Nissan Pathfinder, 2001 г.
Приобрел в конце 2017г.
До этого отъездил на таком же, только Terrano VG33 (отзыв уже писал).
Вообще хотел пересесть после тирки на более объемный - Montero (2000х годов), не только потому что нравится, но и в коммерческих целях. Но, видимо, судьба оградила меня от данной модели, т.к. живых себе по карману я не нашел, даже среди пыжей (да, уже на тот момент готов был связаться с джедаями), а те что были живыми - ценник был задран в небеса. Да и за тирку денег я так скажем не поймал, а в качестве эквивалента на руках оказался Honda Civic 5D 2007г. (офигенная тачка), но второй пузотер в семье мне не нужен. Вроде бы нашли достойный варик, поехал с другом в Барнаул, по приезду оказалось одно разочарование, в итоге понял, что монтерики - это не мое, решил искать что то другое и выбор в итоге пал снова на 50ку (в Иркутске), но разумеется уже с левым рулем и чуть свежее. Владелец согласился на обмен на "мой" цивик.
Цивик после террано валил не реально, т.к. был легкий и на мехе.
Сев за данный аппарат, я понял что цивик был ватой. Табун лошадок от 35й вэшки - это что-то, тем более после террано.
В общем не успев полноценно заправиться и отправится домой с Иркутска, обнаружил течь горловины бака (болячка, особенно на европейцах), по пути домой, пока за рулем сидел друг, был заказан с востока, на всякий пожарный бак и горловина.
Ну разумеется об идеальном состоянии и том состоянии, о котором говорил продавец, я не буду.
По приезду заменил масла, колодки, тормозные диски.
Были куплены тросы ручника, т.к. свои были закисшие и один вовсе порван.
Далее, с непривычки показалось, что двигатель слишком быстро греется и опасения закипеть в теплый сезон, повлекли за собой профилактику всей системы охлаждения - выявилась течь радиатора, который был в свое время чем то коцнут и заклеен мастикой. Итог - заменил радиатор, помпу, термостаты, охлаждайку.
Также по пути домой пару раз заглохли при сбросе газа, оказалось моросил датчик распредвала, купил б/у от финика 45го, все нормализовалось...