс-конференцию, на которой рассказал об итогах работы ведомства в прошлом году и перспективных проектах 2025-го. Все самое интересное – в материале ulpravda.ru. Отметим, что такие пресс-конференции стали уже традиционными и всякий раз для встреч выбираются новые площадки. В предыдущие четыре года журналисты побывали на территории региональной инновационной площадки, Диспетчерского центра управления перевозками, в управлении дороги. В 2025-м встреча прошла в Куйбышевском учебном центре профессиональных квалификаций – новом образовательном кампусе Самарского подразделения ОАО «РЖД». Представителей СМИ из Ульяновской, Самарской и Пензенской областей, а также из республик Татарстан, Башкортостан и Мордовия интересовали развитие пассажирского комплекса, организация скоростного сообщения, строительство ТПУ, обновление парка пригородных поездов и не только. Начальник Куйбышевской железной дороги Вячеслав Дмитриев «2024 год отмечен историческим рекордом: поездами Куйбышевской железной дороги перевезено более 21 миллиона пассажиров, - рассказал Вячеслав Дмитриев. – Этот результат на 1,8 миллиона человек превышает показатель 2023 года и вообще стал рекордным за последние 11 лет». Историческим рекордом отмечен прошлый год и для Ульяновской области: на развитие железнодорожной инфраструктуры в нашем регионе в 2024-м потрачено почти полтора миллиарда рублей. Это в три раза больше, чем в 2023-м. Благодаря таким солидным денежным вложениям завершены работы по реконструкции земляного полотна ульяновского косогора на спуске Степана Разина, что позволило стабилизировать оползневые процессы. Кроме того, на двух железнодорожных участках (Ульяновск – Молвино и Красный Гуляй – Молвино) проведены модернизации электрических сетей. А еще два железнодорожных участка (станция Верхняя Терраса и Патрикеево – Барыш) капитально отремонтированы. «Кроме того, в прошлом году в Ульяновской области продолжилась работа по развитию грузового терминала станции «Димитровград»: здесь установили весы, построили навес для хранения зерна, которое в последующем грузится в вагоны, – рассказал начальник Куйбышевской железной дороги. – И благодаря нашей совместной работе с правительством Ульяновской области достигнута договоренность о поставке отделочных материалов через МТК «Север-Юг» из Ирана в Ульяновск: в декабре 2024-го на станцию Ульяновск-1 прибыл первый вагон с материалами. Здесь оперативно открыта зона таможенного контроля, выполнены все необходимые операции для своевременной таможенной отчистки груза». А на здании модернизированного в 2023-м железнодорожного вокзала Ульяновск-Центральный в прошлом году появились ветрогенераторы с солнечными панелями. К слову, изготовители этой гибридной ветро-солнечной электростанции дали гарантию, что она будет бесперебойно работать не менее 20 лет. Продолжится модернизация железнодорожной инфраструктуры в Ульяновской области и в 2025 году. «Бюджетный план - 2025 на модернизацию железнодорожной инфраструктуры 2 609 585 миллиона рублей, - уточнил Вячеслав Дмитриев. – Из них львиная доля – около двух миллиардов рублей – будет направлено на проведение капитальных ремонтов дорожных участков Кузоватово – Безводовка, Рачейка – Балашейка и Репьевка – Новообразцовое, а также железнодорожных станций Рачейка и Кузоватово. Часть средств пойдет на открытие зала ожидания для маломобильных пассажиров на вокзале Ульяновск-Центральный». Как известно, инфраструктура железной дороги – это зона повышенной опасности, которая требует особого внимания у пассажиров и пешеходов. «Для нас обеспечение безопасности граждан, сохранение жизни и здоровья – это наивысший приоритет, - отметил на пресс-конференции Вячеслав Дмитриев. - Мы комплексно подходим к решению этого вопроса. В 2025 году в рамках реализации государственной программы, направленной на предотвращение случаев травматизма на объектах железнодорожной инфраструктуры, в Ульяновской области за 19,7 миллиона рублей будет сооружен пешеходный переход со световой и звуковой сигнализацией Барыш – Поливаново». - А когда появится регулярное ежедневное прямое железнодорожное сообщение между Ульяновском и Самарой? Эта тема в нашем регионе одна из самых обсуждаемых в последние дни. - Мы заинтересованы в том, чтобы сообщение между Ульяновском и Самарой возобновилось, – признался Вячеслав Дмитриев. – Но так как маршрут проходит по территории двух субъектов Российской Федерации, то вопрос должны между собой согласовать их правительства. И тогда можно создать маршрут по аналогии с «Сурской стрелой», который проходит между Пензой и Саранском. Теперь жители и гости Пензенской области и Республики Мордовия могут ежедневно наслаждаться поездками в современных и комфортабельных составах. Электропоезд «Сурская стрела» состоит из четырех вагонов, оснащенных кондиционерами, подъемниками для маломобильных пассажиров, удобными креслами, креплениями для велосипедов и USB-портами. На рейсы «Сурской стрелы» распространяются льготы и скидки. Отмечу, что при наличии транспортного заказа, обеспеченного средствами в бюджетах Самарской и Ульяновской областей на компенсацию выпадающих доходов перевозчиков, мы готовы реализовать маршрут между Ульяновском и Самарой. Многих журналистов, в том числе и корреспондента ulpravda.ru, интересовали планы обновления подвижного состава, модернизации вагонов, улучшения внутренней отделки салонов. «Обновление внутренних интерьеров вагонов происходит на регулярной основе в соответствии с утвержденными программами, - отметил начальник Куйбышевской железной дороги. - За два последних года мы получили с постройки 131 вагон в одноэтажном и двухэтажном исполнении. У нас один из самых молодых парков вагонов на сети ОАО «РЖД». Начиная с 2019 года мы сотрудничаем с художественными музеями и правительствами субъектов по созданию уникального оформления поездов дальнего следования. К примеру, специально оформленные вагоны СВ курсируют в составе фирменного двухэтажного поезда № 21/22 Москва – Ульяновск. Интересовал журналистов и вопрос усиления на Куйбышевской железной дороге мер безопасности после участившихся терактов. «Вопрос обеспечения безопасности пассажиров - наш главный приоритет, - заверил Вячеслав Дмитриев. - Вокзалы Куйбышевской железной дороги, как места с набольшей концентрацией граждан, находятся под особым контролем. Вокзалы обеспечены необходимым досмотровым оборудованием, исключающим пронос запрещенных и опасных предметов. В постоянном режиме осуществляется видеонаблюдение. Увеличена численность сотрудников подразделений транспортной безопасности. На крупных вокзалах к обеспечению безопасности привлечены сотрудники МВД. В рамках инвестиционной программы ОАО «РЖД» в декабре 2024 года на вокзалы было поставлено новое досмотровое оборудование на общую сумму более 570 миллионов рублей. Кроме того, проводятся дополнительные инструктажи с сотрудниками вокзала: по действиям в чрезвычайных ситуациях и в связи с резким изменением оперативной обстановки; об усилении бдительности при выполнении повседневных обязанностей и порядке действий при выявлении признаков преступных посягательств, совершения актов незаконного вмешательства, в том числе террористических актов. Усилен контроль за воздушным пространством на вокзалах: при выявлении беспилотных летательных аппаратов любых типов, а также лиц, потенциально причастных к их запуску, обеспечивается незамедлительное реагирование». Пресс-конференция завершилась памятным фото