В Ульяновской области появятся студенты-«миллионеры» и хотят поднять цены на электротранспорт

Пять самых важных, на наш взгляд, общественно-политических событий региона с 12 по 19 июля.     Старт уборочной   Уборка зерновых в регионе началась на 7 - 10 дней раньше среднемноголетних значений. Начало страды торжественно отметили 12 июля на полях агрофирмы «Абушаев» в Ульяновском районе. Аграриям предстоит убрать 1 миллион 48 тысяч га, что на 58 тысяч га больше, чем в прошлом году. Как напомнил губернатор Алексей Русских: «на качественное проведение посевной и уборочной кампаний нашим сельхозтоваропроизводителям своевременно было направлено необходимое финансирование, что помогло купить и подготовить технику, минеральные удобрения, средства защиты растений, топливо, а также оплатить лизинговые платежи. Хозяйства получили погектарную субсидию, а также финансовую поддержку на производство и реализацию зерна». Специалисты говорят, что весенние заморозки и дефицит продуктивной влаги негативно повлияют на урожайность, но планируют, что за счет серьезного увеличения посевных площадей озимой пшеницы, собранный урожай будет достаточным для обеспечения продовольственной безопасности области и даже для экспорта. Резюмируем. В прошлом году в регионе собрано 1,834 миллиона тонн зерна (к примеру, в 2022-м - 2,202 миллиона тонн, в 2021-м - 1,218 миллиона, в 2020-м - 2,183 миллиона, в 2019-м - 1,236 миллиона). Это четвертый результат для области с 1991 года. Валовой сбор вдвое превысил потребность, что позволило экспортировать почти 71 тысячу тонн зерна. Выросло – на 43% - и производство муки, которая так же экспортируется в Азербайджан, Узбекистан, Армению, Казахстан и Афганистан. Новое направление «Профессионалитета» Во вторник, 16 июля в Ульяновском техникуме железнодорожного транспорта подписано соглашение о создании в области нового образовательного кластера в рамках федерального проекта «Профессионалитет». Базовым ссузом образовательно-производственного объединения отрасли «Железнодорожный транспорт» станет профильный техникум, его партнерами – компании «РЖД» (Куйбышевская магистраль) и  «Инжиниринг Сервис-Путьмаш» (головная площадка компании по обслуживанию, ремонту и разработки путевой техники находится в Ульяновске), а сетевыми участниками Инзенский государственный техникум отраслевых технологий, экономики и права, Барышский индустриально-технологический техникум и Николаевский технологический техникум. Подготовка будет вестись по следующим специальностям: «строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство», «автоматика и телемеханика на транспорте (железнодорожный транспорт)», «электроснабжение (по отраслям)», «подвижной состав железных дорог (локомотивы)» и «организация перевозок и управление на железнодорожном транспорте». Ведущий ссуз кластера получит 100 миллионов рублей, на которые будут оборудованы современные учебные лаборатории и новые мастерские (закуплены новые тренажеры, лабораторные установки, учебные стенды и интерактивные макеты) и разработаны новые образовательные программы, ориентированные на практические потребности отрасли. Уже в учебном году 2025/2026 по новому направлению будет принято 400 студентов, а через три года их число планируется довести до тысячи. Резюмируем. «Профессионалитет» это не только реальная возможность для студентов быстро получить востребованную на рынке специальность, это еще и единственный вариант для ссузов получить федеральные средства на модернизацию учебного процесса. Ульяновские студенты - «миллионеры» Фонд содействия инновациям Российской Федерации утвердил перечень проектов-победителей конкурса «Студенческий стартап» -2024. Определено две тысячи победителей по семи тематикам: цифровые технологии; медицина и здоровье; новые материалы и химические технологии; новые приборы и производственные технологии; биотехнологии; ресурсосберегающая энергетика; креативные индустрии. (Иначе говоря, это микроэлектроника, БПЛА, станкостроение, искусственный интеллект, цифровые технологии, персонализированная медицина и аграбиотехнологии). Каждый из победителей получит по миллиону рублей для реализации своего проекта в течении 12 следующих месяцев. Именно за это время необходимо достигнуть результатов, указанных в заявке. Особо отметим, что Фонд поможет своим номинантам с отчетностью. Как заверяют специалисты, это может пригодиться даже больше, чем сам грант. Среди победителей по 7 студентов УлГУ и аграрного госуниверситета имени Столыпина, 6 – УлГТУ, 2 представителя института гражданской авиации имени Бугаева и один – димитровградского МГУТУ имени Разумовского. Кроме того, три ульяновских работы внесены в резервный список, студенты которого могут получить гранты в случае отказа от них кого-то из победителей. Резюмируем. Студенческие проекты оценивалась, не в последнюю очередь, исходя из возможности их быстрой коммерциализации. Учитывая, что из 23 наших проектов-победителей по 5 представляют направления биотехнологии и новые приборы и производственные технологии, есть серьезная возможность их скорого запуска в производство. Новый глава облизбиркома В среду, 17 июля член избирательной комиссии Ульяновской области Елена Горбунова приняла участие в заседании ЦИК России. Неделей ранее, 10-го Центризбирком РФ предложила назначить ее членом облизбиркома с правом решающего голоса. Напомним, Горбунова работает в избирательной системе более 10 лет. В 2013 - 2021 годах она возглавляла УИК № 3733 Ульяновска, а в 2021 году заняла пост председателя ТИК № 1 Засвияжского района Ульяновска. Центризбирком предложил ее кандидатуру на должность председателя облизбиркома. Как отметил член ЦИК РФ, куратор Ульяновской области Борис Эбзеев: «Мы с коллегами пообщались с Еленой Александровной и убедились, что она является не только знатоком избирательного права и процесса, но и современно мыслящим человеком». ЦИК одобрил рекомендацию единогласно. Уже на следующий день, 18 июля состоялось очередное заседание избирательной комиссии Ульяновской области с единственным вопросом в повестке – избрание нового председателя. В режиме видеоконференцсвязи Борис Эбзеев подчеркнул, что ульяновский облизбирком всегда действуя строго в рамках правового поля, неукоснительно подчиняясь закону, признан надежным звеном всей электоральной системы Российской Федерации, и огласил рекомендацию ЦИК. Кандидатуру Елены Горбуновой комиссия поддержала единогласно. Резюмируем. Ульяновский облизбирком имеет отличную репутацию как на федеральном уровне, так и среди региональных отделений политических партий. Ту самую репутацию, которую так сложно заработать и так легко потерять. Уверены, новый председатель комиссии продолжит работу своих предшественников в этом направлении, благо, для полнокровного врастания в должность времени более, чем достаточно: до ближайших серьезнейших выборов целых два года. Билеты подорожают?..       В четверг, 18 июля, «Ульяновскэлектротранс» объявил, что обратился в мэрию областного центра с предложением установить новую стоимость проезда в трамваях и троллейбусах: за безналичный расчет – 31 рубль, за наличный – 35 рублей. Текущие тарифы – 28 и 31 рубль, соответственно – действуют уже полтора года, с 01.01.2023. Транспортники говорят, что за это время суммарные расходы предприятия выросли более, чем на 5% в связи с общим ростом цен, а себестоимость перевозки одного пассажира трамваями и троллейбусами почти дошла до 79 рублей. (Разницу между себестоимостью и ценой билета субсидирует городской бюджет). Кроме того, выросли в цене запчасти, ГСМ и прочие расходники, и у «Ульяновскэлектротранса» появился долг за электроэнергию. Именно необходимостью погашения задолженности и мотивируется, в первую очередь, предложение о поднятии цены билета. Какие еще аргументы приводит «Ульяновскэлектротранс»? Расценки на аналогичные услуги в других городах ПФО. В текущем году они выросли в Казани (до 42 рублей за наличный и до 38 рублей за безналичный расчет), в Нижнем Новгороде (40 и 35 рублей), в Самаре (38 и 35 рублей), в Волгограде (32 рубля), а в Тольятти цены подняли до 35 и 32 рублей еще прошлой осенью. Резюмируем. Увы, не возьмемся прогнозировать, когда точно, но рост цен на проезд неизбежен. (А вслед за трамваями и троллейбусами поднимут тарифы и маршрутки, и такси). Другой вопрос, что кроме роста хотелось бы увидеть качественное улучшение работы электротранспорта, ведь именно он является единственной и полноценной альтернативой авто. Текущая эта работа максимально безобразна, и грядущее возмущение пассажиров легко объяснимо.   Фото Владимира Ламзина и ьwww.ulyanovsk.izbirkom.ru