Subaru Forester, 2011 г.
Не думал, что придет этот день, когда сяду за написание отзыва о своем Forester XT (SH5), рестайл, потому что имею традицию на этот счет – пишу отзывы только после того, как машина продана (вот Отзыв о Suzuki SX4, Отзыв о Citroen C3, Отзыв о Honda Civic, ), а Форика и не планировал продавать. Но обстоятельства сложились несколько иначе. Высвободился Outback в кузове BPE в семье, и некоторые время параллельно использовал обе машины, и не смог не влюбиться в EZ30, да простит меня EJ205)) Вообще я думаю, что эта эволюция с EJ205 вполне логична. После этого двигателя можно пойти либо дальше в EJ207 либо в EZ30 (при условии что обстоятельства позволяют), но по мне так мое время боевых турбо-табуреток прошло. Всегда был за драйв и околоспортивные авто, но видно и меня возраст догнал, в BPE очень комфортно и уверенно каждый день. Поэтому остановился на нем. Но это все лирика и не по теме - в сторону! Переходим непосредственно к SH5)
Предыстория
Приобретался на японском аукционе в 2016 года. Начали искать подходящий экземпляр еще в конце 2015, на поиски ушло порядка 4-5 месяцев, уже не помню точно. Среди обязательных требований была механика + EJ205. Ну и ценовой диапазон был ограничен, естественно. В итоге 16 марта 2016 года сыграла ставка, и я стал счастливым обладателем первого Субару в своей практике автомобилевождения).
Уже к середине мая того же года она была в Барнауле, чтобы еще через 2,5 месяца отправится своим ходом под чутким руководством брата и меня на запад, к месту постоянной дислокации. О том как это происходило можно почитать краткий очерк тут (http://travel.drom.ru/45633/).
Машина пришла с пробегом около 76т.км., идеальным состоянием салона и тех. части, но видавшим виды ЛКП...